ブーストブルーパールのブログ一覧

カタログ紹介、2代目ジェミニ続きます！ 今回はスポーティモデルのイルムシャー、昭和61年8月発行版です。 昭和61年6月、ガソリンターボ搭載のイルムシャーを追加。FFジェミニにもスポーティーモデルが加わりました。 アスカ、ピアッツァに続くイルムシャーチューンド。ハッチバックとセダン双方にライン ...
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カタログ紹介、前回に続き2代目FFジェミニ。昭和61年9月発行の前期型。 前年5月に1500ガソリンのみでデビューしたFFジェミニですが、同年11月に早速1500ディーゼル(NAとターボ)を追加。ラインナップを拡充させます。 ディーゼルは4ドアセダン、3ドアハッチバック双方に設定されました。 ...
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カタログ紹介、今回は「いすゞの乗用車」の主力モデル、ジェミニから 2代目となるFFジェミニ。昭和60年5月発行のデビュー時版。 デビューから10年以上経ち旧態化が著しかった初代に代わるモデルとして登場。その名の通りFF駆動となりましたが、しばらくはFR駆動の初代も併売されました。 伸びやかだ ...
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カタログ紹介、前回に続きスバルR2。平成18年7月発行版です。 前回のカタログ同様、スバルの「語り」から始まりますが、スバリストを唸らすようなものでしたが、クルマに詳しくない人にも通じるような内容になってます。やはりデビュー時のつまづきが痛かったんでしょうか･･･前年の平成17年11月にマイチェン ...
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カタログ紹介、今回はもっと評価されても良かったんじゃね？なクルマ。 スバルR2、平成16年4月発行の初期型です。 平成15年12月デビュー。かつての名車、R-2のネームをリバイバル（ただしハイフンが無い）したR2は、ミニバンタイプが主流となり居住空間の広さを競い合うようになった軽市場に、それでい ...
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カタログ紹介、前回の初代ランサーに続き、今回はクーペのセレステ。昭和50年2月発行のデビュー時版です。 それまであったギャランクーペFTOの後継車として、ベースをランサーに鞍替えしデビュー。コンポーネンツはランサーと共用しますが、セダンとは全く共通性のない独自のデザインを持ちます。 ワイド&am ...
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カタログ紹介、今回は今は亡きビッグネームから三菱ランサーの初代モデル。昭和52年6月発行の後期型です。表紙を飾るのはこちらも今は亡き竹脇無我氏。 ギャランの下に位置する大衆車として昭和48年2月にデビュー。ずんぐりしたフォルムにヘッドライトより一段低いフロントグリル等、大衆車としてはなかなか凝った ...
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カタログ紹介、前回のマツダ・クロノスに続き、その兄弟車から唯一のクーペモデル、MX-6。平成4年5月発行版です。 クロノスから遅れること3か月後の平成4年1月デビュー。先代カペラにあったクーペC2の後継車にあたります。元々はカペラC2の輸出名がMX-6だったので厳密に言えば2代目になるのかな？ ...
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カタログ紹介、今回は90年代前半のマツダ混迷期モデルから、その象徴となってしまったクロノス。平成5年7月発行版です。 ファミリアと共にマツダの看板車種であったカペラが平成3年フルチェン、その際新たにクロノスと名を変えデビュー。当時の5チャンネル体制の主幹モデルとして、先代カペラのメインだったセダン ...
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カタログ紹介、前回の初代カローラに続き、今回はそのファストバッククーペ、 カローラ・スプリンター。昭和44年11月発行版です。 昭和43年、カローラの派生モデルとしてデビュー。セダンをベースに2ドアのファストバックボディを纏い、スポーティー需要に応えたもの。後に長きに渡り異販売店向け兄弟車として ...
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