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Rのカタログと見積もりだけおいてたら「思ってたより高くて引いたわ」と冷たい言葉を浴びせられた今日このごろ、皆様いかがお過ごしでしょうか。
寒波襲来の直前、我が家では攻防戦が繰り広げられておりました。

Rは高い！と実に現実的な話に打って出られると、立つ瀬がありません。じゃぁ、秋に出ると噂のGTIクラブスポーツを待つわ～と、奥が気に入らないレッドラインを再度引き合いにだして、自分はソッチがいいもんね♪とルンタ♪ルンタ♪して見せたところ「そもそもゴルフはGTIとRだけじゃないでしょう」と冷静に、そう実に冷静に詰めてきす。

ぐぬぬぬ・・と思いつつも、ここで言いよどんだら負け確定なのですが
「いや、2Lエンジンじゃなければ買い換えないよ」なんて屁理屈を言うのが精一杯・・・まぁ、他にもCLAとか候補はあるから見て回るのも楽しくね？と別候補の可能性も同時に探りつつお茶を濁してみるのでした。

大きな買い物は寝かせるべし！というのが奥の持論。概ね前に進むにしても時間が掛かるだろうな～というところなので、焦っても仕方なく、まぁ、アレですね、醸すのには時間かかるってことですね。（時間経ちすぎて腐ることもあるけど）

そんな或る日、仕事してたら奥からLINEが・・
「いい話と悪い話、どっちから聞く？」
・・・なんだろ～ こういうのでギクリとするような不純な旦那ではございませんので心当たりがありません。ドキドキ。
持ち上げて落とすか、落として拾うか・・どっちかなー、どっちだろー

「じゃ、いい話から」
・・・・・
「買い替えの話、進めようか」
・・・そうきたか。うん。まぁ、いい話かな。うん。

「で、悪いほうは？」
「ごめん、ホイール擦ったわー」
・・・まさかのガリッた報告。

なるほど、これは買い替えを進めることでガリガリ君をウヤムヤにする作戦なのか・・
うーむ・・ホイールは引き継ごうと思っているだけに痛いけど・・うーむ！・・そうきたか！

帰宅したみたら、まぁ、予想してましたがリムガードは全くガードできてなくて、10cmほどガリガリになってました。
このくらいならリペアに出せば大丈夫そう。履き替えを前倒せばリペアの期間も作れます。

奥はテヘペロしつつ週末にディーラー行くの承諾してくれたので、まぁ良しとします。(ﾉД`)ｼｸｼｸ

なかなか乗る機会がない7Rですが、運良く検討と同時に試乗できる機会を得られたので、今度は6GTIとシッカリ比較できました。

だいぶ前になりますが、6と7でGTIとRを乗り比べた感のネタにて「7Rは全体的に性能が底上げされてて、快適で激速というのが実現されている印象です」って書きましたが、今回の印象もそのまんまでした。6Rはスパルタンでエンジンもブレーキもパンチの効いた仕上がりになっていましたが、7Rはベタな言い方をすれば高級車でハイパフォーマンスカー路線になってることを確信です。

そもそもゴルフって7型になって色々マイルドになったんです。カラダに伝わってくる色んな事象が6型より小さい。アイドリングの振動、タイヤの転がる音、ステアリングの重さとか、エンジンや足回り以外でも色んなところがマイルドで刺激も減ってる。
なんか日本車っぽい。っていうか、これソコソコいい日本車と同じ感じ。うーん。これでお値段見たら、あーね、そーね、そのくらいのクルマですよね。って納得できちゃう感じ。

6はもう少しメカっぽい。よく出来たメカを触っている感じ。少し重めのステアリングは小さな舵角も正確に反映するし、路面のザラザラした感じが微妙に伝わってきて、あー走ってるなーって感じがして、たぶんこういうのが好きな人は日本車はアッサリしすぎて味がないとか言うんだろうな。と、まぁ自分もそうなのかな。と、そんな感じです。

