ボルシチＧＴ3のブログ一覧

GT3が帰ってきて早速サーキット復活に向けてメンテ開始と思いきや・・・

自転車弄ってましたｗｗ┐(´∇｀)┌


2週間ほど前に自転車乗りの間ではメジャーなイギリスの海外通販wiggleにNokonというケーブル注文したんですが
それが届いちゃったんだもの～^^;

このケーブルはツールドフランスでも使っているチームあるようだし構造的にも理想的な感じだし。。

取り付けてみるとハンドルに這わす部分は別のフレキシブルパイプを使うようですね
これが細くて曲げの自由度高いので後でバーテープ巻いてもスッキリと仕上がって上ハンも太くなり過ぎたり変な出っ張りが出来なくて握りやすいです♪

勿論アルミのビーズを繋ぎ合わせる構造なのでブレーキを強くかけたりしても変形せずレスポンスいいです♪

こんな事ばっかやってるからマニアとおり越えて自転車ヲタクになってきてる気がするｗｗ



写真ではなにげにブレーキがDURAに替わってたりして^_^;


今日は先日食べ過ぎた分運動しようと
午後から六呂師高原頂上への約20ｋｍを上ってみたけど下りでDURAブレーキの凄さが分かった♪

ULTEGRAとは全く別物ですねｗ
車で言うと片押しキャリパーとモノブロック対向キャリパーぐらいの差┐(´∇｀)┌

こんなに違うとは思ってなかった(＠_＠;)

ついこの前買ったシューズなんだけど、足の幅を狭めてSetするとクランクとくるぶし部分が擦れておもしろくないｗ

って我慢してるより解決方法を見つけたほうがよろし！

早々靴の専門店に持ち込み改造依頼♪

写真のように余計な部分のスポンジをカットして抜いてもらいました♪


どうやって作業したかよくよく確認してみると・・・

縫製をほどいて再度縫うのかと思ってたら糸が通ってる穴がズレて美観が悪くなるんでしょうね
内側の皮を一部カットして作業してからきれいに接着してありました(＠_＠)ｽｺﾞｯ

さらにもともとスポンジで膨れていた部分は皮がだぶつくので押さえ込むように2ヶ所縫製追加♪

サスガ！専門店♪

これで完璧なシューズが出来上がりです♪うれし♪

ほれっ！この通りスッキリですがな♪

ほーほっほっ♪

昨日の雨がウソのようにあがった祭日ですが
（サスガ文化の日！過去晴れが最も多い日？らしい）

寒すぎデスｗｗ

路面も濡れてるしローラー回してヤメですなｗｗ


インナーギア34で14T～15Tの軽いギアをくるくる～

距離：20ｋｍ
Aveスピード：30.7ｍ/ｈ
Aveケイデンス：101ｒｐｍ

けっこう疲れるｗ

最近やたらお腹が空くと思ってたらこんな事ばっかしてるからですねｗｗ

ちなみに体重はいくら食べても70ｋｇ前後で安定してるみたい
体脂肪14～15％ってとこですｗ

最近ローラーばっかだったから久しぶりに走ってきた
（車の修理のその後は何にも聞いてもいないｗ）

←こんな所まで行ってきましたｗｗ（カメムシいっぱいいるしｗ）

山の中まで片道30ｋｍｗ

天気は良い方だったけどレーパン+長袖ジャージじゃチト寒いｗｗ

山方面へ行くにはレッグウォーマーと薄手のレインジャケット（カッパ）ぐらいは必要ですねｗ


で、福井名物「おろしソバ」の温かいのをいただいてきました(*^。^*)ｳﾏｧ


走行距離：60ｋｍ
AVスピード：30.8ｋｍ/ｈ
走行時間：2時間？


山道登っていってアベレージ30ｋｍ/ｈ超って結構凄くねぇｗ？
（AV30ｋｍ超えたくて頑張ったら脚攣ったケドｗ）

シューズもペダルも凄く良くなったけど
新しいフレームってこの位の速度で走ってようやく良さが出始めるみたいｗ
ソコソコの上りでもトルクかけて踏み込むと
「後から誰か押してくれてんぢゃねぇ？」
って感じで軽々とクイッっと前へ進む♪

やっぱ凄いわ♪S-WORKS(*^。^*)ﾀﾉﾁｨ～

極少数の方が興味がおありのようなので先日購入したシューズのインプレでも(つД｀)

特徴や技術の部分はこちらが参考になるかな

まず、購入前に自分の足は自慢じゃないけど27ｃｍででかいｗ
さらに甲高、幅広の典型的な日本人足ｗｗ
しかも親指は反っていてよく爪の先端があたって痛かったり靴下がそこだけ破れたりｗｗ

