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快適★パワフル乗用箱バン！ - スペーシアギア
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快適★パワフル乗用箱バン！
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ポポポーン。
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スズキ / スペーシアギア
ハイブリッド XZターボ(CVT_0.66) (2018年) -
- レビュー日：2021年1月30日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- 満足している点
-
アルトからの乗り換えだと、車内広いね！いろんな装備があって発見するのが面白いね！
全方位モニター用カメラ
フロントガラスに速度やシフト位置が投影
オートライトシステム
ライト自動消灯システム
車両接近通報装置
ハイビームサポート
ふらつき警報機能
先行車発進お知らせ機能
車線逸脱警報機能
デュアルセンサーブレーキサポート
後退時ブレーキサポート
後方誤発進抑制機能
リアパーキングセンサー - 不満な点
-
後部座席の窓が下まで下がらん。これはけしからん。ドア形状見たらわかるけど物理的にムリポ
気になったのは、ドアミラーが小さすぎ。車体が大きんだから大きいなミラー着けたほうがイッソヨ？ - 総評
-
まあ、ハイトワゴンなので、期待はしていなかったのですが、そこまで酷くないコーナーリング性能です。
- デザイン
- 1
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うん、丸目のヘッドライト以外は嫌いだ！NBOXカスタムのほうがかっこいい！ - 走行性能
- 5
- 見かけによらず、よく走ります。パワー感もそこそこ、さてブーストアップすっかw
- 乗り心地
- 3
- 超軽量マシンのアルトと比べると、いや比べたらあかんか。硬いサスが欲しい今日このごろ。ほわほわしすぎ。極低速でバンプを超えたあとも前後の揺れがなかなか収まりませぬ。これは頂けない。
- 積載性
- 5
- よく入る〜ママチャリも載せれる〜コンパネも運べる〜、収納もどっさり、屋根の上にキャリアを乗せるとまたかっこよし。
- 燃費
- 3
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街乗りで今の所16ぐらい。アルトが19いつも出してたので、AGSよりハイブリッドのほうが悪いとはどういうことやねん。やっぱ車重のせいか。 - 価格
- 3
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オプション、ドカドカつけようと思ったらろくなもんがない！改造アフターパーツもない！なんでやーｗｗｗ
値段は新車で200万あたり。まあ相場じゃね？NBOXやタントと比べて、ちょっとコスパが良いかな、と思ってるけど、アルトターボRSと比べると高すぎるわｗ - 故障経験
- まだないよ
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