真・ヴィヴィオ移植作業（足周り編：パート２）

さてパート１でヤマ場は越えましたので
後は楽勝の筈ですぅうう(；・∀・)ﾀﾞﾀﾞｲｼﾞｮｳﾌﾞ･･･?

じゃいつも通り
ｼｬｶｼｬｶρ(≧ω≦)ρﾏﾝﾎﾞ!! ｼｬｶｼｬｶρ(≧ω≦)ρﾏﾝﾎﾞ!!
逝きましょうかＮＥ（わら

純正のストラットを外すためブレーキラインを切り離しますぅ　( ノﾟДﾟ)ﾖｯ!

まずリザーバタンク内のブレーキフルードを油差しで上より抜き取ります。。

次にブリーダスクリュを弛めてキャリパ部のフルードを
抜き取ります。（ニコッ

エアー抜きとは違い抜き取りなので一人作業ＯＫですＹＯ
チューブを繋いでブリーダスクリュを弛めてブレーキペダルを何回か踏んで抜き取ります（簡単でしょ！

ブレーキフルードが大体抜き取れましたらブレーキラインを切り離しますぅう(^ο^)

結構固くてナットが弛まずになめ易いので
特殊レンチ（メガネに切り込みがあるレンチ）があればいいですＮＥ

ブレーキラインが切れましたら・・・

あとはドライブシャフトを抜いて逝きます(　ﾟдﾟ)ﾄﾞｶﾝｰ

通常ＤラーではＳＴ（スペシャルツール）を使用して
抜くのですが・・・
そんなＳＴ（ドライブシャフトリムーバ）は持ち併せて
おりませんので代用品でやっちゃいますＹＯ
５０サイズのスパナです(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
このスパナをＤＯＪにかませてゴムハンマで叩きますのＹＯ

でもジャッキ高さが足らず地面と干渉してもがき苦しみました（わら

この画像はワタクシがもがいている所を黒ヴィ改氏がシャッタチャンスと見て撮影したみたいなの？（爆爆

うまく叩ければ”スコーン”っと気持ち良く抜けますぅ　(　￣ー￣)*ｷﾗﾝ

ＤＯＪがミッションから抜ければハウジングとストラットを止めている上側のボルトを抜き取りハウジングを引っ張りドラシャを外します（楽勝ですＮＥ

これが外したブツです（わら

ハウジングが外れれば…あとは…

そうですぅ～ストラットですＮＥ

アッパ部のボルト２本をエンジンルーム内より弛めて
取り外すとストラットが下に抜けますＹＯ
（落ちるので１本弛めた後、手で持った状態で残りの１本を弛めます）

Ｋカーのストラットって本当ビックリするほど軽いんですＹＯ

ストラットを外すとスッキリしますＮＥ(*´д｀*)ｷﾓﾁｲｲｰ

このあと弐号機はスタビが無いので壱号機のスタビ用の
ロアアームと交換しました（画像ありません…ペコリ）

これで足周りの取り外しは出来ましたので
壱号機の足周りを移植して逝きますぅうう

手順はもちろんお約束のバラシの逆ですＮＥ

ココからはダイジェストも無く…
いきなり換装移植後まで一気に逝きますぅう（ペコリ



で最後はブレーキフルードをリザーバタンクに入れて
エアー抜きをしていきます！(^O^)♭♪

タンク内の液量に注意しながらガンガン抜きます（ニコッ

最後はパートナーと入れ替わりながら相互で
増し締めチェックをして完成ですぅうう＼＼(^○^)／／


ねっ！意外と簡単でしょ～V(^◇^)V