Ｕ＋Ｍ＋Ｉのブログ一覧

ナイスなクルマがやたらと安い。
ゆっくり見たいけど、お仕事あるから、そうもいかないんだな～（悩）
遅刻できないから先を急ぐのです。

え～っと。

色々バレたらいけないので、細かいことはヒミツです( ´艸｀)

ご存知の方は、お察しくださいませ～～～

移動のバス待ち、目の前に信号待ちしているミニがいます。

こうしてみると、意外とフロントガラスの湾曲が凄いな～とか、ウエストライン高いな～とか、いろんなところに目がいきます。

結局は魅せられてるんでしょうね。
そういうクルマって、なかなかないかも。

つうか、バスこねー！(´Д｀)
タクシー乗ろうかしら。。。

eichi氏がミニクーパーSを新たな伴侶に迎えたってことで、見せびらかしオフとなったのですが、内装の異音確認とか、諸々をかねての試乗会が膨らんで、キリコ氏のBKアクセラ、私の白饅頭の乗り比べになったのでした。

まるでポンコツCGTVみたいな感じになったのですが、アタシなりに３車の比較ができたので、チョロっと書いてみます～

まずeichi氏の愛車、MINIクーパーS。
私の勝手な印象として、MINIは雰囲気で乗るクルマといったところなんですが、クーパーSに乗ってみて、一発目の印象が、パワステ重！ってことでしょうか・・・これって仕様なのかな。それとも・・と思うほど重たいので、ちょっとビックリ。しかし、いわゆるゴーカート感覚といいますか、ステアリング中立の状態から左右に切ったときのクイック感は、ちょっと普通の車ではナイくらいの勢いです。
ランフラットタイヤの堅さが、乗り心地に影響している感がありますが、これはタイヤ替えると印象も変わるでしょう。大人３人乗ってても、しっかり加速するあたり、キッチリ走れる動力性能はありますし、室内の印象もよく、こりゃ惚れるよね～と思えるクルマでした。セカンドカーにいいクルマをGETしたもんです。もはや嫉妬以外の感情は湧きません。笑

つぎにキリコ氏のBKアクセラ。
そう、１世代前のアクセラ、それもブチ切れグレードのMAZDASPEEDです。個人的に現行のBLアクセラより私はこちらのほうがデザインが好きなのですが、しっかり踏んで走った印象としても、こちらのほうが好きでした。現行MSアクセラは、トルクステアが著しく、フル加速するとステアリングに伝わるグリップ感が薄くなってコワイのですが、BKのMSアクセラは、若干落ち着いていて安定感を損ないません。
出力自体、白饅頭より大きいので、加速は豪快の一言。足回りもしなやかで、正直これだけの動力性能と足回りなら、不満はないよね～っていったところ。

最後にアタシの白饅頭（ゴルフ６GTI）
やはり、グローバルスタンダード。良くも悪くも無味無臭って感じ。どうやってもちゃんと走る。ということをクルマ側で実現させています。ハイパワーFFの扱いを知ってても、知らなくても、コントロールが失われることはありません。さらにセオリーを知っていれば、もう１テンポ速く走れるということが明確に分かるクルマです。それが、クルマ好きとして、吉か・・凶か・・それは、乗り手しだい。。。

いや～こういう乗り比べは面白いですね。
今回は郊外の普通な道だったけど、今度は峠道で試したい！
あ、今回は画像撮れてないのです。撮影すら忘れる楽しいひと時でした。
お二方には感謝。


この記事は、夜行性の生き物三匹　その２について書いています。

お買いもの途中で遭遇したバス。

オシリに強気なステッカーが貼付してあります～

世界一キレイ？ほんとに？触媒がすごいの？
このキレイの基準は、やはりNOxなのかな。