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イイね!
2009年05月24日

2回目のスパ西&オフ会

2回目のスパ西&オフ会 スパ西行ってきました♪
今回ご一緒したのはタカ走会のYamachanさんMartenさんbちゃんさん、それから現地でSENさんとも合流し賑やかなメンバーが揃いました♪

皆さん、お疲れさまでした。。
今回もそれぞれ色々あって大変だった部分と凄く楽しかった部分が・・・^^;
それぞれの内容はリンクを覗いて貰えば分かると思いますww

ところで自分はというと
少し練習したい課題もあって挑みましたが・・・





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コースインして1周目のタイヤがタレる前から滑り過ぎ~(;´д` )
どうやら鈴鹿仕様のまま
"ごまかしこんなもんだろぉ~セッティング"
が外れたようで前へ進みませ~~ん(つД`)
タイムも当然遅く1分2秒~3秒台(プ

2枠目はセットを変えウイングを立て
内圧もbチャンにアドバイスをしてもらって出来る限りの状態で走って
なんとか1分0秒6がイッパイイッパイでした(;´д` )





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1枠目より随分落ち着いた動きにはなったけど
結局この日2枠で61周ず~と滑りっぱなしで・・・(-_-;)

でも、クラッシュもスピンもしなかったし、少しの収穫もあって楽しかったです♪

数日前取り付けたトランスポンダーも問題なく作動していたようで電光掲示板にもちゃんとタイム表示出てましたし、集計表も印刷して貰えました♪
でも、スパ西の場合サーキット側が登録してないので
携帯やPCからNetへアクセスしては見れないようですねww

帰ってからはタカスサーキットを走ろう会のオフ会があったので参加してきました
あまりに大勢の方が参加されてたので挨拶やお話出来なかった方が殆どでしたが皆さん肌寒い夜だというのにお疲れさまでした^^;
ブログ一覧 | サーキット | クルマ
Posted at 2009/05/24 12:45:19

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この記事へのコメント

2009年5月24日 13:32
お疲れ様でした!

ドリフト大会ですねwww

もっとまじめに走りましょうwww

空気圧抜いただけでこんなにタイム上がるとは思ってなかったでしょ?
タカスもタイム上がったりしてwww
コメントへの返答
2009年5月24日 13:47
ホントお疲れさま。。。

確かに
「滑る所で踏んでけ!練習」
もあったにはあったけど・・・

あんなに滑るとは思ってなかったのよwww

空気圧もあそこまで抜くのは知らなかったっす(;´д` )

でも、挙動落ち着いたのはウイングだよ、きっとwww
むはは。。。

タカスはいいから鈴鹿とスパのタイムを上げたいな。。。

2009年5月24日 13:38
昨日はお疲れ様でした.とっても楽しかったです.また遠征しましょう!

後ろについて出来る限り追走していましたが,挙動が乱れても踏みながらコントロールしていくのに感銘しました.
逆にコントロールできるとわかっているので,攻められるのだろうなぁと.
自分もまだまだ練習しなければと思いを新たにしました.今度はタカスでも追走させてくださいませ.
コメントへの返答
2009年5月24日 13:53
疲れたねwww
でも新鮮に楽しまれていたようでコッチまで嬉しくなっちゃいました(^^♪

知らないサーキット攻略は頭使うし色んな事試そうとするし・・・
その中で新しい発見も多くあるし・・・
面白いよね♪

変な所に感銘しなくていいからww

お互い基礎レベルを上げれるように練習しましょうね

2009年5月24日 15:19
お疲れ様でした~♪
今回も余計な心配をおかけしました(汗

ただでさえ疲れるのにいろんな事してさらに疲労困憊でした。

これに懲りずに次回もお誘いください(爆
コメントへの返答
2009年5月24日 18:32
お疲れ様でしたねぇ~^^;

心配は・・・
マルちゃんを先ず心配しちゃってたんですが(プ

すんごい砂煙で近所で火事があったのかと思いました(;´д` )

2枠目走らなかったらお掃除手伝ってたんですが・・・

また懲りずに行くおつもりで??
誘います(プ
2009年5月24日 16:04
ソーイングだらけだね~(笑)
コーナーリング中にP-LAPと戯れているのは、これいかに..。^^;
コメントへの返答
2009年5月24日 18:38
これってソーイングなの??

