Ｕ＋Ｍ＋Ｉのブログ一覧

お誘いを受けまして、アクセラさん達の忘年会に参加させてもらうことになりました。

クルマ系のオフでは飲むとなったら、泊まるしかない！ってことで温泉お泊りオフ。

今夜は乱れることでしょう・・・・

ためしにやってみましたら・・・


女豹とガチンコ対決タイプ


・・・ですって。


でもって、その診断結果は下記の通り。

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あなたはかなり恋愛テクニックに長けたタイプのようですね。女性に狙われるよりは、あなたが女性に狙いを定めて落とすことのほうが多いかもしれません。女性をぐいぐい引っ張っていくのが得意なあなただから、女豹タイプの女性とは恋愛というより、お互いに負けられない真っ向勝負になってしまいそう。高すぎるプライドが時に恋愛の邪魔になることがあるので、テクニックや計算に頼りすぎは禁物です。たまには素直に女性に甘えてみるのもいいと思いますよ。
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なんですか、これは？？笑
あたしはプライドの高い女性は苦手です。

・・だって・・怖いから。爆


ちなみに、女性としてやってみたところ、


プロ級の女豹タイプ　だそうです。これもどうかと・・・



この記事は、女豹とガチンコ対決？？ について書いています。

言わすもがなですが、みんカラはクルマを嗜好とする方々をターゲットにしたSNSです。

クルマ関係をネットで繋ぐという試みは、ベタなhtmlとcgiで構成されたWebサイトを個人で立ち上げるのがはやってたことから存在しましたが、車種限定であることが殆どで、オーナーの乗り替えとコンテンツの陳腐化によって、同一サイトの継続的な運用というのは、ナカナカ難しいというのが実態でしょう。

そういった流動的なユーザーを“みんなのカーライフ”というコンセプトでキャッチアップし、尚且つSNSとして束ねることで、情報発信の敷居を下げてユーザーの定着を図った みんカラ はクルマに興味があるユーザーと定常的なユーザー主体のサイトを繋ぎとめることに成功している興味深いプランだと私は思っています。

SNSというのはユーザー視点で見ると、情報発信までに必要な知識と手間が少なくて済むので、取っ掛かりやすいという魅力がある反面、ナレッジとして情報を遡って閲覧しづらくURLも複雑になるという欠点があります。
また、サーバサイドは単純にWebサーバとFTPだけというわけにはいかず、SNSを実現させるためにデータベースを含むシステム構築が必須です。この初期投資に見合うビジネスメリットを引き出すことは、実際のところ容易ではありません。

さてさて、ちょっと脱線しましたが、クルマ好き同士でネット上にコミュニティを展開した場合、車種やテーマを限定したコンテンツにすると、必ず流行り廃りが起こります。
これは、別に流行っている頃に常連として登場していたユーザーが、ネットに接続しなくなったわけではなく、ネットに繋いで情報の受発信をする際に、そのコミュニティを利用するメリットを感じなくなり、アクセスが減るからです。

コンテンツにフォーカスすると、ユーザーは集中と分散を繰り返しますが、ユーザーにフォーカスすると、利用するコンテンツがライフスタイルで変化しているに過ぎません。そして、その中で定常的に意見交換を行うメンバーが絞れてくると、そのリンクが維持できれば特定コンテンツに依存する必要がないのです。

そういった流れの中で特定ユーザー同士のコミュニティを形成しやすい１つの方法として、ユーザーがSNSを選び、blogという情報発信形態が流行っているのでしょう。みんカラはクルマを趣味嗜好にして色んな車種を乗り換えていくユーザーにとって、現状では、ちょうどよい仕組みだと私は思っています。

撮り貯めていたディスカバリーチャンネルを夜な夜な観るのが、この頃楽しみになっている私。

今夜は最後のミニッツ級空母となるジョージ・ブッシュの建造を観てます。
モジュール方式で組み立てられるデカイ空母の建造方法も興味深いですが、空母に離発着するパイロットの腕前に驚いてしまいました。

いくら空母がデカイとはいえ、所詮は甲板の上なので航空機の離発着に確保できる滑走距離なんてたかが知れています。
飛び出すときは、スチームカタパルトで射出され、降りるときは着艦フックをアレスターケーブルに引っ掛けて停まるんですが、まじまじと見ると凄まじい離発着です。

離陸速度の250km/hまでカタパルトを併用して2秒で加速。
着陸速度の220km/hからはケーブルを引っ掛け2秒で着艦。

しかも海原に揺れながら航行する空母の着艦路は進行方向に13度の角度で設置されています。大海原で波に揺られながら航行する船の真後ろからではなく、斜め後から220km/hでたった150mのアプローチに進入するなんて狂気の沙汰ですが、空母側はこれを最短45秒のインターバルで受け入れるというのも呆れます。

意外だったのが、F-18のような戦闘機よりC-2輸送機のほうが、より高い着艦技術を必要とする点です。ターボプロップでは着艦に失敗したときのリカバリーも容易ではありません。

後方支援的な低出力機のほうが、ジェット戦闘機より着艦が難しいとは・・
なんともマニアの心をくすぐります。

先週末に襲来した友人の置き土産、ドゥバイヨルのチョコ。

私の大好きなオランジェットがタンマリ詰まっています♪
ピールが効いててワインとの相性も良い。
しんなりと食感も素晴らしいチョコです。
これでまた、ワインがすすみます。。。