ブーストブルーパールのブログ一覧

カタログ紹介、今回はダイハツ70年代のサブロク軽から、 フェローMAXのハードトップ。昭和48年5月発行の後期型。 昭和46年8月、フェローMAXに軽初となるハードトップを追加。この時のMCで前後意匠を大きく変えた後期型に移行。ビルトインデザインのバンパーに4灯から2灯になった丸目ライトで幾分ス ...
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カタログ紹介、今回は「大衆車」という言葉が似合っていた頃のカローラから2代目20系。昭和45年5月発行のフルチェン時版です。 初代から3年半というやや短めなスパンで初のフルチェン。ボディサイズが拡大されたほか、上質感や安全性の向上が図られました。 20系カローラはモデルライフ中に2回顔が変わりま ...
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カタログ紹介、今回は三菱の主力だったギャランの二本立て時代の片方、ギャランΛの初代モデル。昭和54年2月発行版です。 以前ご紹介したギャランΣに続き、昭和51年12月デビュー。先代ギャランのセダンをΣが、ハードトップをこのΛが受け継ぎ、以降2代に渡りギャランの二本立て時代が続きます。写真は最上級グ ...
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カタログ紹介、今回は80年代後半のテンロククラスから、ホンダ・シビックの4代目EF型。昭和63年4月発行の前期型です。 昭和62年9月フルチェン。先代「ワンダーシビック」のイメージを踏襲しつつ角の取れた落ち着きのあるスタイリングに進化。 代ごとに愛称が付いてましたが、この4代目は「グランドシビッ ...
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カタログ紹介、今回は永きに渡りマークⅡを支え続けた兄弟車チェイサーの初代モデルを。昭和55年3月発行の後期最終型。 昭和52年6月トヨタオート店向けの兄弟車としてデビュー、昭和53年8月後期型にマイチェン。ハードトップ(以下HT)のフロントグリルが金網状のデザインになり、元々スポーティーな味付けだ ...
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カタログ紹介、今回はバブル時代を代表するクルマから、ユーノス・コスモ。平成2年3月発行のデビュー時版です。 新たにユーノスの屋号で4代目にフルチェンしたコスモは、初代であるコスモスポーツ以来のロータリーエンジン・2ドアクーペ専用モデルに回帰。 3代目でルーチェの兄弟車になり、そのルーチェがフル ...
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カタログ紹介、以前もご紹介したいすゞ・ジェミニの2代目から今回は後期型。昭和62年2月発行のマイチェン時版です。 前期型では「FFジェミニ」と名乗ってましたが、併売していた初代FRモデルがこの時に販売終了した為、単にジェミニとなりました。 後期型では主にフロント周りの大幅なデザイン変更がなされ ...
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カタログ紹介、今回はメジャーなマイナー車、日産スタンザのラストモデル。昭和63年11月発行の3代目後期型です。 昭和61年6月フルチェン、昭和63年1月後期型にマイチェン。横長だったフロントウインカーが小さくなりましたが、これは兄弟車のオースターとバンパーを共用した為だったんですね～ とは言え最大 ...
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カタログ紹介、今回は個人的にその立ち位置がよく分からなかったクルマから、ホンダのアスコット・イノーバ。平成4年3月発行のデビュー時版です。 アコードのプリモ店向け兄弟車であったアスコットをベースに、独自の4ドアハードトップボディを纏いデビュー。 アスコットにも採用の6ライトのウインドーを持ちつつ ...
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カタログ紹介、今回はダイハツ小型車の代表格だったシャレードから 初代モデルを。昭和56年9月発行と思われる後期最終型です。 昭和52年11月デビュー。途中マイチェンで角目にフェイスリフトの後、この時のマイチェンで最終型に。サンルーフを標準装備したXTSの追加がトピックスだった様ですね。 リッタ ...
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