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Lonesomeおやじの"ロンサムカーボーイ情報と2TGエンジン" [トヨタ セリカ]

整備手帳

作業日:2013年9月9日

パーソナル無線 フライングパーティー JX-1

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
ロンサムⅡとセントレートが発売される1年前の1982年、カーモービルに画期的な電波法が施行されました。そうパーソナル無線が運用開始されたのです。
それまでは、カーモバイルの無線はアマチュア無線か、市民無線でした。市民無線は周波数27MHz、AM波でチャンネル数わずか8CHで出力は0.5Wたらず。主にトラックなどでの不法改造機での運用でTVなどへの電波障害が社会問題となっており、対応として900MHz、FM波でチャンネル数80CH(後に158CH)で出力は5Wに引き上げられて運用スタートしました。アマチュア無線の電話級(現4級)でも10Wの出力でしたので、普通に使う分には十分でした。
2
当然、無線機各社のみならず色々なメーカーがパーソナル無線機を発売し、爆発的に普及しました。
当時のパイオニアも例外ではありません。セントレートとデザインを統一し、カーコンポのカタログに並記してパーソナル無線”フライングパーティー JX-1”を発売したのです。当然、携帯電話代わりに使われ、やがて市民無線同様、スペシャル機と呼ばれる改造機が出回りいたちごっこ。ついに2015年11月で廃止となるのでした。こちらにお世話になった人も多いハズ。
なお、写真を見て”マイクがなんか変!”と気が付いた人は鋭いです。これはマイクではなく、”髭剃り”に改造しました。イルミ付の髭剃りです。電波は飛ばせません。
3
なお、私は電話級と電信級(現4級と3級)のアマチュア無線免許をもっていたので、そちらをちょこっとやってましたが、さほど活躍はしなかったかナ。
でもって”免許有ったな”と探して愕然としました。いくらアマチュア無線免許は一回取ってしまうと更新なし、といっても詰め襟の学生服姿の15歳の写真で、”これ私なんですよ。信じてくださいよ~”とおじさんが主張しなきゃいけないのは、いかがなものかと・・・。

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