6GTIだとクォーンってエンジン音がして、ちょい重めのステアリングがしっとり路面に反応する感じが、すごくいい。これが7Rだと、エンジン音に電子音の演出が足されてて、それがモードで強弱変化する。ステアリングの重さも同様に変化するけどレースモードでも6GTIと変わらないくらいの重さ、コンフォートだと割りと軽い。反応はどのモードでも悪くないし快適。でも味気ない感じでもある。

街乗りだと、6GTIも7Rも力強さとか駆動方式の差は感じない。6GTIのほうが少し軽快感があってタイヤが突っ張ってる感じ、7Rは全体的に落ち着いてる。ハイブリッドのGTEでも7Rと同じ印象だったから、これは単純に車重の違いなんでしょう。

7Rはレースモードにするとアイドリングもちょっと回転あがって音も少し大きくなる。こういう演出にコストをかけれるくらいの車両ってことねと、そんなこと思っちゃう。ちょっと踏み込むとグォーって音させて加速していくけど、高まりというか緊張感のような刺激は少なめ。ただ加速自体はスゴイのです。

GTIはクォーンと高まるエンジン音に少しずつ４気筒ぽいギュイーンってノイズが混じり始めるあたり、行くぜー！って高まり感がある。こういうのは車の性能値だけでは判らない部分で面白い。加速そのものはPPEが効いているからか、7Rと大差ない感触。全力加速で比べたら違うんだろうけど、少なくとも街乗りで分かるレベルで、7Rに劣っているとは微塵も感じないのでした。

6GTIから7Rに乗り換えると、見た目や操作感の質感が全体的に良いので、高級車に乗り換えたような感覚になる。操作系も軽いし、ちょっと乗り味も落ち着いてるから、そういう感覚もトータルして良い物に乗ってると思うんでしょう。
そして6GTIに戻ると、落ち着きが軽快感に変わって、全体的に少しカジュアルだけど何かが削がれた感じはしない。ここで ふーん ってなったわけです。

CLA45に乗った際に感じたことと同じなのですが、車って価格に比例して色んな部分に付加価値がつきます。車体が同じならパワーだったりブレーキだったり、装備だったり、最近はこれに演出の比重が増えて、以前はメーターのデザインとか間接照明くらいだったのが、エンジン音やシフトチェンジに至るまで、ぶっちゃけメカのしての性能じゃない人が感じる部分にオマケがついてくる感じです。
ですから離心率を二次曲線で描くように、価格が上がるほどに価格と性能の差分は小さくなっていくわけで、その辺の按配をどう捉えるか悶絶するほど悩ましいんだな。と思ったのでした。

普通に使う領域では6GTIと7Rの差ってそんなになさそうで質感とかそういう違いかなと。つまり6GTIって結構いい線いってるという・・・
これは由々しき事態です。爆

私の中で次期車両は家族色が更に濃くなり積載性UPを要求されるに違いない。と思い込んでいたのでRヴァリアントが登場した時、よく来たな、まぁ座れ。と、ジックリ話を聞こうじゃないか。と、そういう趣で向き合える車両な気がしたのです。
Rヴァリアントはリア周りの作りにやっつけ感が否めないので気持ちはハッチバックなんだけど、だったらGTIのままでいいでしょう。とか奥に言われたらもう異論とか反論とかオブジェクションとか、そういう感じで戦える気がしないわけですね。だからサンルーフとか付けて子供も喜ぶみたいな要素を盛り込み、今以上の弾丸移動仕様を狙ってみるしかないなと、仮に７に行くならそういう方向性かなと。

