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2025年04月15日

車両買い替えの理由と卒業

車両買い替えの理由と卒業 我が家のハイエースは、キャンピング仕様、レクビィのサライです。
ベース車はI型ナローハイルーフ、2駆、2Lガソリン、購入時の走行距離は12.5万キロでした。(最終的には14.8万キロ)
車内の広さはありますが、やはりキャンパーとしては中途半端な大きさ(キャブコン乗りからするとですが)でした。 それでもスペース的には不満はありませんでしたよ。

一番の不満は都内で5~6km/L、遠出や高速使用でも7~9km/Lで、余程セコセコ走らないと、10km/Lは行かなかったです。 I型のハイエースで4速ATではその位が限界だったようです。 まぁ燃費を気にするクルマではないし、最新型の200系のハイエースでは10km/L以上走る様なので、やはり古い車はこの辺りが限界なのでしょう。

そうだ、クルマで出かけよう!となった時、「ガソリン喰うからなぁ」と出かける事を知らず知らずの内に躊躇するようになっていました。

出かける為のクルマに乗るのが躊躇してしまう! 燃費を気にして(お金がかかるから)乗らないなら、このクルマを所有する意味があるのか? ほとんど行けてないキャンプばかりを意識して、でも燃費が悪いから出かけない・・・おまけにハイルーフだから駐車場に入らない事もある。

娘が小学校卒業しこれからはあまりついてこなくなるだろうと言う事を機会に、僕もキャンピングカーを「卒業」することにしました。
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2025/04/15 22:41:44

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この記事へのコメント

2025年4月17日 7:11
ガソリン単価が今の半値だったので単純な比較にはなりませんが、昔はリッター6kmが燃費のいい悪いの境界でしたよね
デボネアがハイオクで4~5kmだったのに、ソアラに乗り換えたらコンスタントに6~7km走ってくれて流石トヨタと感動したものです
コメントへの返答
2025年4月17日 8:24
はい、昔のクルマはリッター10キロなんて、夢のまた夢でしたね笑笑

40年以上前、実家のクルマはマツダのカペラREで、早かったのですが、とにかくガソリンの減りが早い(リッター5キロ位?)と、親父が嘆いていました。

現在ガソリンが175円/Lにもなり、さすがに厳しいですね~ 特にハイエースはチョイノリが多かったので、余計に燃費は悪かったと思います。 これはクルマのせいではありませんがね(汗)

プロフィール

赤らんたんです。よろしくお願いします。 普通免許しかありませんが、カブからキャンピングカーまでいろんな所に出掛けるのが大好きです。 以前はZIL52...
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