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メーターの中の、シフトポジションの右側に
ある 縦に3個ある『●○○』ってなんでしたっけ？？？

おかしい、
ekXev納車直前あたりから
トラブル続発だったアイコ。
ドライブシャフト
リターンパイプ油漏れ
EPS＋導入
リヤタイヤ交換

ところが、それらを解決した
あたりから、どーした！
急に絶好調！

タイヤ交換の旅で久々の長距離下道走行が功を奏したのか、
燃費も13㎞/L台から15km/L台に回復。
なによりも、走ってキモチイイ。

燃え尽きる前のロウソクで無いことを祈りたい(笑)

いや、ほんとこれでやっと本来の脚を生かせてる気がする。

リヤタイヤで車のキャラ、ここまで変わるのか？的な。

いつものコーナーも3割くらいオーバースピードで進入してもフロント逃げないし、コンチネンタルタイヤの実力？

うちのアイ子は、ノーマル中古で嫁いできて直ぐ(いや、前オーナーの手により、すでに車高は下がってました(笑))に、横浜出張のお供につれてって、その帰りに箱根から三島に抜ける抜け道の下りで、フロントブレーキがフェードして、危うく崖から落ちそうになり、速攻でHA3Wのローター、キャリバー、バックプレートを移植したんですけど、バックプレートどうしたんだっけ。(笑)
なんにも考えずに一ヶ所切り込み入れて知恵の輪して交換した気がする(笑)。
東日本の地震の年だから、もう12年も前のお話か。
はやいもんですねぇ。

メーカー装着のナビ

中部地区更新、一時間40分かかると書いてあったけど……
誘惑に負けてポチっ！
ダウンロード3分くらい
更新 60分台の表示が
なかなか減らず
でも、30分位から一気に減って お？早いかも！と思ったら

残り6分表示でまた停滞、
少なくともリアルタイムで画面更新してないっぽい。
結局トータル54分くらいで終わりました。

ありがちだけどさ。
こんな時期にスタッドレス頼むのがどーなのよ！って話はあるけども
方向性のあるスタッドレスの組み付け含めてディーラーにお願いしたら
4本同じ方向に組まれてました。(笑)
車庫のタイヤ置き場に格納するにあたって、左右振り分けようとしたら、
左側用4本、右側ゼロ本。

ということで、ディーラーに戻って、組み替えてもらってます。
(笑)