大柄なボディを軽快に走らせられる
| メーカー/モデル名 | 日産 / エクストレイル G e-4ORCE_5人乗り_4WD(1.5) (2022年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ２人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | 試乗 |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 |
大柄なボディながらe-4ORCEの強力なトルクがスムーズで軽快な走りを実現しています。 室内もだいぶ高級感があって、Sport Utility Vehicle というより大きなセダンというイメージです。 パーキング・アシスト(というか自動？)がかなりスムーズになりましたね。リーフなどから導入されてきた技術ですが、だいぶ洗練されてきたと思います。スムーズなトルク制御とハンドリングでストレス少なく駐車できました。  |
| 不満な点 |
SUVスタイルの外観を気に入ることができるかどうか。 カーナビ画面が横長の12.3インチということで、地図の表示もかなり横長。地図が横長というのは見慣れないし、4:3とか16:9くらいで見たいな。 |
| 総評 |
この走行性能と内装、ボディサイズ。これがコミコミ500万円強で買えるのはオトクかも。例えばスカイラインだと700万円近くになるんじゃないかな。e-4ORCEということでエンジンは1,500ccなので自動車税も安く済む。 SUVスタイルの外観と運転姿勢を自分が気に入れるなら、あとお金の都合がつくなら、マイカーにしてみたいと思いました。  |
| デザイン |
 
3
ヘッドライト部分の分割デザインは好みが分かれそうですね。繰り返しになるけどSUVが好きかどうか。
|
|---|---|
| 走行性能 |
5
急坂をラクラク登りますし、バイパスのオーバーパスでも登りということに気が付かないくらいトルクが強い。
|
| 乗り心地 |
5
タイヤが大きいからなのか、路面の凹凸に気づかない静寂性があります。e-4ORCEでエンジンが動いている時にエンジン音が気にならないくらい静か。
|
| 積載性 |
5
キャディバッグ４本は載せられると思います。
|
| 燃費 |
無評価
試乗なので評価なし。
|
| 価格 |
4
500万円強という数字だけ見ると高くも感じますが、走行性能や室内の質感を考えたらコスパ高いんじゃないかな。
|
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