ミヤタ.イタルスポーツ堺浜リベンジライド

「自転車における出先でのトラブルの要因は全て乗り手の落ち度である」と持論付けておるオイラ阿久津で
ありますが,やはり どうしても以前にトラブルを起こした道を走るのには抵抗がある(オイラだけか苦笑)
そんな苦手意識をさっさと払拭する為,件の地 堺浜周回コースへとリベンジライドして参りました(笑)

今回はパンク対策として１枚目の商品(パンク防止テープ)にプラスして耐パンク性に富んだインナーチューブも
投入してみました。『IRC』という自動二輪マニアの方なら分かって頂けるメーカーの商品になります。1.2ミリ厚と
ロードバイク用ブチルチューブの中では最も厚みのあるモノになります。ちなみに今まで使っていたのは
エクステンザ(プリヂストンはロードバイク用タイヤブランドにはポテンザではなく『エクステンザ』という
ブランド名を用意しています。けっこう新鮮な響きです笑)重さ何と52グラム！ 厚みも0.5ミリしかありません！
いわゆるヒルクライム競技用の決戦用チューブですね(笑)

(＊)
ロードバイクの世界ではタイヤやチューブの交換は自動車と違って比較的容易な為,レースやヒルクライム
といった競技イベントではスタート前にサクッと軽量パーツに交換している人が多いんだそうです。そういった場で
この様な『決戦用タイヤ』とか『決戦用チューブ』なんて言葉が生まれてきたみたいですね。

何事も無くゾマホン(間違ってる？)を通過！ もうココまで来たら堺浜周回コースはスグそこでつ！

(＊)
皆さん知ってました？ ゾマホン(間違ってる？)のロゴの下部の矢印の意味？ アレって良く見ると『a』から『z』
をつないである。すなわち「A(最初)からZ(終わり)まで全ての商品を取り揃えておりますよ」って意味なんだそうで。
いやぁ〜 ゾマホンさん パネェっす！(だから,しつこいって！)

結局,何事もなく周回コースを２周して後は家路に着きました。この仕様でパンクする様なら…いや,まだまだ奥の手も有るんですけどね(笑)

(＊)
相当,気になった事が一つ。とにかく路面からの突き上げが爆上がりしました。もうクロモリ自転車の長所なんざ
完全にブッ飛びましたね(苦笑) 初めてロードバイクに乗った時 まずビックリするのは,ほっそいタイヤゆえの
走行抵抗の少なさ。もう「サァ〜ッ」と進んで行くのですが(「自転車に羽が生えている」なんて表現
する方もいますね)今回パンク防止テープの影響なのか自転車の乗り味が超絶ゴツゴツ＆走行抵抗の増大
…という結果になりました(苦笑) ま〜丸一日走ってたら慣れてしまいましたが(笑) 実は他の
ドロハン自転車コレクションにもパンク対策として１台には『シーラント(パンク防止剤)入りチューブ』なるモノ
を導入してあるんですが『 重量変化』だけで見れば 今回の『耐パンクチューブ＆耐パンクテープ』仕様の方が
数十グラム軽く仕上がる事が判明しております。でも『乗り味』の方は圧倒的にシーラント入りチューブの
圧勝ですね。ま〜でも,こうやって,いっぱいドロハン自転車を持ってるからこそ 色々とテストも出来るので
その点はオモローですね(ま〜 お金もドンドン無くなっていきますけれども苦笑)