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スクリューボールの愛車 [トヨタ ウィンダム]

   

整備手帳

作業日：2016年10月30日

ドアバイザー交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 3時間以内
1
ドアバイザー交換
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純正のドアバイザーのクロムメッキ部の痛みが激しいため、社外品パーツを購入し交換しました。
2
ドアバイザー交換
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写真上側:Lexus es300用(中国製社外品)
写真下側:トヨタ純正品
形状はほぼ同じでネジ穴位置も共通でした。
トヨタ純正品に比べて濃いスモークとやや太いクロムメッキモールがスタイリッシュな印象。
3
ドアバイザー交換
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クロムメッキモールのエンド部分を比較。
純正品に比べてややシャープな形状。
4
ドアバイザー交換
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早速、古いバイザーを剥がして行きます。
両目テープを容赦なくカッターで切り裂き。
この辺りはドSな性格丸出し…。
5
ドアバイザー交換
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残った両面テープのはぎ残しをリムーバーで丁寧に(？)落としたあと、新たに購入したバイザーを取り付け。
6
ドアバイザー交換
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濃い目のスモークがボディを一段と引き締めてくれる印象。
傷んだモール部分も刷新された事で少し若返れたかな！？
個人的には純正と変わらない形状でも全体的に引き締められた気がしました。
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この記事へのコメント

まか兄
2016年11月5日 23:40
こういう作業を見るとスクリューさんも車好きだなぁ〜って思います😁

最近は車以外の話する事多いから（笑）
コメントへの返答
2016年11月6日 13:22
熱しやすく冷めやすい・・・、B型らしいでしょ！^_^
最近また少しずつですがチョコチョコと頑張ってますよ〜。笑

そう言えば電話でもクルマの話題があまりないかも！またのんびりクルマの話で駄弁りましょう！

プロフィール

「Mwaveのノスタルジックカーフェスに来て居ます。一緒に回れる人が居ましたら合流しましょう^_^」
何シテル？   04/29 14:01
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