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槍の"出戻り槍騎兵(9)" [三菱 ランサーEX]

整備手帳

作業日:2000年7月9日

零式蘇生記録1

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

上級

作業時間 12時間以上
1
みなさんは覚えているでしょうか?
あっしが・・・以前槍騎兵(ランサーEX)に乗っていた事を・・・。
決して・・・今乗っているのが初めてのランタボではなく・・・すでにあっしは3台目のランタボに
乗っていた事を・・・。みなさんはご存知でしょうか・・・。
あっしの車歴を御覧になった事がある人はわかると思います・・・。

そうです。あの二代目槍騎兵があっしの元に帰ってきたのです。(爆)
1996年9月・・・あっしは三代目槍騎兵(槍騎兵進化四型)を購入する為に大学の後輩に譲った・・・。

それからの二代目槍騎兵(以下”出戻り娘”と呼ぶ)は色々可愛がられていた・・・。
ボズスピード(ランタボをいじってくれる数少ない所)でのG62Bエンジンの2L化等。
あっしの手元から離れてからオーナーを2人経由してあっしの元に帰ってきました。
もちろん本当はあっしの元に帰って来ないで息災にいてくれれば良かったのですが・・・。
そうは問屋が卸してくれなかったみたいです。

事情を話せば簡単な事・・・。出戻り娘は後輩の所で原因不明のエンジンブローの憂き目に会い。
前オーナーはやむなく手放す事に決めた・・・。
その際に、出戻り娘の骨を拾う事が出来るのはあっしだった・・・。(爆)
と言う事です。(笑)
2
ああ・・・ついに帰ってきちゃったよ。
まったく・・・。
7/8の夜に山梨を出発して一路東京の後輩宅へ・・・。
(画像No1は後輩の所で積載車に積み込み完了時です。)
夜の首都高の工事渋滞に阻まれながら・・・やっとこさ
オーナーの家へ・・・。
夜中なのでこっそり運び出して・・・。
なんとか帰ってきたのが午前5時30分。(画像NO2)
手伝ってくれた方々サンキューです。。
今のところ、出戻りには色々考えがあるのですが・・・。
1・ボズ2LをOHしてそのまま乗る。
2・1に追加してボディをフルレストアして完全に直す。
3・どうせだったら4G63を積んでしまおうか?
4・いっそのこと競技専用にしてくれようか?
5・捨てる?(そんなことするわけ無いだろ?)
6・家に飾る・・・。(既に親のカミナリおちているのに
そんな暴挙できません)
とまぁ・・・無い頭で色々考えたのですが・・・。
現在のところ2になりそうです。
3
レストアの理由は画像No3を見て頂ければわかる
通りなんですよ・・・。
白いもの何か分かります?
実は・・・。
”磨きすぎで下地出ちゃってるんですよ”(爆)
4
ボディはカンペキに近い状態で
保管されていたのですけどね・・・。
(画像No4参照)
5
さすがにトランクの左角は
欠損していました。
(画像No5:No6参照)
6
場所的に板金が難しいところなので、必然的に窓を外す事になります。
・・・・・と言う事は・・・。
やはり完全レストアで考えて行きたいと
思っております。
とまぁ・・・書いている事は大げさなんですが
やっている事はプラモデル作るのと同じ感覚で
本人は考えているところが恐ろしい・・・。(爆)
ついでにあっしの家の車庫も
甲斐の槍メンバーも本格的に使えるよう
”ガレージ槍”という名称が付きつつあります
(既に呼ばれていたりする)
となれば・・・・やはり出戻り娘には
”ガレージ槍第1号作品”という肩書が
付きそうですね。(爆)
ボズで2Lにしてもらったエンジン・・・。
(画像No7・・・。)
見てくれはノーマルと全く変わらないのに・・・。
本来ならボズで見てもらうのが筋ですが・・・。
お金が無きゃ肉体労働で補うしかないっしょ?
と言う事で・・・こんなあっしにエンジン組む事が
出来るのか?
ソコンところが一番の懸念ですね。
さて・・・どうなることやら・・・。

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