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今朝から豪雨の中、合羽着て洗車しました。
もちろんワックスも（液体ですが）。

洗剤も雨で流れて、水道水不要でエコです。
ワックスして、水はじきも良くなりました。

え？なにか？

そうそう、タイヤはMAXXにしようかと思います。
今在庫問い合わせ中。

９年も過ぎまして、最近どさどさっと壊れます。
大したことはない部分が多いですけど、
１．パワードアロックが開かない（運転席のみ。閉めはちゃんとできる）
２．フォグが切れた。（換えりゃ直りますが。）
で、
３．今日、フロントバンパー当て逃げされた。
これは、液体コンパウンドでどうにか目立たなくしましたけど、
ウレタン塗装って、コンパウンドで削れてくれないので難儀です。
#2000ぐらいのペーパーで磨いちゃおうかなと考えてます。

昔なら楽しんで直しましたけど、最近は面倒だなあと感じてしまいます。

で、少し話は変わって、つまんない、貧乏な話ですが、
自分、ここんとこオイル交換してなくて、
「あ、手持ちのエレメントもあるし、持込で交換しようかな」、と、
エレメント持って某大型カーショップに行ったら、
持ち込み料735円とかぬかしやがった。
数千円以上するものの持込ならともかく、ちょっと高くないか？！
それって、オイル交換工賃と別にですよ。
オイルは買うってのに、なんだかなぁ。
持込み料金取られないところをぼちぼち探そうかと思います。

告知っす。

10/15（日） AM8:30より第三京浜・都筑SAで
くらっちさんとお会いします。
私以外にも重鎮（９さん、Kenさん）が集まる予定なので、
VOLVO乗りの方、VOLVO卒業のお方、
お暇があったらお越しくださいませ。

多分、２時間ぐらいはうだうだしてると思います。

今朝届いて、
午前中のうちにチャッチャとやっちゃいました。

今回買ったのは6000Kです。
今は、4300Kなんてないみたいです。（少なくとも安いのは。）

品物は画像のように、まったく飾り気なく、いわゆる白箱です。
説明書は１枚紙が入ってますが、結線についてのみで、ないも同然です。
でも、バラスト保証書が１年間ってことで入っています。
品質さえ担保されてれば、これで十分です。
注：キンカンは同梱されていません（^^）

いまどきのHIDはイグナイター一体構造で、構成がシンプルでイイですね。
何も難儀することはなかったですが、
相変わらずクルマ側はバラスト装着場所にいい場所がないです。
運転席側バラストは以前はウォッシャータンクリッドそばあったんですが、
万が一、ウォッシャ液がバラストのコネクタ付近にかかるのを避けるため、
今回はラジエータ上に変更しました。

点灯確認してめでたしめでたし。

夜にでも色を確認してみます。

いい画像チャンスなんですけど、
そんな暇全然ありませんでした。（汗）

検査場に入る前に、検査官に、「ハイビーム点けてください」って。
緊張しちゃうんですなぁ。何度もウォッシャー出して”アレ？”
「次ウィンカーお願いします」でも、ワイパー作動させて”アレ？”

なんで、こんなときに限って国産車の取り扱いが蘇るのか（大汗）

ってか、ハイビームなんて使ったことなくて体が覚えてませんから、
まずは動揺させられて、とっちらかっちゃった感じでしょうか（涙）

検査は事前整備してましたので、何にも出なかったですが、
ＨＩＤのことや、アンガのステーそのままとか、
（とりあえず、アンガ外しました。）
「９９％大丈夫ですけど、埼玉陸運局は検査官によっては、４０タイヤでイチャモンつきますよ」というＤラーサービスからの助言などで、
それなりに心配事が沢山。
なので、取り乱しました（バクバク）

いろいろ要領忘れてて（前回の持ち込み車検は前車だったはずだから９年以上前）
機械でガツンと合格印もらって終わりと思ったら
総合判定を検査官からもらわにゃいけなかったのを忘れて
もう一回出口のところ行ってもらってきてくださいね。って（笑）

いろいろ恥掻いてきました。


ＨＩＤですが、いろいろ調べたら、コネクタを取り替えちゃえば
どこのバラストでもイケそうってわかったので、
ここのバラスト＋コネクタで手を打とうと思ってます。