• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

Lonesomeおやじの"ロンサムカーボーイ情報と2TGエンジン" [トヨタ セリカ]

整備手帳

作業日:2014年2月15日

セントレートKPX999とカロッツェリアKPX888の意義とは

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
今回のレポートは、興味のない方には”?”な事書きますので、読まないで下さい。

外観はイルミのボタン発色の違い以外にほぼ、違いがないこの2台の関係は非常に興味深いです。
1983年発売のセントレート、1986年発売のカロッツェリアといった時間軸に関わらず番号の逆順。しかし海外ではカロッツェリアブランドとせずセントレート。何かあるとしか思えない。
2
まず仕様の違いを見て見ると、ドルビーだ。
先発売のKPX-999はBとC対応。後発売のKPX-888はBのみ。従って先発売のKPX-999の方が上位機種たる仕様だ。
それ以外の仕様は、セントレートのFX-K7とK9の様な違いは見当たらない。
3
だったらKPX-888は写真の999と同じボタン部発色を同じオレンジのままセントレートでいいはずなのに、何故か?
4
1986年のカロッツェリアのカタログをじっくり解析して、なんとなく分かってきました。
糸口は初代カロッツェリアとしてしてブランドを立ち上げた時のフラッグシップモデルです。
5
テープをメインにデッキを選択すると、フラッグシップモデルはKEX-900のチューナーコントロールグライコデッキ。
CDをメインにデッキを選択すると、フラッグシップモデルはDEX-77のチューナーコントロールコンパクトディスクプレーヤー。
この時、テープもCDもラジオもフルで組みたい、後に追加したいとなるとカロッツェリアとしてどんなラインナップとなるか。
(パイオニアのカタログは、この手法のプレゼンを良くします。)
6
カセットテープを中心としてKEX-900メインとした場合、CDX-2とGEX-T5でフルのコンポーネント構成になります。
しかしCDを中心としてDEX-77をメインとした場合、KEX-900とGEX-T5ではラジオコントロールの問題が出てしまいます。
だからと言ってDEX-77かKEX-900からラジオコントロール機能を削るのは本末転倒です。
従ってハイダウェイコントロールでないではないグライコデッキが必要です。しかも新たに”カロッツェリア”ブランドを立ち上げるのですから、旧セントレートシリーズを使ってネ、なんて有り得ません。恰好が付かない。
なので、カロッツェリアブランドのグライコデッキがラインナップに必要だったのは間違いない。
7
ここで普通に考えれば、888をセントレートで出し、999をカロッツェリアで出すのがすんなり考えるところ。3年前に777、999と飛ばし番号で出している事から、1983年には既に888も存在していたのは間違いない。
結論としては、カロッツェリアという新しいブランドでフルラインナップを組む為に必要な機種だったからなのでが、999でなく888である理由が分からない。しいて理由を付けるとするなら、同じセントレートのフラッグシップのFX-K9のドルビーB,C仕様に見劣りしない為なのか。
8
パイオニアの商品開発会議で技術者が、”え~本当にその発売順でいいんですか~?”という発言があったに違いない。これを見ている当時のパイオニアの技術者の方、私にだけこっそり教えて下さい。
他の人にはど~でもいい事ですが、私はこんな事でず~と悩み、思いを巡らしているヘンタイです。

ちなみに写真は、チューナーGEX-550に繋げられるワイヤードリモコンCD-R102です。このリモコンは歴代のリモコンに比べ、格段に繋げる事ができる機種が多くなりました。

イイね!0件




関連コンテンツ

関連整備ピックアップ

TA64のオートアンテナ壊れた~(T_T)

難易度:

走行距離 20,400km

難易度:

フロントハブベアリング交換

難易度: ★★★

オルタネーター死亡 調査→たぶん確定

難易度:

整備メモ

難易度:

コーションプレート交換【バージョン7】

難易度:

関連リンク

この記事へのコメント

コメントはありません。

プロフィール

「二十歳から37年、ずっと打ち続けてる年越し蕎麦打ち。今年も終わりか〜。
年取ると、一年が過ぎるのが早いな。」
何シテル?   12/31 19:02
Lonesomeおやじです。80年代の物が大好きです。又、釣りも大好きで、ジムニーで必ず週末は海にいます。よろしくお願いします。ロンサムカーボーイ関係の情報は、...
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

小学3年生に戻って用水路釣り 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2020/05/12 20:25:13
渓流解禁 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2020/04/05 09:46:36
リアカウル、お色直し 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2020/03/07 23:49:03

愛車一覧

ホンダ バモス 南国爆釣号 (ホンダ バモス)
JB23ジムニーが寿命を全う、廃車としました。雪の無い南国に移転してきたので、思う存分釣 ...
ホンダ モンキー ホンダ モンキー
単身赴任の為、実家で帰りを待つバイクのメイン車両。ノーマル部分は、フレームとハーネスだけ ...
ホンダ エイプ 俺の車両だかんな2(次男使用中) エイプ (ホンダ エイプ)
大学に在学中の次男に貸出中のエイプ。長男に貸してあるJOG同様、くれぐれも売っぱらったり ...
ヤマハ JOG ZR 私の車両だかんな(長男使用中) (ヤマハ JOG ZR)
知人の息子さんが、高校卒業して放置されていると聞きつけ、ちょうど”コンビニにちょこっと買 ...
ヘルプ利用規約サイトマップ

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車、今いくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離(km)
© LY Corporation