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何下に今回一番お気に入りはこいつです。
なんだかわかります？。

Ｆ１のフロントショックです。
フェラーリで使用していたSACHS製です。

小さい！、後ろのショックと比べると大きさがわかると思いますが、シルバーの所が左右のショックです奥行き１０ｃｍほど。
真ん中の黒いショックは左右を連結しています、スタビみたいな効果があるのでしょうか？。
赤い丸は減衰調整のダイヤルです。

普通ショックはピストンをロッドで往復させて、減衰力を発生させますがこれはロータリー式です。
銀色の筒状の裏に軸入力部がありまして、軸が回転する事で減衰が発生します。

中の構造が知りたい。

フェラーリＦ４３０ですね。
こいつも電子制御で物凄く乗りやすいそうです。
スタビリティーコントロールOFFで即跳ね馬です、スノーモードもあるらしい。

スモールランボのガヤルドです。（十分でかいけど）
アウディーの技術満載のアルミフレームの車です。
とても運転しやすいそうです、バックは辛いでしょうが。

ポルポルのカレラＧＴですね。
カーボンフレームの車ですね～。
空力凄くなさそうですが、床下に秘密が詰まってます。


ベロフさんって、こんな車買えるほど儲かってるのかな？

たぶん今回一番お高い車です、サリーンＳ７だったかな８０００万円なり～