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デジカメ新調しました

手ごろな高倍率モデルが欲しかったので選んだのがＧＥ（ゼネラルエレクトリック）のＸ６００

エジソン（ＧＥ創業者）好きなのでｗ

ＦＵＪＩのｆａｉｎｐｉｘＳ４５００（こちらは30倍ズーム）と迷ったんですが、より軽量コンパクトなＸ６００に

ホワイトを買ったのでコンパクトさもあいまってなかなかカワイイです（まあコンデジみたいにポケットには入らないけど・・・）

こちらは26倍ズーム（35ｍｍ換算676ｍｍ）ですがこれでも相当なもんです

月なんか撮ろうもんならちょっとした天体望遠鏡並みの画が撮れます


クレーターもばっちり

これからはみんカラの画像もこいつで撮っていく予定です

壊れなきゃいいんだけど

先日発表されたダイハツの新型ムーブ

これってマイナーチェンジだったんだな
てっきりフルモデルチェンジだと思っていた。。。

しかしこんだけ力の入ったマイナーチェンジなんて見たこと無いわ
ワゴンＲへの対抗って言うのが大きいんだと思われるが

フロントはほとんど別物くらいに変わってますが、よくよく見るとリア側とサイドはほとんど同じってことでプラットフォームは前のものと同じようだ

内装は若干コストダウンのあとも見られるがとにかく最近採用する車種が出てきた緊急時の自動ブレーキ機能
これを維持費の安い軽自動車で、しかも安い価格で出してきたことはすばらしい

いづれこの機能はエアバッグと同じように全車に標準になっていくと思うが、前進とバックの操作ミスの防止する機能もあると言うのだから特に高齢者ドライバーにとっても非常に有効だろう

何なら70歳以上のドライバーには無料でこれらのセーフティ機能を国や自治体が援助してもいいだろう

高齢者の事故がよく問題になっているが、対策としては免許の返納くらいで消極的な対策しか聞こえてこないのが現状だ
しかしこういったテクノロジーで事故を防ぐほうがよほど有効だと思う


この記事は、ダイハツ、「ムーヴ」をビッグマイナーチェンジし発売について書いています。

ソニカのリアバンパー部分にメッキラインモールを追加しました

目的はもう少し後方から見たときのワイド感のアップとリアバンパー部のボリューム感アップ

モールを貼ったついでにダミーデヒューザーの位置も少し内側に移動


こっちの方が自然か？


まあこのくらいが猥雑に見えないギリギリのラインだと思われる

後はフロント。。。

後期グリルを入れたい気もするが高いしなー

とりあえず余ったラインモールでグリル周りを何とかしてみようかな？



この前オイル交換時に変えたエレメントを下から触ってみたら若干オイルが滲んでいるっぽい

明日ディーラーで増し締めしてもらうかな

閉めるときにエレメントをナメて穴が開いた可能性が無いでもない・・・・