当然幅の広い日本人に合うタイプから選択～┐(´∇｀)┌
（ちなみに現在はシマノのSH-R085サイズ43使用）

1.スペシャライズドS-WOKS　
（自分の自転車と同メーカー♪幅広でフィット感抜群と評価の高い今年一押しモデル♪）

2.DMT　プリズマ、フュージョン
（同じくシルベストサイクルでオススメのシューズ♪シマノよりも幅に余裕があるとの情報から）

3.ガエルネ　Ｇ－ＭＹＳＴ
（オーベストというショップの西谷さんが色々試してこれしかない！と絶賛するシューズ）

4.ノースウェーブ　エアライトS.B.S
（自転車ブログでスペシャのシューズを買ったけどこっちに買い換えたとの情報から^^;）


で、1.2.はソールの反りが多きなタイプで3.4.はソールがフラットなタイプに分けれる
1.2.はシルベストに行けば試着可能♪3.4.は海外通販でも利用して買って試すぐらいしか思いつかない(；´д｀ )

第一候補は1.だったので迷わず休日を利用して大阪まで～♪

お店は梅田の駅から歩いてすぐ分かった♪店員に聞いてみると・・・
ありましたよ～

これですがな♪

43サイズを出してもらって試着すると・・・
あれっ？？
幅はいいんだけど指先余ってちょっと大きいかｗ
スペシャは別のモデル履いた時かかとのフィット感良かったのにこれはそれ程でもないｗｗ
でも、軽っ！！
バックル締めてみてもアッパーがふにゃふにゃでなんか頼りないｗ
カチカチの底のズック履いてるみたいｗｗ
軽い分軟弱方向なのね(；´д｀ )

どこも痛くはないし悪くはないんだけどなぁ。。。

そんな事もあろうかと第二候補のDMTの43サイズが目の前にあったので
「こっちも履かせてね♪」と試着

同じワイヤーバックルでもこっちはラチェット式で感覚的に分かりやすいし、間口が広くて足を入れやすい
足を入れた瞬間ソールはぴったぁ～♪かかともビタビタフィット～♪
バックル締めてくと足全体シッカリ締まってもうどこもずれたりしません！♪


サイズ的には　スペシャ＞シマノ＞DMTって感じでスペシャと比べると縦方向は半サイズぐらい小さく感じる

それにつま先は三角形にとがった形で狭く感じるけど指は十分動かせるし問題の親指も当たっちゃいるけど辛くなるほどでもなさそう♪

アッパーもスペシャより全然シッカリしてるし、なによりフィット感が段違い┐(´∇｀)┌
DMTは熱成型のスキー靴履いてる感じ？
あまりにビタビタフィットなので痺れそうな気がするｗｗ

（後日ローラーで使ったらバックル締めすぎると右だけ少しシビレが出たけどリリースの赤ボタンワンプッシュで1ノッチだけワイヤーが緩んでその後は大丈夫♪）

脱ぐ時もリリースボタン押しながらかかとを引き上げるとズボッっと一発で脱げるのでワイヤーバックルのタイプを選ぶメリットは結構あるのかも？

そんなこんなでお買い上げ決定♪♪


その後時間があったので帰りにJRで京都によってシルベスト京都店も見学に^^;

そこには2009年モデルのスペシャがあったので42サイズだったけど試着♪

こっちの方がアッパーしっかりしていてフィット感良かったような気がしたけど・・・
やっぱり間口狭かったりバックルが旧式で使いづらかったりしてDMTで正解！

また、シダスのインナーの試着も出来たので買ったばかりのシューズ取り出して試着～♪

半サイズ小さかったせいか熱成型しないとこんなもんなのかDMTの純正の方がよっぽど良かった^^;

で、DMT純正は・・・

圧のかかる所だけ違う素材を使ってたり土踏まずの部分をカーボン調？の当てをして強化してたり・・・
コストかけたインナー使ってました♪

そうそう、京都店にはTOP530？ぐらいのサイズのコルナゴEPS訳あり出物がありましたｗ
他と比べるとオーソドックスなフレームなんですがなんかオーラを感じましたｗ
インプレも出てますねｗｗ

そんなこんなでお気に入りのDMTシューズなんですが1つだけ困った事が・・・
スピードプレイのペダルはQファクター（クランク→シューズの距離）をギリギリまで近づけてセットして細かく調整出来るんですが
そうすると最初に↓の赤○部分がクランクに擦れちゃうんですｗ
くるぶし内側のスポンジ邪魔かも(；´д｀ )
靴屋さんでそういう加工してくれないかしら(；´д｀ )

2010モデルのスペシャで改良されていた部分ですねｗ

長～くなったのでペダルのその後については後日。。。