ＣＶＴオイル交換と「足回りからの異音」追加ネタ

ソニカのＣＶＴフルードの交換をしました
新車から1度も交換されてないとすれば（多分そうだと思われ）６年、走行距離は30308Ｋｍでの交換になります

ＣＶＴフルードはカストロール製です
カー用品店の１０００円割引チケットがあったのでそれを使用して５０００円でした（ディーラーの半額くらい？）

作業開始してからほんの10分で終了
なんだか速すぎるような・・・
ちゃんと交換できてるのかちょっと心配になる

まあＣＶＴフルードなんて全てが交換されるわけじゃないから、まあいいか


交換後の印象というと

ほとんど変わった感じはしません
まあ少し加速時の音が静かになったかな？という印象

また中低速からの加速時に気になっていた振動（ジャダー？）はマイルドになった感じはします（最近は気にならなかったのでコレも微妙なところですが）

ちなみにトヨタ車は純正オイルがこのカストロールＣＶＴフルードになっているので、まあ純正じゃなくてもいいんじゃないでしょうか

あとは燃費が良くなればいいんだけど



それとソニカを買った当初から悩まされていた「足回りからの異音」

これの全ての原因が分かりました

もちろんギアボックスを交換していますからギアボックスのガタがあったのは間違いないんですが
もう1箇所、助手席側のタイヤのあたりから「コトコト」という軽い音がする現象

これは「ブレーキキャリパーのスライドピンのガタ」でした
１度ディーラーに持っていった時に「キャリパーにグリスを塗った」と言われたのがこのことだったと分かりました（その後ギアボックスにもガタがあったのが判明したわけですが）

キャリパー下部の棒状のものがスライドピン


この不具合の特徴は

・常に振動/異音があるわけではない(荒れた路面など特定の条件)
・制動力は影響なし、機能的にも問題ない
・制動中は振動/異音はしない

ダイハツ車はキャリパーとスライドピンとのクリアランスが大きめのものが多いらしく、中のグリスがなくなってくると非制動状態で多少遊んでいるキャリパ本体が振動する、ということです

対策としてはスライドピンに高粘度グリスを塗布することで不具合を解消できます（少し径が大きめのスライドピンに変えるという対策もあるようです）

ソニカでこの異音に悩まされて原因がなかなか掴めない方は1度ディーラーで見てもらうことをオススメします