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契約したグレード
「20S PTS マシグレ（M Hybrid）」


※下取車について
　 値引きの配分調整に使用されているので、総値引き額に含めます。


☆１回目☆
値引きなし
下取額　　　：50万円　　　　総値引き：50万円

※この時点で、他メーカーでの下取価格は58～78万円。
　 マツダ渋いなぁ。。。という印象。
　 担当からも、マツダは他社の下取が厳しいです、、、との声。


☆２回目☆
車体値引き：なし
オプ値引き ：15万円
下取額　　　：50万円　　　　総値引き：65万円

※他メーカーの下取価格上昇し、68～80万円に。
　 買取店で75～96万円(この差なんだろ？)
　納車まで現車に乗ることが前提にあり、買取額と下取額との価格差が
　 大きくない上に、納期が遅れた場合は遅れた分、買取額が減っていく。
　 それらを考慮し、専門店での買取はなしにしました。


☆３回目☆
車体値引き：なし
オプ値引き ：15万円
下取額　　　：65万円　　　　総値引き：80万円

※常套句の「○○様の大切に乗っていらっしゃるお車。。。」のくだり発動
　 下取額アップ


★―――――――――――――――――――――――――――★
　違う販社で見積り取る→DOPグレードアップ→値引き額追加
　担当にそのことを伝えると。。。
★―――――――――――――――――――――――――――★


☆最終回☆
車体値引き：なし
オプ値引き ：―
下取額　　　：―　　　　　　　総値引き：91万円


最終回においては、事前に購入額が決まった状態であったため、どこにどれだけの数字を入れるかはディーラー任せでした。
そのため、総値引き額だけ書いておきます。



１回目の時から、実に41万円アップ。
（そりゃ渋い下取額だけでしたからね）

車体値引きは最後まで「なし」でしたが

車の価値を下げたくない！と言っていた担当には称賛を送ります。

最終的に、こちらもこの営業マンから買いたいと思って購入に至ったので

「気持ちの良い買い物ができたなぁ」

そう感じています。

多くの方がご存じだと思いますが、CX-30のガソリンモデルにマイルドハイブリッドが搭載されます。
そして今回、私が契約したCX-30は、年次改良ガソリンモデルです。
そこで気になったこと。

改良前と改良後の型式名称は？

早速調べてみました！



☆CX-30 ガソリンモデル☆


現行型：5BA-DMEP
改良後：5AA-DMEJ3P



名称が結構変わっていますね💡
ここで気になったのが

MX-30

動力性能が同等になるので、型式が似ているのではないか？
そう思い、これまた調べてみました。



☆MX-30☆


型式：5AA-DREJ3P



あ～。。。

予想通りというか

「M」と「R」

一文字違うだけですね😅



という風に

納車までたっぷりと時間があるので

どうでもいいようなことを調べて

日々過ごしてます(笑)

スバル初のハイブリッド車である

「XVハイブリッド」

先行予約から少し遅れて契約しました。

スバル初という期待値が高く

XV自体のデザインも秀逸だったこともあり

想定より大幅に上回った受注数で

半年近い納期となっていました。（今や普通💦）

納車遅れのお詫びの品（車載用空気清浄機）が納車待ちの契約者全員に配布されましたが、今では考えられない太っ腹なサービスですね！！

ナビ（カロッツェリア楽ナビ）も無料プレゼントでしたし（・□・；）

走行に振ったマイルドハイブリッドと謳われていたので

燃費は最初から期待していませんでしたが

今でも乗っていて楽しい車です😊

XVハイブリッドは、条件付きでEV走行が出来るので

今回契約した年次改良「CX-30」も同じマイルドハイブリッドだし

ある程度EV走行出来るものだと思っていましたが

アシストのみで全くEV走行しないというのは想定外でした。

ただ、「2.0L＋マイルドハイブリッド」という点では同じなので、

スバルとマツダの走りに対しての違いを堪能したいですね(⌒∇⌒)

☆［ケンウッド］2カメラドライブレコーダー☆

(公式より)


────────────────
正直、見栄えの良さだけで選びました😅

DOPは確かに高いですが(どれも)

付けると値引きにも反映されるので

(物によるし、当然、値引きが渋いディーラーもいますが💦)

市場価格から大きくかけ離れた金額にならないと考えています。


私の場合、「DOPからは○○万円値引きします」と

最初の段階で言われていたので

特に気にせず選択しました💡

ダウンロードに非常に時間がかかると言われてる

Mazda Drive Viewerとの連携も楽しみにしています😃



●チラ裏●
今回、買い替えするにあたり
三菱エクリプスクロスも最終候補に入っていました。
提示された車体・OPの値引き総額は「40万円」以上！
しかも、現車の下取り価格を専門店での買取査定額とほぼ同額に。
安く購入できること自体は消費者にとって嬉しい事ですが
三菱さん。。。まだ大変なんだなぁ。。。と
少し切ない気分となりました。。。

☆STARTER PACKAGE☆

MAZDAフロアマット（プレミアム）


ナビゲーション用SDカードアドバンス


ナンバープレートホルダー（2枚）
ナンバープレートロックボルトセット


ETC2.0車載器（光ビーコン付）

(公式より)


────────────────
・フロアマット(スポーツ)
・ナビゲーション用SDカード
・ナンバープレートホルダー(2枚)
・ETC

当初、スターターパッケージ絡みのオプションは、上記のオーダーで構成していました。

ところが、他の販売社で同構成で見積りを出してもらったところ、スターターパッケージに変更され、更に値引きが増額されていました👀‼️

購入販売社も負けじと応戦したため

結果的に

こちらから頼んでいないのに

勝手に

グレードアップ❗

値引き増額❗


いや、何が起きた(´・ω・`)？


こちらに得はあれど損はないので

ありがたく❗

スターターパッケージを付けることとなりました。




他メーカーとぶつけるより、違う販売社とぶつける方が値引きが増えますね。。。😅