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イイね!
2007年10月20日

10.18ベストLap動画

鈴鹿の動画はどれもこれも似たような物なので今回はアップしないでおこうと思ったのですが・・・^^;
↓であまりにみっともない醜態を晒しているので上手くいった部分も・・・

前回より2.5秒程度アップですがダンロップとマッチャンの高速コーナーが速いようです。
事前に踏めそうなラインをタカスのキャプテンからアドバイス頂いたのが効いたかな?
キャプテン!又チェックお願いしますよ~<(_ _)>

興味があるマニアの方だけご覧下さい(笑)




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追記:ピットのエアーカプラー接続の為の脚立ですが現場検証したところコンパクトな2段式でも十分なようです。
って誰かホントにこの情報欲しいのかしら?こちらもマニア用です^^;
ブログ一覧 | サーキット | クルマ
Posted at 2007/10/20 12:45:40

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この記事へのコメント

2007年10月20日 14:50
Pもシビアな動きだと思いますが、これだけ早すぎると次元が違って参考にならないですけど(自爆

ダンロップの入りや130Rの入りはマネ出来ないな~~(^^;

鈴鹿は足、柔らかいほうが粘りますかね?
コメントへの返答
2007年10月20日 20:29
Fに比べればシビアではないですよ^^;
私の車は旋回中でも舵を入れればノーズが入るので自由度が高く乗り易いのでは?と思ってますが。

鈴鹿も回数をこなせばこの位は走れるようになりますよん♪
私でも走れるんだから・・・

足は硬い方が踏めると思います。
タカス+30%程度が良さそうに思えるんだけどどうでしょうね?
2007年10月20日 21:03
穏やかですねー。(^^
でも、穏やかなでさりげないドライビングが一番タイムが出るのですね。
私も見習いたいものです。
コメントへの返答
2007年10月21日 8:43
穏やかで面白み無いですね~
人間がそうなので致し方ないですね~(爆)

まだまだこの辺のタイムであれば攻めた方がタイム出ると思います^^;

何度もはみ出す位攻めてそれから戻していってこれなら一番タイムが出る走り方になるんでしょうが未だそんなに攻めれている筈も無く・・・
2007年10月22日 12:32
なんかすごくゆったりしたコントロールですね。
以前鈴鹿で田中哲也選手の横に乗せてもらったときを思い出します。
こんな丁寧なドライビングは、今の私には無理です。
コメントへの返答
2007年10月22日 19:05
"安全に事故無く帰る"
が大前提なので力以上の無理が出来ないだけかな?

あと、速度が上がってくると雑な操作は大きな動きで帰ってくるし・・・

いずれにしても客観的に動画を観るとただハンドル切ってアクセル踏んでるだけで誰でも出来そうですね^^;
2007年10月22日 17:52
メッチャ速いのに、気持ち良さそうにドライブしてるように見えるのはべん爺だけでしょうか?
素晴らしいです。
コメントへの返答
2007年10月22日 19:17
今日はお誘い頂けたのに参加出来なくてごめんなさい<(_ _)>

速度にのっているのでエンジンの回転がパワーバンドに近付いて来て以前よりレスポンスいいかも・・・

今回のタイヤはこの辺までは楽に持って行けるんだけどこの先がよく解らなくて攻める事が出来なかったので実はあんまり気持ち良くなかったりしてます^^;

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何シテル?   06/18 15:25
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