フェラーリにSタイヤを履くということ

とは…
覚悟するということ。笑

笑えませんが。(^_^;)





Sタイヤはサーキット専用タイヤ。
ラジアルタイヤに比べてグリップや構造剛性が高く、大きなトラクションをかけることでグリップを得ます。
なので、トラクションがかけられないと…

滑ります。(^_^;)



純正でSタイヤを履くクルマもありますが、ボディーやサスペンションなどの仕様もサーキット専用に作られたモデルです。
Fにはストリートモデル以外にチャレンジモデルがあって、サーキット走行を目的とした仕様でスリックやSタイヤを履くモデルがあります。

ボクのF355はベルリネッタというストリートモデル。
なので、純正はラジアルが装着されています。
サスペンションもタイヤのグリップに合わせてやわらかめのセッティング。

それを、サーキットを走るために脚を変えたりブッシュやスタビを変更したりブレーキを大きくしたり、etc…。
と数えるのも大変。(^_^;)

そんなことなら、はじめからチャレンジにすれば良かった～と思うこともしばしば。(^^ゞ笑
でも、ベルリネッタでどこまでサーキットを走れるのか！という楽しさもあるので、今はそれで十分サーキットを楽しんでます。(^.^)


Fでサーキットを走るということはそれなりのスキルや覚悟もいりますが、それ以上に、Fを操る楽しさを得ることが出来ます。
それは、何にも変えがたいものだと思ってます。
その領域までいくと見えてくるFだけが持っている魅力。(*^_^*)

これからもFらしくサーキットを楽しんでいきたいと思ってます♪(^o^)v