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2008年06月05日

6.4チャレクラ動画(1周目)

車はキマッていてもドライバーがヘボいとこんな感じ･･･(つД｀)

先ずは走り始めの1周目で31秒5

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Posted at 2008/06/05 10:41:28

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ryuma 2008年6月5日 11:23 以前と比べて足は安定してるね♪ S字・デグナー・スプーン・１３０R シケイン・・・まだまだ踏めますよ(^^)v	コメントへの返答 2008年6月7日 7:19 足は確実に思いの方向です♪ しかし、ターンインを速い速度で入って行こうとはするもののビビってブレーキからアクセルに踏みかえられず長い時間待っていたり、引きずっていたり･･･orz それでリアに荷重が乗らずに尚の事怖え～～(_; 一番の原因はアクセル踏んでのOSがリバースしそうで苦手だと言う事に起因してると思いましゅ(；´д｀ ) 速度がのったドリ練しないと克服出来そうにありましぇん(〃´ω｀)
fu355 2008年6月5日 11:45 う～ん、走りについてはよく分かりませんが、羨ましいでしゅ♪ 何となく縦方向のトラクションが弱いような気がします。新品RE55Sの動きですかね～？？	コメントへの返答 2008年6月7日 7:24 今回エアー圧をF→2.1 R→2.0スタートにしたので滑る境の接地感は感じ取れました。走行後は前後2.6でタレタレでしたが･･･(爆) 縦のトラクションは↑のようにアクセル踏めてないからでしょう(；´д｀ )
ryuma 2008年6月5日 11:50 55Sは縦に強く 048は横に強い特性だったような？	コメントへの返答 2008年6月7日 7:26 御意！･･･同じくだす！
fu355 2008年6月5日 11:58 ↑言い方間違えた(^_^;) 55Sって、横に逃げやすいのでアクセル踏めんのです。 048は未だ履けないので分かりませね。笑両刀遣いのボルさん、どんなでしょうか？？	コメントへの返答 2008年6月7日 7:32 タイヤの特性はそれぞれ違うし好みもあるとは思うのですが人間がそれに合わせられないといけないでしょうねぇ(-_-;) 車に頼って違うのに乗り換えたら遅くなるのと同じで人が主体でレベルアップが本質の目的だった筈なんですが･･･上手になりたいね(；´д｀ )
きたぢ～７ 2008年6月5日 13:11 私的には素晴らしいドライブだと思います。プレステ３の鈴鹿でもそこまで走れません。アセアセo(^^;o)Ξ(o;^^)oΞo(^^;o)Ξ(o;^^)oドウモ～♪	コメントへの返答 2008年6月7日 7:34 ↑の方々はジャンキーですからぁ～オイラもか？(爆)
マルテン 2008年6月5日 13:56 曇り空ですが，車も少なかったようで気持ちよさそうですねー．もう少しで，シケインを飛び越せそうですね(^_^;)	コメントへの返答 2008年6月7日 7:37 15台位の走行台数でした。この時期としては天気に恵まれた方だと思いましゅ♪ シケインは相変わらず狙ってますね^^; 今回進入の角度は変えてみたので廻りはしませんでした^^;
まきぞ～ 2008年6月5日 14:15 拝見しましたが気持ちの良いドライブですね。鈴鹿、走ってみたくなりました。？謎のBOXが鎮座してますね(^^)	コメントへの返答 2008年6月7日 7:42 そんな風に観えますぅ？シートにドカッと座れてなくてハンドルにしがみ付くような感覚で動きが固かったです。今回改修後のパドックの模型が展示されてましたが随分綺麗になりそうです。改修後にでも一度はどうです？
あじた 2008年6月5日 15:26 実質１週目で３１秒５・・・しかもＳ字で詰まってるし～。夢の世界です（´ρ｀）	コメントへの返答 2008年6月7日 7:47 車が違いますからぁ～～もし、タイムが逆転したらポルシェ売れんでしょう^^; でも、基準タイムは違っても結局能力引き出せるか？が満足度だと思うので主役はやっぱり人間だと思います(^_^)v
なまけ太郎 2008年6月5日 22:57 うおっ、ドリフトボックス！！	コメントへの返答 2008年6月7日 7:49 結構オモロイですよん♪ サーキット走る時は貸すよん♪

