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  9. レガシィにWRX VABのステアリング流用 ① [ドラゴン９]
ドラゴン９のレガシィ
ドラゴン９の愛車 [スバル レガシィツーリングワゴン]
レガシィにWRX VABのステアリング流用 ①
8
参考ですがこの部分はＤ型以降の物は使えるみたいです。
参考ですがこの部分はＤ型以降の物は使えるみたいです。
  • レガシィBR9(Ｃ)型にWRX VAB型のステアリングを流用して交換しました。シフトノブもレッドステッチに出来ましたのでステアリングもレッドステッチになります。<br /> 最初は、s4のステアリングを検討してたんですが、WRXのステアリングは３時と９時の部分がパンチング処理されているので、<br /> どうせかえるならWRXにしようと計画しました。<br /> <br />
    1:レガシィBR9(Ｃ)型に ...
  • レガシィのステアリングとの比較です。
    2:レガシィのステアリングと ...
  • レッドステッチが社外ステアリングより糸が太く縫い目もしっかりしています。s4はすべて同じ革製です。レヴォーグは、<br /> ブルーステッチとなります。
    3:レッドステッチが社外ステ ...
  • その他の流用品です。<br /> 私のレガシィは、Ｃ型なのでホーンの部分がＤ型以降のセンターパッドを揃えました。<br /> 後、クルーズコントロール部分カバーとパドルシフトです。
    4:その他の流用品です。 私 ...
  • まずはパドルシフト部分を取り付けようとしたところＣ型とＤ型の配線位置が違ってます。取り付け部分の形状が違ってます。
    5:まずはパドルシフト部分を ...
  • 物は違いますが穴の位置が違うの分かります？<br /> この部分はＤ型のパドルシフト本体にＣ型の配線を使用しました。
    6:物は違いますが穴の位置が ...
  • 不思議な事にここの部分はＤ型レガシィもWRXも形状が同じみたいです。どれでも付きました。ただし、Ｃ型以前のレガシィとはクルーズコントロールの配線コネクターが違うのでカバーだけは流用して中のコントロール部分を流用して見ました。<br /> もしくは、出ている配線は一緒なのでコネクター部分の組変えで対応も出来そうです。
    7:不思議な事にここの部分は ...
  • 参考ですがこの部分はＤ型以降の物は使えるみたいです。
    8:参考ですがこの部分はＤ型 ...
 
 
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