大きく滑らせたく無いと思っては運転しているつもりだから
早めにカウンターで止めようとしてもまた滑ってカウンター当てて戻してしてるとそう見えるのかなぁ・・・

P-Lapは電源入れ忘れたのを途中で気がついたので(〃´ω`)アブナイネ
2009年5月24日 19:13
昨日はお疲れ様でした~
外から見てる以上にリアの滑り出しが早いっすねぇ。
ドリフト仕様みたい(笑
でも、これだけ滑ってて0秒6ですから、また次が楽しみですねっ♪
2枠目の途中からはガムシャラに楽しんでる感じが良かったですよ!
またヨロシクお願いしま~す。
コメントへの返答
2009年5月25日 10:48
お疲れ様、付き合ってくれてありがとうございました。

ヨーが出てるとブレーキですぐリアが動いちゃって早め早めにアクセル入れないとだらしなく失速していくんですよ(;´д` )

脚をもうちょっと煮詰めないと前に進めるポイントが狭くて難しい感じです^^;
それだけに練習にはなりましたが・・・

今冬からの体力づくりと週末の為翌日休みの時間的、精神的余裕から夢中になって楽しめました(^^♪
ダメなりにでも少し今まで苦手な部分もメスを入れてトライ出来たので収穫ありです♪

これから鈴鹿を除いては週末組で動く事にしますのでまた行きますね♪
2009年5月24日 21:42
ドリフト楽しそう~(*^_^*)

鈴鹿もこんな調子でドリドリで走ったら楽しいっすね♪爆

タイムはともかくインカーみてると何かヒントが見つかった感じがしますネ。(^^)v
コメントへの返答
2009年5月25日 10:55
にひひ・・・

話していた動き?課題?何となく試しているの分かるでしょ?(^^♪

スパ西は実戦的なドリ練になるよ♪

S字は鈴鹿のS字1~
立体交差に向けての2コーナー?はデグナー2コ目
と良く似てますね
2009年5月25日 1:05
スパ西走行お疲れ様でした~。
また、スタバオフにご参加いただきありがとうございました。

車載映像拝見させていただきました♪
「ノブテルステア」完璧ですね(笑)
前回の走行と比較して、滑るという状況は変わらないものの、スピンやコースアウトを回避できるようになられたことから、今回の走行である意味リベンジできたのではないかと…。

それにしても、これだけ走って何とも無いのがポルシェの真骨頂といったところでしょうか?
安心して練習できるというのも、クルマの性能の一つなのかもしれませんね。
MartenさんのGRBもエンジンブロックが先代に比べて強化されているので、この性能が引き上げられたと思います。
コメントへの返答
2009年5月25日 11:06
自転車で体力ついたのであんまり疲れてないっすよ♪
でも、最後はブレーキの踏み過ぎで右足の脛攣りましたケド(;´д` )

ノブテルステアは真似事ぐらいです・・・
普段必ず苦手な左手で回すのを意識して練習してるつもりなんですが本番では利き手の右に頼ってしまうんですよね
(〃´ω`)

安全、安心は性能ですし対価を払う価値あるものでしょ?
でも、モノはいつか壊れますし、それを十分理解して特に過酷なサーキットでは変調に気づくようにセンサーを働かせるのはドライバーの仕事だと思います。

何も考えずに頭真っ白でサルのように走れるのはゲームの世界だけですねw

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「体脂肪率15.7%・・・もう2%ほど落としたいww」
何シテル?   06/18 15:25
憧れのPORSCHEをと996Carerraを勢いで購入し、早々ワインディングや鈴鹿サーキットへ・・・想像していたようなスパルタンな車では無かったのでモディファ...
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