でもね、実際のところは積載性はGTIでやりくりできてるんです。
乳飲み子から大人の階段をヨチヨチ登った子どもたちは、体型とともに身の回り品の量もスリムになりつつあり、ハッチバックで困ったりしないんですね。ならヴァリアントいらなくね？ハッチバックでよくね？今のままで不満ないべ？という逆三段スライド方式で買い替えの野望とか希望とかも冷めてしまった某日、某所で某ランチを食べてたら「やっぱり次は７？」と藪から棒に奥が聞いてきたのです。もうね、最初は何を言ってるのか判らなくて、RX-8からの回帰はRX-7だよね、16Xはターボで400馬力くらい出るんじゃね？みたいな話を急に振ってくるとかどうした？って心配になりましたよ。
その刹那「６より後席は広かったし」とか言い出したので、あーそうかと、心配するなら自分の思考ロジックを心配しなさいと、思ったままに話してたらバッサリ斬られてたな、いや一本取られました。ははははは！となりまして。まぁ、その「ははははは！」が口から出たので奥には怪訝な顔をされたわけですが。

いずれにしても、このフラグは全力で取りに行く！ジッチャンの名にかけて！とか思った私は自然な振る舞いで、そう極めて冷静にまるで他人事のように「ん～荷物を載せるならヴァリアントとかね。後ろが長いだけで他は同じでしょ」って言ってやったわけですよ。よくやった私！小さなことからコツコツと！

すると奥が「長いのかーどのくらい？30cm？ん～見てみないと判らないなぁ」片足のつま先を我が領土に踏み入れたのです。
でも慌てない。ここで「じゃぁ見に行く？」とか言うのは、休んでいくだけだよ。何もしないから。とか言ってるのと大差ないことを私は知ってます。もう大人ですから。

乗り換え熱は冷めてたものの、次期車両候補にRヴァリアントは有力だね～って話は、営業氏に振ってあり、でもワゴンは妻がなんて言うかな。とか種も撒きつつ12ヶ月点検の予約をしてきたので、点検ついでに代車でヴァリアントを出しましょうか。というところまでは詰めていました。年明けたら点検出さなきゃなーって、ネタ振りを奥にしてあることは言うまでもなく。そうです！ここで両者が符合するのです！犯人はこの中にいる！って主犯は私だけど。

営業氏に代車の件を聞いてみたらR-Lineのヴァリアントを1日押さえてありますから、ご自由にどうぞ。ということで、年明け早々の保育園初日、でも私は休暇という絶好の機会で代車を引っ張りだしたのでした。奥とショッピング＆ランチのデートに連れ出す体で自宅に戻ると、車両をみた奥がヒトコト「ラゲッジ広！でも営業車みたい。ハッチバックでよくね？」とか言い出し。あれ？そういうプレイ？キライじゃないけど新しいね。それ。とか思ったりして・・
まぁ、とりあえず奥と一緒にデートにGOです。助手席や後部座席に乗ってみて、やっぱり７のが広い～とか、でも雰囲気は変わらないから違和感ないね～とか、乗り換えの検討に天の岩戸が開く音がしました。ゴゴゴゴゴゴ

ここまでの期間で、７にするならR一択という話は全く振ってませんでしたが、自宅にあるカタログはRのみ。これみよがしに置いてある仮見積もりもRのみ。GTIの赤ラインが気に入らないならRしかないっぽいという雰囲気を充満させてますし、ガッツリ走らないと帰省の弾丸移動が辛いよ。という洗脳はGTI購入当時から累々と実践してきています。

さらにメーカー払い下げの7Rが中古車で入ってくるというチャンスが到来、ハッチバックでいいでしょ。という奥の意見を自然に受け取った体でこれまた営業氏に依頼して実車を自宅ガレージまで持ってきてもらいました。いつも白饅頭がいる場所に停めた白７Ｒ・・違和感ゼロです。自宅から奥を乗せてグルリと近所を回ります。当然コンフォートモードです。レザーシートやナビは標準なので、つけるオプションは殆ど無い。このまんまの仕様です。と営業氏がさり気なく説明、とりあえず検討します状態への移行は完了したのでした。

あ、このとき7R試乗で、乗り換えを前提に6GTIと比較したらふーんと思ったことがあったので、それはまた今後。