ガレージTAKUのブログ一覧

ちと早いけどスタッドレスから夏タイヤに交換


今回は1年少々使った（タイヤとセットで購入）シュナイダーの１４インチホイールから新たにオークションで購入したダイハツ純正ホイールに入れ替えました（タイヤは同じものを使用）

やはりオフセットが純正と違う社外ホイールはどうもフィーリングが良くない
直進安定性というかステアリングのセンターの締まり感がいまいちだし操舵感もしっかり感が希薄になったような気がしていました…

これはどうもホイールのオフセットが変わると「スクラブ値」が変化してしまうことが原因のよう
もちろんハブのフィッティングの問題もある
一応ハブリングを装着してはいたが、所詮アレは中の隙間にかませるだけなのでホイール自体がぴったりと合う設計のものと同等にはならないと思われます


普通に乗るだけならまったく問題は無いんだけど、どうしてもこの車の基準で考えると気になってしまうんだよなあ

ということで交換したホイールは純正１４インチと同じオフセットのダイハツモノ
コンテやミラカスタムのNAに設定されていたホイールのようです



個人的には大径に見えるしデザインも質感が高くお気に入り
重量はシュナイダーより少し軽いです

これで夏用冬用タイヤ共純正１４インチホイールに入れ替えました
外したホイールはさっさとオークションへ出品



気になっていたステアフィーリングもガッチリシャキッと非常に良くなって文句無し
やっぱり純正ホイールは侮れんな…

これで仕事での移動ももっと楽しくなりそう

今年2回目のゲレンデ、今回は兵庫県のちくさ高原まで行ってきました

ここのところ暖かい日が続いたので駐車場まで積雪は無し

途中寄った「道の駅千種」


ここからのコブコブにはヤラれました…


そして帰りの燃費



走行距離約１００kｍで ３２．１km/L


ターボでこれはすばらしい
これならミライースあたりにも負けてないんじゃないか？

最近の軽ターボ車もカタログ燃費はソニカを上回る２６km/Lとかなってるけど、同じ走行で実燃費３０km/Lオーバー行くんだろうか？？

ということで明日は筋肉痛必至だな…