ボルシチＧＴ3のブログ一覧

自転車で知り合いになった方のひとりが

「釣りも趣味」

とは聞いていたけど、まさかマグロまで釣りに行くとはｗｗ

松方弘樹 情報網によれば今、長崎県 七里ヶ瀬で釣れてるらしく連休を利用して行ってきたそうだ

30キロ超のを上げて釣り仲間や自転車仲間30人余りを呼んでご馳走してくれた♪


日本海側ではマグロはあまり上がらないし、スーパーなどでも圧倒的にブリの方が多く

食べても冷凍でドリップ出たようなマグロが多くブリの方がず～～と美味しい！が庶民の意見ｗｗ
（富山の氷見の鰤は本当に美味いっすよ♪）

テレビで関東方面では｛絶対マグロ！」的な話はよく見るが「本当かよぉ～？」って思ってたｗ

で、天然マグロづくし・・・

もちろん大トロから♪


刺身でいけるけどしゃぶしゃぶ♪


スプーンで骨の周りの身を削って食べる中落ち♪


豪快かぶと煮♪


他にもマグロととろろの和え物やカツ・・・それからえぇーとなんだっけ？？

とにかく初めて？食べた天然マグロは絶品でした(*^。^*)


この前日も同じぐらいの規模の宴会してたそうだけどまだ余るそうですｗｗ

マグロって魚の域超えてるなｗｗｗ

今日は太平洋側は雪みたいですがこっちは晴れｗ

（たまにはいいよね♪寒いですがｗ）

今年に入って自転車まともに乗ってないし昨年していたローラーも全然ｗｗ

おかげでお腹はぶよぶよで体重いし、寒みーし、ヤル気ないなぁ・・・

でも、鈴鹿18秒台のRracingさんは一日おきに5ｋｍランニングしてるそうだし少しでもタイム近づきたいし・・・

車での走り込みは全くもって追いつかないから体力トレーニングぐらいの事はしっかりやんなかったらタイムアップなんてする訳無いぞ！

「甘い事言ってられっかよ！やるんだよ！」と自分を奮い立たせて（気温5℃ｗ）

マウンテンバイクで一応自宅から永平寺まで往復40ｋｍ弱

心拍160から落ちないし、息つれぇ～～

でも、途中からランナーズハイ？みたくなって心拍同じでも呼吸のみだれが無くなって淡々と走れるようになるんですねぇ～

1～2ヶ月サボっててもなんとか体は前の状態覚えてるみたい♪

車で走るのに体力トレーニングなんているの？

ってお思いでしょうが国際サーキットクラスで車速が速いと外的な力大きいし、それにこらえる体力は必要です。

体力に余裕あれば頭もはたらくし、考えて走れる。

それに集中力やメンタルの強さは体力あってこそ。

特にモチベーションやメンタル面を高め強くしようと思えばトレーニングはキツければキツイほどいい。


今年も続けて頑張ろっ♪　あ”～～体だるっｗｗ

むふふっ♪♪

これでまたタイムアップできるかな？(^.^)

エンジンのじゃありませんよ^^;

FキャリパーのOHしました♪

996からは国内では純正部品でピストンシールやピストンが含まれたOHキットって手に入らなかったと記憶してる^^;

ダストシールだけは入手できたと思うけどそれ以外が消耗したら

「キャリパーごと換えてね♪」だったはずｗｗ

以前、クラッチを購入した時についでにこのキットも買っておいた♪

買ったのはPARAGON　PRODUCTSその中のBrembo Late Caliper Repair Kitsなんだけどピストン径別になっててどれか分かんなかったから一度ダストシール外して調べてから注文したｗ

頭が928・・・・・が36ｍｍピストン


一方951・・・・・は44ｍｍピストン

初期型GT3のフロント４ポットはこのキットでOKでした♪

これでキャリパー綺麗になっちゃったのでローター＆パッドも新品付けちゃう事にします♪(^.^)

ローターはNEZPINさんがブログで紹介していたエス・ブラウドでショットピーニング加工してから装着する予定♪

ショットピーニングってどんなの？についてはこちらで説明があります

実際使用したNEZPINさんによればジャダー対策に効果大だそうです♪
自分はジャダーで困った事はありませんが耐久性も上がるかも？なのでやってみよ♪

エス・ブラウドさんのブレーキ関連のブログはこちら

先日は久しぶりのお休み♪

雪は解けだして日中は寒く感じなくなってきてるけど自転車乗るにはまだ厳しいｗｗ

雪かきで散々積み上げた雪の山崩して少しずつでも融雪しなきゃなんないしｗｗ
（まだ暫く雪弄り続きますねｗ）

って雪ばっかり弄ってないで鈴鹿のタイムアップ目論んで車も弄りはじめた(^.^)

マフラーどうのこうの言ってたけどタイヤ買った方が速くも上手くもなるのでこっちはひとまず保留しといて・・・


やっぱサスペンションだね♪♪

って事で仕様変更する事にしてバラシ開始～（・∀・）


そのまま減衰変更だけしてもレベルUPしたボルちゃんのドラテクについて来ないので（嘘ｗ

バネレート変更と合わせてチューニング♪

今回はBESTEXじゃなくてHYPERCO導入したろ♪

前走った軽耐久でBeatを弄ってた時にハイパコ使ってみたけどかなり良いフィーリングで
斜めに加重かかった時のピッチングが収まったのとトラクションの反応が早くてオープンデフのイン掻きも減って良く進む印象を覚えてる（・∀・）イイッ！

これって説明にあるレートの立ち上がり方が影響してるのかなぁ。。。

前回鈴鹿でポルシェで走った時も特にサスペンションの油温が上がる後半で斜めにぐぁんぐぁんと揺すられる症状があったから効果に期待できそうだ(^.^)

※R.racingさんへ・・・
またまたお世話になっちゃいますがショック送るので仕様変更作業依頼お願いします<(_ _)>


またローターも結構お疲れの様子なんだけど研磨すればあと少しは使えそうな気がｗｗ


パッドもまだ半分はあるし・・・
ダメかな？ｗｗ

Fキャリパーも内側のピストンだけ戻りが悪い感じなのでピストン交換して綺麗にOHしようか・・・

それと右フロントのハブベアリングの回転がほんの少しだけゴロゴロした感触ｗｗ
バラシついでに自分で交換したいけど強力インパクトと大型コンプレッサーいるから一度脚組上げてから車屋さん行きだろうな(-_-;)


30000ｋｍ超えでサーキットばかりのボル爺号・・・

結構お疲れの様子ですｗｗ