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善良中年の愛車 [トヨタ エスティマT]

整備手帳

作業日:2018年3月28日

動け!電動ファンPERT2( 'ω' و(و"

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
さぁてさて、水温スイッチでは無いとすると…

思いついたのは、

ラジエター内のLLCが循環しておらず水温スイッチの部分に水温の上がったLLCが回っていない。

となる考えられるのは、

①ラジエターそのものが詰まっている

②サーモスタットが閉じたまま固着して水温が上がっても開かずLLCがラジエターに循環していない

一応、確認の為にアッパーとロアのホースを水温が上がってから触って見たんですけど温度差が…

ロアの方が温度が低いような、同じのような(。´・ω・)?

てな感じだったんで、まずは金額の安いサーモスタットの交換から始めてみました(9`・ω・)9

まずは画像のサーモスタット(Oリング付属)をネットで購入
2
画像黄色で囲んだL字のパーツ外すとサーモスタットが出てくるんで、

作業をしやすいようにリザーブタンクを外す。

L字パーツに付いているロアホースを外す。
【ロアホースを外すとLLCが溢れてくるんで自分はウエスを突っ込んで、紐でホースが上向きになるように引張りました】

あとは、15cm(確か(^_^;))のエクステンションバーで延長したラチェットで、L字パーツの2つ付いている10mmナットを外すだけなんですが…

画像に写っている上側のナットは簡単に外れるんですが、下側のナットを外すのがちょいと厄介
(´>ω<`)
3
すぐ真下に付いているエアコンのコンプレッサーとの隙間が少ししか無く、手は入らないわ、ナットが全く見えないわ(´×ω×`)

大体この辺りかなぁとラチェットを突っ込むと案外と楽にナットにヒットして緩める事が出来ました(๑´∀`๑)
4
ようやくサーモスタットとご対面
ヽ(=´▽`=)ノ

古いサーモスタットをプライヤーで引張って外し、
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新しいサーモスタットを、画像黄色丸の空気抜き弁を上向き【画像の状態は下向きです】にセットして

L字パーツを取り付けるんですが

ここで問題発生Σ(OωO )

外すのがチョット厄介だったナット…

取り付けはとんでもなく面倒(´>ω<`)
6
手が全く入らないんで、ソケットにナットを差し込んだ状態でボルトに挿入
(〃´Д`〃)

だかしかし、失敗してはナットを下に落とし、それを拾ってはまた落としを繰り返しε=(・д・`*)ハァ…
7
悩んだ末にようやく解決策が判明(°∀°)

①サーモスタット真下のエアコンコンプレッサーの黄色矢印部分をガイドにする。

②上側のナットから取付けるとゴム製のOリングで上向きに傾いてしまい、下のボルトが掛からなくなってしまうので、下側のナットを取り付けてから上側を押さえつけながらナットを付ける

です(๑´∀`๑)
8
ロアホースを取付けて、LLCを足してまたまたエア抜きして完成です«٩(*´ω`*)۶»

さぁ、お待ちかね♬

ラジエターキャップを付けて〜

エンジン掛けて〜

水温が上がって…

上がって…

あが…

ヾ(・∀・;)オイオイ

どうした!電動ファーン!!

はい、PERT3に続きます(*ᴗ͈ˬᴗ͈)⁾⁾

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お金を掛けずに、手間暇を掛けてコツコツとイジっていきます。 【一見ノーマル風で格好良く】をコンセプトに頑張りたいと思います(*´ω`*)
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