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機羅の愛車 [スズキ ジムニー]

整備手帳

作業日:0001年1月1日

シフトレバーロアブッシュ交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
シフトレバーカバー取り外し中・・・

カーペット捲って四隅のM10ボルト外せば

取れます。
2
続いて、シフトレバーケースカバーを外しまして。
3
取り外したシフトレバーの全景を
撮り忘れましたが(ーー;)

分解すると・・・


アレ?

なんか形が全然違うんでない??????
4
シフトレバーの根本に付いている

シフトレバーアッパーブッシュは、

シフトレバー一式で頼まないと付いて来ないと言う

何ともセコい(?!)商売で、ロアブッシュのみが

単品供給品なのでした。
5
で、こちらがロアブッシュですが。

こっちも形状が違う:(;゙゚'ω゚'):

まさかと思って、電カタ調べたら、

途中で品番変更されてました。
6
高さも全然違うんだけども・・・(ーー;)

ロア側にしてもアッパー側にしても、横方向の


力はそんなに加わらないから、ボール部分を

包み込むような形状にする必要は確かに無いかも?

ロア側ブッシュをもう一つ頼んで、アッパー側に

スペーサ噛ませば、シフトレバー一式で頼む必要は

全く無さそうだな。

スペーサと、ブッシュで1000円掛からないですね。

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