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かまっしーの"釣り用のクルマ２" [日産 NV200バネット]

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整備手帳

作業日：2020年12月6日

冬タイヤに交換ついでにブレーキの清掃①

Item: 冬タイヤに交換ついでにブレーキの清掃①
Author: かまっしー

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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今年も冬タイヤへの交換のシーズンになってきました。

タイヤ交換の話とは別ですが、最近寒くなってきて、乗り始め一発目のブレーキの際に前後ともキーキー鳴くようになってきました。

タイヤを脱着するこの機会に一緒に作業を行いました。

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ブレーキキャリパーの14mmボルトを上側は緩め下側は外し、キャリパーを持ち上げれば直ぐにパッドは外せます。

画像は外したあと、ブレーキクリーナーでパッドの取り付け部分を掃除している画です。

家の前の路上作業なので、垂れたブレーキクリーナーを適当な箱で受けます。

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外したブレーキパッドはこんな感じです。

結構なダストが付着しています。

山を測ってみたら6万キロ走行でまだ7.3mmもありました。

このパッドをキレイにしていきます。

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金ブラシやブレーキクリーナーでダストを取り、ヤスリで軽く面取りをしておきました。

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一通り清掃が終わったらパッドの耳の部分やシムの部分にパッドグリスを薄く塗っておきました。

耳の部分にパッドグリスを丁寧(特にパッドを装着したときの下側の耳の部分)に塗っておけば、ブレーキを踏んだときの「パキーン」音を防げます。

ここまでやったら、キャリパーにパッドを外したときの逆手順で組み付けます。

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フロント側が終わったので、今度はリアです。

ドラムをハンマーで叩いても、多少固着していて外れなかったので、サービスホールに適当なネジを装着してネジを回して外しました。

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外してみたら結構なダストが内部に付着していました。

ブレーキを分解する整備は前回の車検のときなので、およそ2万キロで結構なダストがでています。

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ドラムの内部には結構なダストが溜まっていました。

これでは朝一発目のブレーキで「キーキー」鳴くわけです。

これらのダストは通行人が居ないときと風が吹いたときを狙いエアブローして吹き飛ばしておきました。

つづく

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