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  5. 【カタログ】平成8年　ダイハツ　オプティ・クラシック [ブーストブルーパール]
時流に乗れない青いソリオ乗りのブログ。
イイね！
   
2025年02月01日

【カタログ】平成8年　ダイハツ　オプティ・クラシック

【カタログ】平成8年　ダイハツ　オプティ・クラシック カタログ紹介、前回に引き続きダイハツ・オプティからクラシック。
平成8年5月発行の追加時版。

当時流行のレトロ調に仕立てられたのがオプティ・クラシックで
スバルのヴィヴィオ・ビストロの対抗馬としてデビュー。
丸っこいボディにこのレトロ調エクステリアはハマってますね。
市場でも好評で、以後オプティの主役に。
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3ドアのクラシックⅢと5ドアのクラシックⅤのラインナップ。
エクステリアだけでなく、インテリアもしっかりレトロ調に。
プロテインレザーを採用のシート、カラーはそれぞれ異なります。
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エンジンは従来からの6バルブ、EF-KL型(42ps/5.4kgm)をクラシックⅢ2WDに、
前年DOHC化された12バルブのEF-ZL型(55ps/7.2kgm)をそれ以外に搭載。
ミッションは全車に5速MTとATはクラシックⅤ2WDに4速、それ以外に3速。
4WDもクラシックⅢ･Ⅴ双方に設定。(ATはフルタイム、MTはパートタイム）。
運転席エアバッグがOPTで用意されます。
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エアコン、パワステ、UVカットガラス、パワーウインドーを全車に、
パワードアロックをクラシックⅤ(クラシックⅢはOPT)に装備。
各部メッキのエクステリア、ホワイトメーターも装備。
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その他装備。ハロゲンライト、ハイマウントストップランプ、間欠ワイパー、
リヤ熱線、前ディスクブレーキ、トランク＆フューエルオープナー、
AM/FMラジオ＋カセット等を全車に装備。タイヤは145/70R12(2WD)・
145SR12(4WD)。さらにクラシックⅤにはMOMO製ウッドステアリング、
ウッド調クラスター等を装備。
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カラーバリエーション。
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最後に諸元表。
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当時のCM。


次回、最終型に続きます～
ブログ一覧 | カタログ・ダイハツ | クルマ
Posted at 2025/02/01 14:50:47

   

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この記事へのコメント

羊会7号車
2025年2月1日 19:12
こんばんは

フロントのデザインがクラッシック調にすると良く似合ってましたね
コペンにも通じるような顔つきですねー

ウッドステアリングもこの手のレトロ仕様の車には使われていました
たまにアップガレージとかに「モモステ」として売られているのを見かけます
コメントへの返答
2025年2月1日 20:52
コメントありがとうございます！

無理やり感がないレトロデザインですね。
ウッドステアリングもいい味出してますね～
ただこれ5ドアだけだったんですね･･･

   

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