Ｕ＋Ｍ＋Ｉのブログ一覧

オフ会でも東京～福岡を行き来するｕｍｉです。笑

今回は、でんたっくさんが諸般の事情によりＲを手放すことになりまして、ご本人も名残惜しいらしく、お別れオフを企画されたので私も馳せ参じた次第です。っていうか前日は空港にＲで迎えに来てもらうという・・爆
久々に乗せてもらうと、やはりGTIより足が固くて音もイカしてます。社外からだと今時のクルマにしては音量大きめだけど、これで純正なんだから、やっぱりスペシャルなモデルなんだと実感。

当日は20時集合ということでしたが、ウチは坊が２人とも寝ないと活動できないので、21時頃にモソモソと支度して到着～したら、もう盛況な様子で、でんたっくＲ と並んで黒いゴルフが・・ん？あれ、７じゃね？ｗ

Ｒをドナドナする張本人の担当営業Y氏がディーラーからデモカーを引っ張り出してきていたのでした。
到着早々「乗ってきますか？」と鍵を渡してくるY氏・・しかたない・・挨拶もそこそこに試乗に繰り出してきました。爆

スカッププレートとドアインパネに赤いラインが入っているあたりで、すでに７がほしくなる私ですが～　まずは、走る前に操作系を簡単に確認。ハンドルを左右に据え切りするとコーナリングライトが点くことに、これまた７が欲しくなり～　ん～イイ！イイよ～！ とか一人で叫ぶ完全にアブナイオサーンになって駐車場をでます。信号待ちからの出足に・・やられてしまいました・・・これ、私が好き過ぎてモジモジしちゃうポロGTIの走りだしに酷似なのです。出足の軽さは、トルクが厚くなってるから？と思って後で聞くと、6GTIより70Nmもアップしているとのこと。それってシロッコＲと同じじゃん。しかも馬力も220PSにUPして車重は6GTIより軽いという・・さらに燃費の向上しているという・・もう反則でしょ。汗

高速には乗らず、街乗り＋αの試乗でしたが普通に加速するときは、めちゃ静かでツマンナイくらい。でもフル加速すると4000回転超えたくらいから、排気音が変わるのです。可変バルブエンジンみたいですけど、実際そうなのか、はたまた演出なのかは不明です。ただ6GTIのクォーンって滑らか感と異なり鼓動を感じさせる音は、ちょっとイタ車っぽくて、これはこれで個人的には好き♪
プログレッシブステアリングも、結構明確で交差点をクイっと曲がる際にも6GTIとの違いを感じます。ブレーキは効き始めのポイントが手前に寄ってて印象よかったです。でも、6GTIに比べて効きがよい。ということはないかと。総じて同じくらいではないでしょうか～

ゴルフ７に試乗した際に、もうこれだけ良ければ文句なしだけど、もうちょいパンチが欲しい。という印象でしたが、まさに7GTIが叶えてくれます。これで6GTIから価格も据え置きだなんて、ステキすぎる～～ はふぅ。

短い試乗で粗は見当たらないまでも、１点不満に感じたのはDCC切り替えボタンの位置。走行中はシフトノブの向こう側に隠れる位置で、押すときは覗きこまないといけないこと、ボタンを押すとコンソール画面のメニューが表示されるので、そこでモードを切り替える必要があり、これまでのようにボタン連打でモード切替できないことが気になりました。走行中に頻繁に弄るべきところではない。というなら、大したことじゃないんでしょうけど、走行モード切替ボタンなんだから、見やすく押しやすい場所にあってほしいですね。エンジンスタートボタンと入れ替えたいくらいです。笑

細かいところには、いくつか気がつきましたけど、アンマリ書いてると欲しくなるのでこの辺で。笑

いや、ワイルドスピードなのかも？笑
いけないマシンでグルグルしちゃったので、テンション上がって変なこと書きそうです・・
つうことで、そのうち纏めで書こうかな。って感じで～
本日キャッチアップしてくださったquaさん、ヤバい同乗を快く受けてくださったボーラ4Ｍさん、ご参加の皆様方、ありがとうございました。

あー、寝れないな・・でも、明日の予定があるから寝なきゃ。。。

アクアのオフ会にお邪魔ちう( ´艸｀)
海ほたるも初めて上陸です。
パーキングエリアというより、その規模は地方のショッピングセンターみたいだ(ﾟДﾟ;)

先日交換したNITTO INVOですが、交換後1000㎞近く走行して完全に馴染んだところで、いまさらですが普通な走行での感触をチラッと確かめてみました。

ガッツリ走っているわけではないので、横グリップについては明確ではないのですが、たぶんあんまり無理はききそうにありません。見た目ではショルダーが丸いので、すこしモチモチした柔らかい感触ではないかと思っていましたが、そうでもなくて交換直前のコンチネンタルと大差ない感じ。この違いって形状よりも材質なんですかね～

そして、高速走行では・・えーっと、基本は大丈夫なんですけど、アレな高速域になると、ステアリングに伝わってくるフォーリングが軽くなります。ふらつくことはないですが、少し手ごたえが弱くなる感じ。これは以前のタイヤには無い感触です。速度記号が１つ下がっているから？ってのは考えすぎですかね。高速弾丸移動も含めた日常の使い方でコレはダメだな。ということはなかったですけど、いいね～って思う部分もなかったですね。まぁ、リーズナブルでしたから、こんなもんでしょう。

基本的には、奥の買物＆帰省の足として使うことになりますので、これで良しとしましょう。。。

この夏、数年ぶりにまともに夏休みっぽく休暇を取りました。

いつもなら、週末＋αで実家に帰省したりできるのですが、東京生活になると、帰省もそう簡単ではありません。そこで、ガツンと休暇をとっての帰省です。
今回は高校の同窓会とかもあり、さらに10年ぶりくらいに地元の友人と会う機会もできて、個人的には本当に充実した休暇でした。
sunnyは実家の庭に用意した即席プールで水浴び三昧、夜は花火して楽しめたようで、帰りたくない様子でした。moonyも発熱してしんどそうだったけど、帰省中に回復してよかった。

そして土曜の夕方、私は東京に再び出向くことになり、空港でお別れです。
sunnyは、甘えん坊スイッチが入ってしまっているので、来週からの保育園復帰が心配。

来月にはmoonyの慣らし保育がスタートし、ほどなくして奥は職場復帰するのですが、はたしてうまいことやっていけるか、とっても心配。よって来月は帰福頻度をちょっと上げて様子見に帰ります。

とりあえず、しばしの別れです。あーもう、みんカラネタじゃないですね。
車ネタないしなぁ・・・困ったもんだ。。