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エンジンマウントの交換でディーラーに預けていたソニカが戻ってまいりました







修理箇所は

・エンジンマウント左右２箇所
・エンジンガスケット交換（オイル漏れのため）
・タイミングチェーン交換（やや伸びがあったということです）
・どこかのパイプ交換

すべて保証修理ですが、これだけ換えたらプチオーバーホール気分ですね


もちろん気になっていた異音・振動は無くなって一安心です



修理中の代車はこれ


現行型のムーブです

レーダーブレーキサポートも体験しました
もちろん自動停止までではなく警報音が鳴るまでですが・・・これはいいですね、警報音だけでも後付できればいいのに

あと意外だったのはステアリングが重いこと

とにかくステアリングがセンターに向こうとするアシストがかなり強めに出るようなセッティングで、ソニカよりもかなり重いです
高速走行時はいいんですがコーナリング時にはキックバックのような反力が常にかかるので長時間運転だとちょっと手が疲れるのでは？と思ったり・・

ホンダのN-1なんかは逆に軽すぎて落着かない位ですが、なんだかどちらもちょっと極端なセッティングな気がしますね


ムーブは静粛性も高くて日常使うのはホントに良くできた車なんですが、悪く言えば運転が楽しい車ではないことかな？


ちなみにムーブに慣れた後、ソニカに乗り換えると低く傾斜したウインドウや足を前に投げ出すドラポジなど、全く違うのにちょっと驚きます（どちらがいいかは好みですが）

あとやっぱりソニカのシートって大きいんですね
ムーブのだとちょっと肩がはみ出るので疲労に違いが出る気がします

エンジンマウントとエンジンオイル漏れの修理が必要となったソニカ

ディーラーからの連絡で２５日の入庫が決まりました


寒くなるにつれて日に日に酷くなる振動と音・・・まるで旧い軽トラ。。。

正直あまり乗りたくない状態です


ホントはもっと早い修理をお願いしたかったんですが


なんせオイル漏れ修理も同時にやるから1日仕事になるらしい
まあしょうがないね～





なんか来月発表される新型アルトの画像がネットで出てるんですが（画像参照）

なんじゃコレ・・・

これはヒドイ。。。。ネタじゃないのかこれ？？

まるで８０～９０年代に逆戻りしたような


たしか今回社内デザイナーじゃなくて外注でアウディのデザイナーが担当したって聞いてたが・・・結果がコレ？？


ターボモデルも復活するっていう話だから、スタイリッシュなデザインならソニカ乗りの人も乗り換え候補になり得る、と思ってたけど

コレは。。。

ソニカ２号機も（買ったばっかですが・・）１年点検の時期がやってきました

気温が低くなってからアイドリング時や加速時の音と振動がちょっと大きめに感じる、アスファルトの荒れた道路を走るとき少し異音がする。。などの症状があり、そのチェックもやってもらうことにしました


買ってまだ４ヶ月とはいえ既に登録から８年モノですから色々な部分の劣化が気になるところです



前車でもお世話になっていたディーラーで点検を受けたところ


・エンジンオイル漏れあり

・エンジンマウント２箇所の不具合あり


おいおい・・・劣化しまくってるじゃないか・・・


まあオイルのにじみは何と無く気にはなっていたんだけど、エンジンマウントが２箇所もダメになっているとは・・

しかも１箇所は完全にちぎれているらしいです

なるほど。。これが異音と振動の原因か～



で、これらの対策なんですが、どちらも保証修理が可能とのこと

前は登録から５年以上の車は保証継承が不可って言われたんだけど、変わったのか？


まあとりあえず良かった（実費で払ったら多分８万くらいはかかるよなあ）


今回の点検の料金と保証継承手続き費用を支払って次の作業の予約をしてきました


静かさとスムーズさを取り戻したソニカに早く乗りたいっすねー

今使ってるポータブルナビがデータ更新終了した為、オクで今のよりちょっと新しい中古のサンヨーゴリラを落札した

前のも一応ゴリラベースなんだけど、別のメーカーから出てたバージョンだったので
そのメーカーが倒産したらしく、予定されてたデータ更新ができなくなってしまった模様

もちろん・・予算は無いので、前のより地図データは1年新しいだけの機種（こっちは最新地図データに更新可能）



同じサイズのゴリラなので電源コードやクレイドルがそのまま使えるのが楽でいいい


この機種は一応測位性能はアップしてるし、市街地詳細地図もあるので決行便利

でFMーVICSも付いていたので、ためしにアンテナ貼って接続してみたんだが全然受信しない


VICSって初めて使うんだけどこれって、常に電波が出てるわけじゃないの？
出す情報が無いときは受信自体もしないってこと？

うーん、よくわからん


もしかしたらアンテナの接続がちゃんとできていないのかもしれんが。。。


とりあえず地図データは２００９年なので、前のナビと不便さはほとんど変わらないが、来年の更新データが出るまで我慢しとこう（更新用SDがコレ買った値段の倍するし）




はい、今日からソニカ２号機のローン支払い開始です（１回目／６０回）

とりあえずソニカの外装の装飾（モール＆ディフューザー貼りなど）が出来上がったんでプロフィール写真を撮ろうとお盆休みを利用して実家近くの山にいきました


まあ山といっても実家から車で１０数分のとこですが・・

自分の中では岡山のマチュピチュと呼んでおります

今年のお盆は天気が不安定でとり始めたら雨が降ってきたり


大急ぎでさくっと撮って帰りました





こういった山道はリミテッドのマニュアルシフトが便利ですね～

今までなら、Dレンジよりエンジンブレーキが欲しいときはSモードに入れるんだけど、Sモードでは弱い、かといって、Lレンジでは強すぎる・・・・

といった下り坂の場合に、マニュアルモードの２速が丁度いい具合のエンジンブレーキなんです

これは雪道の下りで重宝しそうだわ