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駐車場では基本的に頭から突っ込むアメリカ人。

確かに駐車場の枠が大きいし、少し斜めに切ってあるところが多く、前方駐車を前提にしてあるみたいです。

SUVならドコでも頭から突っ込んで大丈夫でしょうから、そりゃラクチンでしょうねぇ。扱いやすいと人気だったことも頷けます。

コンナ感じでアゴが乗り上げているクルマもそこかしこに見受けられる状況ですから。笑
小さいことは気にしないんでしょうけど・・
・・もうちょっと気にしたほうがいいんじゃないの？と思ったりもします。

やたらと多かった日本車。

普通のセダンだけでなく、クーペのような道楽車も多かったです。
日本車クーペでイチバン見かけたのがＺなんですが、ナゼかまともに撮れてる画像ナシ。汗

で、次によく見たのがスカイラインクーペ。

レンタカーで走り回っていたときに、どこかの公園に大量のスカイラインクーペが集まっている光景を目にしました。あれば絶対にオフ会です。
わかる人には判る、独特の空気感でしたから。笑

これ、トヨタが北米専売していたナントカってモデルです。

これですね、ボディーのアチコチに大小のトヨタマークが付いていました。
よっぱどトヨタ好きなんでしょうね・・日本では、まず見ないタイプのスタイルチューンです。

トヨタといえばプリウス。当然居ました。かなり多く見かけます。


そしてトヨタといえば、レクサス。これまたよく走ってます。
特に見かけるのがＲＸです。もうレクサスだと見かけるのはダントツこれです。

しかもハイブリッドが多かったですね。ＲＸ４００ｈは日本未導入モデルですね。

ＳＵＶ繋がりでムラーノも多数存在。これは意外にも新型をよく見かけました。
アメリカ人には、前型のほうが好まれそうな見た目だったとおもうけどなぁ～


ＳＵＶといえば、トライベッカもいましたね～
日本でも前型のＢ９トライベッカは導入されていましたが、現行は入ってきていません。
Ｂ９のアクがすっかり抜けて、普通のクルマになってます。笑


レクサスに戻りますが、街を走るレクサスはRXかISといった様相でした。
右側に見切れている白いのは、グリルの感じから日産マキシマでしょうね。

GSとLSは、ほとんど見ませんでしたねぇ。偶然なのかどうかは定かではありません。

日本にない、トヨタブランドといえばサイオン。
ｂＢは、サイオンブランドのxBという名で出回っています。

この画像↑貼って気がついたんですが、反対車線はFJクルーザーですね♪

アメリカといえば、ピックアップトラック！というイメージが抜けない私ですが、街を行くピックアップの多くは、かなり古い型で、新しいのは少なかったですね。
これ↓ハイラックスだと思いますけど、こういう感じのヤツは思いのほか少なめ。寂


あ！そうそう。
渡航したのは５月だったのに、なぜか日本で６月に発売された新型アクセラが、この時にはもう走っていました。北米のほうがデビュー早かったんですね～
海外ではMAZDA3ですね。

前型のアクセラもたくさん見かけましたね。画像はセダンですが、走ってるのはＭＳアクセラが多かったです。ピカピカなヤツばかりだったので、好きモノが乗っているのは間違いないようでした♪


アクセラが居れば、アテンザも居ます。これまた思いのほか走ってました。
福岡にいるときより遭遇頻度が高かったです。どうも人気の様子？？


ここまで書いて思いだましたが、ＲＸ－８も走ってました。
１台見かければラッキーかな？と思っていましたが、フリーウェイでは結構見かけます。１日５～６台くらいかな。クルマをゲタのように使うアメリカ文化の中、これまたキチンと手入れされているようで、やはり好きじゃないと乗らないクルマなんだね～と実感しました。

SUVが人気なだけに、もちろんCX-7も居ます。


でも、CX-9のほうがよく見かけましたね。

日本では大きすぎるサイズでも、こちらの道路事情には合っているようです。

ゴリゴリの国産スポーツカーなんて見かけないだろうな。と思っていたら、そうでもなかったようで、スポコン系もソコソコいます。マフラー爆音だったり。笑

インプレッサ WRX なんてのも居ました。


さらにはGT-Rまで・・・


クルマ好きには国境なんて関係ないのかも～～ 笑

レンタカーネタで、オープンカーの比率が高いと書きましたが、実際街中では、相当な頻度で遭遇します。セブリングやマスタングが多いのですが、これはレンタカーで多く出回っている車種だから、ということもあるのでしょう。

