ボルシチＧＴ3のブログ一覧

この所溜まっている車載動画の整理をしようとこの方のブログでマニアなこの方が紹介していたのを盗み見して購入してみました。

一応、店頭にはPremiere Elements 3と4が置いてあったので当然後発の4を持ってレジへ･･･

これで、あんな事や、こんな事まで･･･ムフフ♪(￣ー￣)

と思いながら楽しみにインストーーール！！

ところが･･･



『Windows XP SP2 以降のオペレーティングシステムに対応してます』
とエラーメッセージが出てインストール出来ませんでした(つД｀)

そうです、私のPCは一応XPを入れていますがバージョンが古いようです･･･
ガビ～ン┐(´∇｀)┌


新しいソフトを買ったばかりにOSまで入替えてようやくインストール出来ても今度はマシンパワーが不足してCPU、マザー、HDDまで入替えて･･･

ワクワク感は一気に吹き飛び悪循環スパイラルの入り口に立ってしまった気分です(-_-;)

知る人は知っている
パナウェーブ研究所です(°д°;;)

ひと昔前はこの辺りを『パナブルクリンク』と呼んで日曜の朝に誰かさんと爆走していた思い出が（；￣Д￣）

数年前の水害であちこちでがけ崩れがあってから元々あまりに交通量が少ない峠道なので修復作業にも力が入っていない為道路の端の方は落ち葉と砂で汚れてちょっともう走る気にはならないです。

白装束で名を馳せたはずのパナウェーブ研究所も以前周辺の木々にまで巻き付けてあった白い布は近隣住民の強い反対にあった為か汚れて茶色の布に変色した為か？今は無くなってますね(^_^;)

ここは写真のとおり山肌に面した所にあるのですが数百メートルも行くと･･･

海岸線に出れるんですね～
冬の海にしては多少のうねりはあるものの凪いでいてみなもに映る日の光が眩しくキラキラ綺麗でした。

今日越前海岸までカニを買いに行った通り道でした(^○^)

サーキットのPIT等でタイヤを外して作業をしているとその光景を見かけた方からホイール用のガイドボルトについて質問される事があります。

凄く以前ですが整備手帳で紹介した事がありましたね^^;

輸入車は国産で多くあるようなスタッドにホイールナットをねじ込むのではなくタップを切ってあるハブにホイール用のボルトで固定する車種が混在してあります。

ポルシェの場合は車載工具の中にガイドボルトが入っているのですが車種によっては付いていない場合があるようですね。
最近では車載工具自体オプション扱いの車種もあるのかもしれません^^;

先日、サーキットセッティングの中で前後のトレッドを少し変えてみようかな？
と思いつきスペーサーをNetで探していたら

MARSというメーカー？からガイドボルトも発売されているようです。
商品名は"ホイールセッティングボルト"となってました。

ボルトサイズやネジピッチも数種類あるようなので珍しい車種でもほぼ見つかると思いますが現在手元に無くて探している方は如何でしょ？

一部高級輸入車でロングボルトの頭を切り落として代用として使っているような豪快な方にはもう必要では無いでしょう(；´д｀ )

You Tubeの貼り付けをしてみたかったので(；´д｀ )



Marcus MillerとLee Ritenourってセッションしていたんですね(^^♪
かっこ（・∀・）イイッ！

ややこしいタイトルの走行会ですが（汗

本日タカスで行われたので参加してきました。
輸入車メインの走行会のようです。
みんカラ仲間のタカ走会メンバーは輸入車の率が高いので絶好の走行会とも言えますね(^○^)

この所、冬空が時折のぞいて来て不安定な天気が続いていたと言うのに本日は抜ける様な青空の快晴のもと、初冬を感じる肌寒くなった気温と秋晴れのポカポカとした日差しの絶好の走行会日和となりました。

今回の目的はレートアップしたフロントのセッティング変更の確認とこの方に随分以前"走り方、同乗で説明するよ"と言ってしまっていたので男性を乗せるのは大変不本意ながら（爆）同乗de道場～の出番です^^;
*タカスでの走行会時は主催者側の了承を得て同乗走行可能の場合があります。

同乗走行は乗せる側も今までの経験で積み上げてきた物を上手に伝えようと自分の走りを再確認しながらの走行になるので凄く勉強になるんですが･･･

次の走行枠での走行中にはピットレーンからこの方までもヘルメットを突き出して同乗をアピールしているのを見てしまった(＠_＠;)ｵｲ!

お2人とも走行中は自分の車との雰囲気の違いにいささか興奮気味で人の話聞いているんだかいないんだか･･･┐(´∇｀)┌

イメージだけでも記憶に残れば積極的に走り込むうちにいつか"この事か！"と本当の意味で理解して貰えるんじゃないかなぁ･･･ヽ(´∀｀)

走行会の走りの内容についてはいつものメンバーはラップタイム云々よりも混走慣れしてきたというか自分のポジションを確り確保できてきたというか･･･
後ろに付かれても相手のペースを観察し、自分と相手の車の仕様によって特異な所、不得意な所が理解出来ていて落ち着いて走ってらっしゃる（●＾o＾●）

軽自動車以外は3台横には並べないような狭いコース幅にもかかわらず抜いても抜かれても極端にペースを落とさず不安定な動きも見せず上手く処理できるので模擬レースっぽく走っても安心できて楽しい～～

今回特にこの方とのバトル？は最高でした。
タカスで一番スピードの高い最終コーナー入り口でIN側に飛び込んでもその前にちゃんとこの先どうなるかが読めているのが分かるので並走した状態でもぶつかる気がしないし安心していられるから面白～い(^o^)丿

ウデをリスペクト出来る方といっしょに走るレースは楽しいんだろうなぁ～

みんカラ友達の方も多く参加されていた走行会で各々新鮮な体験やはたまた自己ベスト更新された方もいらっしゃったようで皆さんクラッシュも無く無事に終了してワ～イ!な走行会でした♪