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ryuma 2008年6月5日 11:23 以前と比べて足は安定してるね♪ S字・デグナー・スプーン・１３０R シケイン・・・まだまだ踏めますよ(^^)v	コメントへの返答 2008年6月7日 7:19 足は確実に思いの方向です♪ しかし、ターンインを速い速度で入って行こうとはするもののビビってブレーキからアクセルに踏みかえられず長い時間待っていたり、引きずっていたり･･･orz それでリアに荷重が乗らずに尚の事怖え～～(_; 一番の原因はアクセル踏んでのOSがリバースしそうで苦手だと言う事に起因してると思いましゅ(；´д｀ ) 速度がのったドリ練しないと克服出来そうにありましぇん(〃´ω｀)
fu355 2008年6月5日 11:45 う～ん、走りについてはよく分かりませんが、羨ましいでしゅ♪ 何となく縦方向のトラクションが弱いような気がします。新品RE55Sの動きですかね～？？	コメントへの返答 2008年6月7日 7:24 今回エアー圧をF→2.1 R→2.0スタートにしたので滑る境の接地感は感じ取れました。走行後は前後2.6でタレタレでしたが･･･(爆) 縦のトラクションは↑のようにアクセル踏めてないからでしょう(；´д｀ )
ryuma 2008年6月5日 11:50 55Sは縦に強く 048は横に強い特性だったような？	コメントへの返答 2008年6月7日 7:26 御意！･･･同じくだす！
fu355 2008年6月5日 11:58 ↑言い方間違えた(^_^;) 55Sって、横に逃げやすいのでアクセル踏めんのです。 048は未だ履けないので分かりませね。笑両刀遣いのボルさん、どんなでしょうか？？	コメントへの返答 2008年6月7日 7:32 タイヤの特性はそれぞれ違うし好みもあるとは思うのですが人間がそれに合わせられないといけないでしょうねぇ(-_-;) 車に頼って違うのに乗り換えたら遅くなるのと同じで人が主体でレベルアップが本質の目的だった筈なんですが･･･上手になりたいね(；´д｀ )
きたぢ～７ 2008年6月5日 13:11 私的には素晴らしいドライブだと思います。プレステ３の鈴鹿でもそこまで走れません。アセアセo(^^;o)Ξ(o;^^)oΞo(^^;o)Ξ(o;^^)oドウモ～♪	コメントへの返答 2008年6月7日 7:34 ↑の方々はジャンキーですからぁ～オイラもか？(爆)
マルテン 2008年6月5日 13:56 曇り空ですが，車も少なかったようで気持ちよさそうですねー．もう少しで，シケインを飛び越せそうですね(^_^;)	コメントへの返答 2008年6月7日 7:37 15台位の走行台数でした。この時期としては天気に恵まれた方だと思いましゅ♪ シケインは相変わらず狙ってますね^^; 今回進入の角度は変えてみたので廻りはしませんでした^^;
まきぞ～ 2008年6月5日 14:15 拝見しましたが気持ちの良いドライブですね。鈴鹿、走ってみたくなりました。？謎のBOXが鎮座してますね(^^)	コメントへの返答 2008年6月7日 7:42 そんな風に観えますぅ？シートにドカッと座れてなくてハンドルにしがみ付くような感覚で動きが固かったです。今回改修後のパドックの模型が展示されてましたが随分綺麗になりそうです。改修後にでも一度はどうです？
あじた 2008年6月5日 15:26 実質１週目で３１秒５・・・しかもＳ字で詰まってるし～。夢の世界です（´ρ｀）	コメントへの返答 2008年6月7日 7:47 車が違いますからぁ～～もし、タイムが逆転したらポルシェ売れんでしょう^^; でも、基準タイムは違っても結局能力引き出せるか？が満足度だと思うので主役はやっぱり人間だと思います(^_^)v
なまけ太郎 2008年6月5日 22:57 うおっ、ドリフトボックス！！	コメントへの返答 2008年6月7日 7:49 結構オモロイですよん♪ サーキット走る時は貸すよん♪

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