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アイ子のドライブシャフトブーツ御臨終のため、しばらくディーラー入庫。

思い起こせば、8年前、アウトランダー納車のタイミングでも、オートマチックリコールで入庫してたんですよねぇ。

なんだろ。拗ねるのかな。毎回。

今回もディーラーの休暇もあって、
今週末まで入院！

リビルドドライブシャフトを持ち込みで交換してもらいます。

え？23万キロ まだ治すの？
新車あるでしょって
サービスのおにーさんと談笑。
いや、まだ車検残ってるし。
6月末だけど。2年延長コースかなぁ。笑

減っちゃったなぁ。🤣

といいつつ、269000キロで土曜日、三回目の車検に旅立つ予定。

って一日で帰ってくるけど。

そろそろガチでタイヤ交換したいところ。

昨日アイコの車検で指摘されたフロントキャリパーの固着に起因するもろもろの問題を解決するために、ディーラーに発注していたパーツが届いたというので、車を入庫。
代わりに代車でまだ2000キロしか走ってない新車のeKXが出てきました。

今日、修理が予定通り終わったと言うので、引き取りに行く途中、T字路からの右折合流で出てきた車に右の後輪の付近めがけて突入喰らいまして。



ドアまでは無傷ですが、フェンダー、ホイル、バンパーをやられました。😭

さて、これから暫く相手の保険会社とバトル必至。
なんせ、こっちが止まってる状態でぶつけられたわけではないので
10:0に持ってけるかどうか。

かりに、こっちの保険をつかうと免責上限の5万円が発生する可能性があるそうな。

なんだか、世の中は理不尽なことばかりで。

一応、相手の保険屋さんには、こっちに事故割合とか請求するってなるのは全く納得いかんと🌋ちゅう。

さて、どうなりますか。

昨年度もそうだったのですが、
ETCの休日割引ってのは
ETCを普及させるための制度だったはずなんだけど、緊急事態宣言だからって、その割引無くすってのは、
なにか違和感を感じるのは、
おらだけ？

交通量減らしたいんなら、割引なしにするんじゃなくて、
全体の金額上げて、ETCついてたら標準料金キープくらいにすればいいのに。
なんだか釈然としないなぁ。

こんなところに充電器なんて無いよなぁ。
と思ったら

『神』のような24時間、急速、しかも無料！
という充電器が。

いや、貴重！




この先もお願いします。m(_ _)m





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100Vコンセントも200Vコンセントまで！
すばらしすぎる！