トライズのブログ一覧

漫画とかでよくある、悪い科学者が白衣で白髪でぐるぐるなメガネをかけてイヒヒヒとか言いながらフラスコを振ってるノリで、エンジンを組み立てています。 どうもトライズです。 カムシャフトいきましょう！！ 最近、作業の内容とかパーツの紹介とかのブログばかりで、あんま解説文とか書かなかったので ...
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こんばんは。トライズです。 アルミエンジンは加工が楽で好きです。 エンジン組み立てはようやくヘッド載せるとこまできました！ 今回、ヘッドガスケットはSR20DE用の社外を使います。 DE用のほうが社外も種類豊富ですからね。 FF用VEヘッドを縦置きブロックに載せる際、ガスケットは ...
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いやー、流用っておもしろいよねー。 どうも。トライズです。 VEシルビア用社外パーツ第2弾 TAARKS（タークス）社 タイミングピン移設キット http://www.taarks.com/product_p/taark-timingrelo-ve.htm SRエンジンの ...
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おはようございます！ 前川自動車エンジン担当トライズです！ ついに海外製社外パーツを取り付ける段階に来ました。 この日記へ最近訪れた方へあらすじ！ ～石川県白山市某所～ S15シルビアにVTECを積みたい！ 　↓ プリメーラのVEヘッドを使おうぜ！ 　↓ 海外行けばVEヘッドス ...
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幾何学図形とか割と面白いよね。 どうも。トライズです。 VEシルビア製作計画がなかなか進みません（笑 まったく触っていないわけではなく、じわじわ手をかけてはいるのですが、もう一台のデモカーのエンジンを組んだりとかいろいろしているために、VEのほうが進まないんですよね。 いずれそっ ...
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ちゃっす。トライズです。 お次はブロック側の加工です。 ヘッドとの接合面で、不整合が生じる位置をつぶしていきます。 どのあたりが要加工なのかは過去の日記を参考にどうぞ。 SR20VE ヘッド詳細２ 燃焼室等 まずここ、4番シリンダ右のオイルリターン穴 右はじ ...
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VEシルビア製作紀！ どうもトライズです。 しばらく地味な加工が続きます。 シルビア用縦置きブロックにVEのヘッドを載せるにあたり、フロントカバー（オイルポンプ）も、より高性能なVE用を使いたい。 というわけで、いろいろと方法を検討した結果、クランクプーリーを加工することになりま ...
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ハイサイ 3度の飯より機械が好き。トライズです。 うそです。飯も好きです。肉とか。ラーメンとか。 あ、そうそう。トライズは主食がラーメンです。南米人のタロイモのような頻度でラーメンを食します。 さて、プーリー比較いきまーす。 SR20DE（縦置き）と SR20VE（横置き） 補機類の ...
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どうも。トライズです。 昨日に引き続き、フロントカバー周りの比較です。 オイルストレーナー。 オイルパンからオイルを吸い上げるアレ。入り口のきのこの中にアミが付いててでかいゴミを取り除く。 左SR20VE用、右SR20DE（縦置き）用。 DEのが偏平でアミがでかく、補助ス ...
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それでは次ー。 どうも。 前川自動車の新作、VEシルビア（仮）担当のトライズです。 久しぶりのスワップっぽいネタを投下します。 フロントカバー！ シルビア用縦置きSR20DEにプリメーラ用20VEのヘッドを組み合わせるにあたり、フロントカバーをどうするかという問題があります。 そ ...
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