Ｕ＋Ｍ＋Ｉのブログ一覧

14年前、阪神大震災のあった朝、当時大切な人を訪ねて神戸にきた学生時代の私は、最終の新幹線で帰る予定を一晩伸ばして須磨に居ました。翌日は午後から授業だったので、朝の新幹線で帰るつもりで、早起きして朝食を摂っていたとき、ガス爆発のような衝撃と地鳴りに襲われました。
それが地震だと気が付くまで、数秒かかったのは、今でも生々しく覚えています。

当時のことは色々忘れられませんが、バーで友人と飲みながら、ふと当時のことを思い出しました。地震のことじゃなく、訪れた場所のこと。
須磨駅を出て国道を渡り、私鉄の石でできた小さなガードをくぐると、狭くて自転車押すのもシンドイくらいのブロック塀に挟まれた急な坂。テクテク上がった先を右手に折れると、斜面に貼りつく様に建ってた文化住宅は、貧乏学生の清貧生活にふさわしい場所でした。
中華街で買出しして、駅前の酒屋でお酒も買って、やたらと寒い夜を、愉しく過ごしたことを覚えています。

あれから14年も経つのだと思う気持ちと、ずっと遠い昔のコトのようで、まだ14年なのかと思う気持ちが、半分ずつ心に居座っています。

あの頃の自分には、今の私のことなんて、何一つ想定できてませんでした。どこに住んでいるのか、何をしているのか、誰と共にいるのか・・たった14年後のことだって、今の自分には判らないのだと思うと、そこには漠然とした不安と希望を感じます。

今を生きる。ただ精一杯生きる。
その思いも大切なのだと、毎年この日が思い出させてくれます。

久々に飲みに出て来ました。

今日は私にとって特別な日なのですが、いろんな事を考えてショート気味の頭には、ウマイ酒が、よいカンフル剤になってるみたいです。

もうちょい飲もうかな～

さきほど、コンビニで立ち読みしたベストカー。

私、ヒマじゃないと、あんまりこの手の雑誌を買って読まないのです。立ち読みでペラペラと情報が見れれば十分。Webで見る情報とあわせれば、それなりに濃くネタは集まるので困りません。

でも、雑誌独自の特集は、興味深いものが多いのも事実。

今回は「大事に乗り続けたいクルマ15台」というのが気になりました。この手の雑誌で御馴染みの、スポーツカー絶滅危惧から発芽しているネタです。笑

当然のごとく、RX-7（FD）とRX-8はどちらも入ってました。
やはり、色々言われてもロータリーの持ち味は独特で、それを純粋に楽しむFDと、少しコンフォートな要素を入れつつNAとしての良さが魅力の８は外せないといったところでしょうか。

ところで、あとちょっとで２度目の車検をむかえるウチの８は、続投することで決まっています。
不満が無いわけじゃないけど、やはり気に入ってる部分が圧倒的に大きく、次期車両を検討するときにどうしても打算的な選択になってしまう現状を考えれば、ここで乗り換える必要もないかと思うわけです。

延命も踏まえた続投となれば、単純に車検だけ通してOKとはいきませんので、同じタイミングでの整備も必須になります。
価値ある整備で確実な延命と考えるなら、車検前に担当サービス氏と相談して、事前入庫させてリフレッシュプランも考える必要があるでしょう。かかる費用の予算化もスグにできることではないので、ボチボチ準備に着手せねばなりますまい・・・・

こんなときの為にと、買っておいた某書を夜にでも読んでおこうと思います。謎

年始早々に重いネタを書いて「ｕｍｉは病んでる」とか周囲に言われる今日この頃。

私が病んでるかどうかは別として、ご祝儀相場も終わり決算に向けて次々に景気に良くないニュースが飛び込んできます。

自宅でTVみながら、正月用の酒の残りを頂きつつ、ボケーとしていると、良くないニュースを見ながら、重いネタでも書いてみるか。という妙な気になってきました。笑

なんでもソニーも赤字。朝日新聞も赤字だとか。
どのナカナカ業種も大変なようです。
まぁ、会社を支える下々の営業さんが、期初に与えられた予算を達成に向けて邁進しつつも、うまくいかない実績をゴマカシながら、なんとか帳尻を合わせようと頑張った挙句、結局どーしても合わない数字を期末前になって上司にゲロする。という構図で、決算は会社（のエライ人）が想定している以上に下振れしている状況というのは、誰の目にも明らかです。苦笑

・・・・輸出企業は円高にヤラれ、そうでない企業も財務部門が資産運用で損失を出すなど、右を向いても左を向いても、大半は減益のなかで、儲かってる企業が独歩状態かといえば、ソレほどでもない。実体のない経済が先行して次々を下げている中で、実体経済の資金が帳尻合わせに流れ出している状況は、そう簡単に止められません。これから先、さらに厳しい状況になった後で、来年以降に快復へ向かうでしょう・・・・というのがエコノミストやらマスコミの如何にも尤もらしいコメントです。

トヨタが業績の大幅な下方修正を発表して「不景気だから仕方がない」と派遣切りが横行する世の中ですが、そういうのをTVで見ている人の中で、トヨタが17兆円を越える社内留保を持っていることを意識している割合ってどのくらいなのだろう？と思ったりしてます。

自腹を切らずに節制に耽るということは、企業が株主の顔色を伺っているからです。
そりゃ、経済の構図としては、株式会社で一番エライのは株主ですから、会社は株主への還元を果たすために従業員を雇い、業績を上げていかねばなりませんが、従業員を雇用するということは、その個人や家族の人生の片棒を担ぐということでもあります。
終身雇用をいう考え方が弱くなり、企業への依存は労働者にとってリスクでもある。といった風潮からフリーランスがもてはやされた時期もありましたが、どうゆう雇用形態であれ、収入を得るために働いている以上、前述の大前提が覆ることはありません。

その従業員を蔑ろにしてまでも、株価の安定を図り、株主に株主で居続けてもらうように尽力する企業のカタチが日本でもついに露骨に出てきました。国民総中流などと刷り込まれ、ある意味で社会主義っぽい協調路線を歩んできた日本は、弱肉強食のリアル資本主義に舳先を変えようとしているように感じます。
そうしないと生き残れないと考えている企業が多い ＆ 政府としても強い企業に生き残って欲しいのでしょう。

もし早い段階でアメリカの景気がもう一段底抜けしたとき、日本の企業が株価を大きく下げないように堪えることが出来たら、世間が思っているよりも早い時期に、世間が思っているよりも早い速度で、日本の景気は快復していくと思います。
でも、その時の快復は資本の強さに応じた二次曲線のようなカタチの恩恵で、殆ど実感のない人と、強烈に追い風を受ける人に分かれるんじゃないでしょうか。

きっと次に来る景気の波は、以前のバブルのように皆が浮かれる景気ではなく、大きな影を伴うんでしょうね。
判っていてもどうにもできない庶民として、逃げ場のない閉塞感を感じます。汗

今更ながらビッグ３の冷えた状況に、デトロイトショーも当然の盛り下がりのようで、そんな記事が出ているわけですが・・・その画像の真ん中にポツネンと居るのは
・・・・８じゃないの。笑

記事に触れられているわけでもないのに、ピンを浴びて寂しくたたずむその姿は、まさにショーの盛り下がりを表しているようです。。。。