ナックルオーバーホール

1年前の納車の時に、オーバーホールまではいかないですが、ほんの少しジャダー傾向があるとの事で、シムワッシャーを入れられていました。
最近、キングピンベアリングの状態が気になっていたので、交換しました😊

運転席上側のキングピンベアリング。

錆あり、

ローラーガタガタ、

軸中心が片寄っている、

ハンドル左右に切ると、引っかかるポイントあり、

で結構ひどい状態でした。

下側のベアリング。
こちらも、状態は、あまり良くない感じです。

ベアリングレース、左右上側、なぜか割れてました。ベアリングレースが割れてるとホーシング交換もあり得るようです😅
とりあえず、普通に組んで様子みます。

今回購入した、シール付き対策ベアリング４個。

ナックルを組み込む際、シールの厚み？の関係なのか、すんなりナックルが納まりません。

下側のベアリングが落ちないように、下から入れてましたが、何回やっても一向に入る感じがしない😅

そうこうしてると、ナックルの重みにギブアップ🥲

一旦作戦タイム☕️

今度は、ナックル上側から入れて、ナックルの重みを利用して上側ベアリングに圧力をかける感じで、下側を入れる作戦で、なんとか納まりました。
次回は、上側だけシール付きベアリングで良いと思います。

作業は順調に進んでいき、いざナックルシール取り付け段階で、気がつきました。

モノタロウで、適合品番のスズキ純正ナックルシールが販売修了しており、代わりの代替品を注文してました。
1箇所に、切り欠きのあるナックルシールが来ていると思ってました。

開封してみると、フェルト付きのナックルシール⁉️

しかも半分に分割⁉️⁉️

部品発注をミスった‼️🥲

ゴールデンウィークで、部品屋さんは休み。

どうしようかと、焦りました🙃

購入した、ナックルシールの部品番号

でも、ボルト穴も同じで、すんなり装着できました🥹

左右ナックル、ベアリング諸々、ワコーズタフグリース400g、１つで間に合いました😃

キングピンの液体ガスケットは、ワコーズGM。

ドライブシャフトオイルシールは、Koyo製。

前後デフオイル、スズキ純正エクスター80w90 GL5。

ドライブシャフトやら、グリースまみれの清掃にパーツクリーナーを結構使うので、作業台の上に、ダイソーの大型ペット用シーツを敷いて使用。2枚で110円🙂

交換時走行距離