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昨年11月、コース舗装改修のために一時クローズとなる最終日の最終枠でオートポリスを走って以降、改修後の春先も、今年の秋も・・・結局走る機会に恵まれませんでした。泣

今年は、仕事の面で春から激動だったし、秋は次男moonyの誕生も重なって、サーキットに行ける気はしませんでしたし、こればっかりは仕方ないのですが、今後は奥が使うことも増えるので、ますます厳しいかなぁ・・・生活車でサーキットというのは、車両そのもの以外にも、アレコレと懸案事項がでてくるもんだな。と今さらながらに思い知った感じです。

どこでも爆速のポルシェとか、直線では白饅頭より伸びないのにコーナーセクションではガッツリ差をつけられるGOLF5GTIなど、クルマの違い、技術の違い、いろいろ体感できるイイ機会ですし、車の性能の思いっきり試せるのはクローズドコースだからこそです。これはクセになります♪



これまでの走行で、定常的なクセもみえてきました。走行性能に関連する部分は、丸ごと吊るしの白饅頭でオートポリスを走ると、メインストレートエンドでフルブレーキするときの速度は195～197km/hくらいで、200km/hにはギリギリ届きません。ブレーキを奥に詰める勇気もありません。爆

そして5LAPくらい連続で走ると、ブレーキが怪しくなります。この挙動は長い下りの後に待ち受ける60Rに備えてのフルブレーキで明確に分かりますが、たぶんXDSの介入で車両がサイレントにブレーキを使っている影響が大きいのでしょう。タイヤが温まってグリップがしっかりしてなければ、後輪が不安定になって、結構コワイので私は用心のために、手前で一度ブレーキを確かめてから進入しています。一緒に走っている人からは、どうしてあんな手前からブレーキングすんの？って聞かれたことがあるので、傍から見てるとヘタレが手前で臆しているように見えるみたいです。
まぁ、実際ヘタレですが。orz



しかし、そんなことができるのも、サーキットならでは。さらにガキちゃんの成長記録用に購入したビデオカメラを車載して撮ると、これはこれで帰宅後の楽しみにもなるわけです。笑

あぁ・・来年は、行きたいなぁ～　行ければいいなぁ～　行けるかなぁ～　とウダウダ言ってみる。

偶然見つけた、やる気十分のエルグランド。

画像、コメント・・・いたるところに、驚きが散りばめられています。



走ってるとこ見たいわ～！

・・・・さ、休憩終了。仕事再開しよっかな。爆

今回はサポートカー同行でした。笑

Nさん、助かったよ～
ありがとん♪

ホントに最後の枠で、周囲はガラーンとしてます。笑

みなさま、オツカレさまでした～

来ちゃった♪

さて、準備すんべ～