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スナッフィーの愛車 [アバルト 695 (ハッチバック)]

整備手帳

作業日:2024年5月15日

レコモン電子バルブ開閉リモコン

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
695コンペのレコモンは電子バルブ式。スコーピオンモードにしても停車時とスピードが出た時にしか開いてくれません。ノーマルモードでは閉じたままです。なんだかレコモンが勿体ない気がして…
エンジンルーム内のカプラーを抜けば常時解放にもなりますが、夜間や早朝の外出や住宅街を走る事を考えると、やはり使い勝手が良くない。
配線を引き込んでスイッチを増設するのもなんとなく大変そう。
2
先輩方の情報により、ワイヤレススイッチで操作可能のようでしたので、物は試しです。
Amazonでパーツを調達し、作ってみました。
3
カプラーにレシーバーを割り込ませ、タイラップで固定。
とりあえずこれで様子見します。
調子悪ければカプラーを戻すだけなんで簡単です。
4
とりあえず上手く切り替えは出来ましたが、やはりヒューズから配線を追加しないと、デフォルトが解放になってしまいます。
エンジンスタート前にリモコンを押せば済むことなので、このまま使ってみようと思います。幸いに田舎なもんで、万が一解放コールドスタートしてしまっても、近所迷惑にはなりにくいんで🤣

これでノーマルモードでも、ゲロゲロできますね😊

https://youtube.com/shorts/dnmZaL4aOoU?si=mmkT0Bq7F1Ofb4fk
5
追記
試走してみましたが、ノーマルモードで低速街乗りしても、レコモンの音色が楽しめます。
ブリッピングの際の音も聞こえるようになり、マフラーを替えたような気分になれます👍

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この記事へのコメント

2025年2月27日 8:00
デフォルトのバルブクローズは、すでに対応済みかも知れませんが、NCで配線すると対応できますよ。
コメントへの返答
2025年2月27日 8:06
ヒューズボックスから電源取る方法ですよね。
ちょっと面倒なのと、蓋を加工するのを躊躇ってそのままです。
ディーラーに預けたりする時には配線しておいた方が良いですよね。検討します😊
2025年2月27日 8:50
私も同じ回路で配線してますが、電源はカプラからだけで、特にヒューズボックスから電源は取って無いです。

回路の配線をNOで繋げると、デフォルト解放なので、NCで配線するとデフォルトクローズです。

参考までに
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2064540/blog/48185456/
コメントへの返答
2025年2月27日 12:35
あ、そういうことか😳
大変勉強になりました🙇‍♂️

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「@みやんR さん
専属トレーナーを紹介しますよ🤣」
何シテル?   04/20 12:33
よろしくお願いします。
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