Ｕ＋Ｍ＋Ｉのブログ一覧

次をどうするかと考えながらも、
今の８に不満は少ないのです。

アレコレやってきましたが、今のカタチは私にとって完成形に近いと認識しています。

本音を言えば、純正デザインのスパッタにスペーサーを入れてツライチにした以前の状態こそが、まさに私のとっての理想形だったので、サーキット走行の問題でホイールについては、少し妥協している状態ではあるのですが。。。

しかし、それ以外の部分は、ストライクど真ん中の状態だと感じています。
これから如何に維持するかという思いと、次をどうしようかという思いに悩むこの頃です。

気になる！左右４本出しだもん。←アホです。
だってカッコイーじゃないの。気になるってば！

あろうことかＭＣ前も対応するようです。ありがとうエクゼ♪

見た感じ、何気にデモカーのサイドスカートは、マツスピっぽい。笑

・・ということは、すでにマツスピ構成のウチでもデザインバランスは（MC前モデルだけど）
妄想する限りでは、たぶん悪くないであろう雰囲気。。。

しかし・・このマフラーを入れるにはマツスピのリアの換装がマスト。
ってことは、リアバンパー丸ごと交換＋新型アンダーパネルがいるわけで・・・

新型マフラーが、たぶん15万しないくらいの価格になると予想して、換装費用は25万程度か。
う～ん・・・そんだけ予算あったら、足回りがナントカ出来そうです。汗

でも、音が大きくなりつつある現用のＲマジックからの次期換装としては
（見た目は）ナカナカ良いんじゃないかと妄想中です。
あとは音か・・う～む。音は今の状態が満足なんだけどなぁ・・悩

引き出しの書類を片付けていたら、車検のときに測定した圧縮の走り書きメモが出てきました。

どこかに記録しようとして、すっかり忘れてたモノです。
ほんとなら整備手帳とかに書けばいいのですが、そのうち～ そのうち～ とついついホッタラカシて、そのうち記録そのものを忘却してました。汗


せっかく出てきたので、とりあえずココに書いてみます。

前側・216回転： 7.7k / 7.9k / 8.1k
後側・221回転： 8.1k / 8.4k / 8.0k

当時、走行は４４０００ｋｍくらいだったかと。

はてさて・・この数値。私には圧縮はまだ大丈夫だな～位にしか読み取れません。爆

この調子なら、とりあず１０万ｋｍ位はもってくれるだろうか・・いや、もってほしい。
おねがいプリーズ。

先ほど、ハタと気がついたのですが、今日は８の日ですね。

しかも８年８月８日です。

今年は、大集合イベントはナイみたいでザンネンですが
私としてはＲＸ-８への愛が薄れたわけではございません♪

画像は WebCG より。
この画像に撃ち抜かれて、ちょっと悩んでいたボディ色を
よし！グレーにしよう！と決めたのです。懐かしいな～

最近、８ネタに乏しい拙blogですが、今日オイル交換に行ったら、５万kmを超えました。

購入から４年半。
このクルマで貴重な出会いに恵まれました。

これからは、延命も視野に維持していかねばなりますまい。担当サービス氏にも延命対策の相談せねば・・