モチロン他の車種も走っていました。撮った画像からPickUpしてみます。

ポルポルもオープンが多かったです。
シルバーのポルポルで屋根あけてサーフボードを助手席に突っ込んで走ってたり。驚

ハワイにはポルシェのディーラーはあっても、フェラーリは無いとのことで、高級スポーツカーなら選択肢としてポルシェを選んでしまうのかもしれませんね。


ボクスターもアチコチにいました～
でも新型を見ませんでしたね・・


オープンカーといえば、忘れちゃいけないロードスター♪
モチロン走ってましたよ～　撮れてないけどＺのコンバーチブルも多数存在。


アメ車ならXLRですね。そういえばナゼかSLはあまり見かけませんでしたねぇ。


ちょっと判りにくいですがエクリプス・スパイダーです。
３代目までは日本にも供給されていましたが、この４代目は未導入。


あ～これ、名前を思い出せません。
数年前に登場したときは、虫っぽい雰囲気だけど、キライじゃなかったクルマです。
並行輸入で少数が日本にも入ってきていたはず・・でも国内で見たことはアリマセン。


なんか出てきたので、ふと撮ってみたら、TIDAでした・・なんだ～


でも中身は楽しそうです。気持ちがオープン！ってことで、コチラに載せてみます。笑


しかし、ワイキキも少し離れると、空きテナントが目立つ状況でした。
これが普通なのか、不景気ゆえなのかは、不明ですが、寂しい感じが若干しましたね～
現地ガイドも仕事が無い！とぼやいてましたし。明るい人柄でも隠せない冷え込みが、この南の楽園にも押し寄せている模様です。

今、ハワイでは２つの社会問題を抱えているとのこと。１つはホームレス。
もう１つはクルマです。オワフ島は９２万人の人口に対してクルマが１００万台以上。
１人１台以上持ってる計算になります。もちろんレンタカーも要因のひとつですが、
平日の朝はフリーウェイが通勤渋滞を起こすのが日常茶飯事とのこと。

たしかにローカルTVで朝のニュースを見ていると、交通情報を頻繁に流しています。
そんな場所なので、クルマを眺めるのに全く不便はアリマセン。

街中で、車窓で、撮れる限り撮ってみました。笑
でもピンボケが多すぎて、車体が認識できる画像は、そんなに多くなかった。泣

まずは、日本で見かけないクルマから～～～

ボロイ。爆

まあ、しかたないです。
これはクアロア牧場で園内観光用に利用されているバスです。
スクールバスを流用したような雰囲気ですね。側面は窓ガラスもアリマセン。

バスといえば、観光バスのエンジンフードがコンナ風に開いてる光景。
日本では、みたことないです・・・この開き方は普通なのでしょうか？？


深夜のワイキキビーチ。パトカーが停まっています。
この黒いパトカー、カッコイイです！300Cですが、ナントSRTでした。 やるな～！


フリーウェイを爆走するクーパーＳ


アメリカのわりには、走ってる車は結構キレイです。
凹んだり、バンパーグラグラのクルマは、見た全体で2割くらいの感覚。

クライスラーのクロスファイヤですね。日本でも、ごく少数ですが走っています。
あんまり知られていませんがSLKとプラットフォームが共通です。そしてSLKより安い♪


ダッジのジャーニーかな。たぶん。
ミニバンのようなSUVのような・・若干中途半端な感じのクルマだと思います。



当然のごとく、ＳＵＶは大人気です。
日本でも見かけることが多いけど、ちょっと掲載。

興味深いことに、大きいもの大好きのアメリカなのに、ちょっと小さめサイズがよく走っています。ハマーなんかも見かけましたが、数は相当に少ないです。
現地のガイドと世間話したときに、聞いてみたのですが、ＳＵＶは燃費が悪くて不経済というイメージがあるとのこと。
ふ～ん。ホントに景気が悪いのね。。。。

こちらはＱ５ですね。


ティグアンも多く走っていました。ＶＷではイチバン見た車種かもしれない。


思いのほか、日本車が大量に走っていて、こっち特有のクルマが少なかったのが印象的でした。

リゾートならリムジン。もうお約束です。
ハワイでも大量のリムジンを見かけましたが、撮れたのは少数。
でも珍しいのも捕獲できました。

まずは無難なリンカーンのストレッチ。

長さもバリエーションがあります。


日本でも走ってますが、ナビゲーターのリムジン。


ちなみに向こうでは、リムジンをリモと呼びます。

今回見かけた中でインパクトＮｏ１だったのが、この３００Ｃ

なんとドアがガルウィングになっています。
どれだけ目立とうというつもりなんでしょうか・・・

リムジンとはいえ、タクシーのようなものですから、ホテルや空港で手軽に手配できます。
お値段はタクシーの３倍～４倍くらい。
ホノルル国際空港からワイキキのホテルまでだと１００ドル以内のようです。