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2009年11月05日 イイね!

はじめての買取査定

はじめての買取査定みんカラのみなさんにとっては、右上によく表示される買取査定ってお馴染だと思います。このバナーから申し込んだらどうなるのか、私以前から気になっておりましたので、今回良い機会と試してみました。

複数社に一括で査定依頼ができるというラクチンバナー。とりあえず入力してみると・・・・なんと10分ほどで1社目から電話かかってきました。驚

その後も2~3時間のうちに数社から連絡があったのですが、査定依頼を出した会社と、連絡がきた会社の数が合いません。車種をみて買う気がない会社からは連絡が来ないみたいです。
ネットで申し込んだ後の流れは、申し込みを受けた窓口から連絡が来て、出張査定を行う凡その時期を相談。その後現地を担当する営業から細かい日時の連絡がきて、実際の査定となるようです。
ここまでの間で、該当車両の買取相場を提示してきたのは1社だけ。見てみないとワカリマセンというのが、各社の対応で、カービューでは「競争入札」とか謳っていますが実際は、個別に見せて決めるので、複数社への一括申し込みができる窓口にすぎません。ま~そんなもんでしょう。笑

結局、自宅まで査定に来ると申し出てきたのは3社でした。仮にABCとしましょう。
はてさて・・・どうなることやら。
Posted at 2009/11/05 22:23:01 | コメント(1) | トラックバック(0) | 8のこと | 日記
2009年11月05日 イイね!

趣味と実用

趣味と実用現時点で次期車両については結構煮詰まっていますが、クルマというのは、買い換えにあたって色々と準備が必要です。そのひとつに車両保険の変更ってのがあります。

うちは実家が世話になっている保険事務所に任せているので、手続きについては実家に聞いたほうがいいかと思い、昨夜電話してみました。

当blogの愛読者の一人である(笑)ウチの母はすでに乗り換え検討のことは知っており、父に話したところ、アイツの家は車庫が、狭苦しいからスライドドアが絶対便利だ!と、質実剛健な父らしい意見を賜ったようです。

オヤジ・・そんなこと、承知しております。

しかしだよ、スライドドアの付いてるクルマって、カッコ悪くね? 爆
少なくとも、スポーツカー大好きクルマバカには、如何に家族のためとはいえ、辛い選択です。

まぁ・・仮に、エルグランドやアルファードのような、いい感じのミニバンに乗り換えた場合、スライドドアでも、車体自体のデカいので、街中チョイ乗りには苦しい。ついでに運転得意ではない相方の場合、車庫入れが至難の業。ヘタしたら母屋に激突しかねないわけで。
じゃ~ もっと小さいヤツにすればって話だけど、そうなると思いつく感じでは、プレマシーアイシスラフェスタフリード・・・ん~ポルテ?笑
軽で良ければタントとか、たぶん経済性最強の予感。

ただ、ちょい乗りお買いものにはいいけど、帰省で高速を行き来するのはシンドイかなぁ・・なにより楽しくないし。

そして、若干私の独断を交えたガチ候補ですが・・・

・マツダ CX-7 Cruising Package
・レクサス IS250 Version S
・スバル インプレッサ WRX STI A-Line
・VW Golf GTI
・アルファロメオ 147 Speciale Sport
・BMW 120i

・・・こんな感じです。

ここから、相方に提案してバッサリと候補が削られるのでした。
それはまた、次回。
Posted at 2009/11/05 17:44:27 | コメント(2) | トラックバック(0) | クルマのこと | 日記
2009年11月05日 イイね!

ウソ?ホント?マツダ地獄

ウソ?ホント?マツダ地獄クルマ買い換えのときにまことしやかにささやかれるネタとして、マツダ地獄というのがあります。マツダ車は下取り(買い取り)価格が信じられないほど安いため、買い換えの際に下取りをアテにすると、まったく値が合わず、結局はマツダで高く下取って乗り継いでいくため、一旦買うと抜けだせない。というものです。

確かにマツダ車が不人気で、強力な値引きで販売していた時期は、実質売価が下落するために中古車市場でも安く流通するという時期がありました。2007年に最高益を叩きだして落ち武者のようにフォードに囲われた企業力も回復。中古車流通でも飛びぬけて安いなんてことはなくなり、バブル崩壊直後の不景気を知らない世代には、Why?マツダ地獄って感じかもしれません。

さてさて、話は変わってクルマにとっては厳しいご時世。子供がエコカーに憧れる(という様相をマスコミが植え付けようとしている感も否めない)時代、スポーツカーの減少にクルマ好きが嘆く状況下、ロータリーエンジンを載せた8は、肩身が狭い存在かもしれません。

マツダ地獄のイメージ + スポーツカー冬の時代

字面では8を売却するには、極めてアウェイなわけです。気持ちを入ったクルマとはいえ、第三者には、そんなことカンケーないわけで。果たして次期車両への起爆剤となるのか、それとも低予算と相まって、ファミリーカーレベルダウン&失意のグレードダウンとなるのか。

ちなみに、デミオ→8のときには、乗り換えだったので営業氏が頑張ってくれましたが、まぁ・・デミオですから・・それなりって感じでした。

下取り・買い取りの両方で、8の資産価値が試されます。
Posted at 2009/11/05 11:45:31 | コメント(2) | トラックバック(0) | 8のこと | 日記

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「1年点検までに走行1万km届かなかった」
何シテル?   02/05 17:04
ただ動くのではなく常に行動でありたい日々。 ムダに過ごせない時間を、どうやって過ごすか? いつも思い悩み楽しみつつ、色々書きます。 クルマに関係あ...
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