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イイね!
2013年01月26日

ザ・欲望

ザ・欲望 きっかけは


何となくですが


ふとロールゲージが気になり始めました。


部品代よりも工賃が半端なさそうですね。


でも・・・・


もし、装着するなら定員4名はキープしスカートを履いた女性の乗降性も損なわないように、それなりの物を選べたら良いなっと思います。(残念ながら男一匹ですがwww)



もし、装着が実現出来れば剛性も上がると思うし、クラッシュ時の安全性も上がるし、ビジュアル性(ココが重要)もあがるし良いパーツだと思います。


ブログ一覧 | 車関係(パーツ) | 日記
Posted at 2013/01/26 21:46:32

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この記事へのコメント

2013年1月26日 22:06
ちゃんとしたものと信頼できるお店で装着すると結構金額張りそうですが、命に係わるパーツですし導入するなら妥協したくないですよね!

私も乗車定員が減らないで、乗降性を損なわないなんていう欲張りなものが希望です。予定は未定ですが(^_^;)
コメントへの返答
2013年1月27日 20:08
どうも!!
確かにそうですね。
車そのものも命の係わるものですから信頼できるショップにお願いするのが吉だと思います。

自分自身の国家予算に限りがある割に欲張りなことを希望してしまいますね。
2013年1月26日 22:22
ボクも前からすげー気になってんだけど
なにぶん費用がね(^_^;)

あと、ケージ組んだ車は曲がらなくなるから
真っ当に走らせるには
それなりにちゃんと走れてないと。
コメントへの返答
2013年1月27日 20:12
どうも!!
今日の夕方にア・ソ・コへ行き話を聞きました。
結果、今回の話はやめました。
そのかわり良い話が聞けたので安心して行けますね。
2013年1月27日 0:08
取り付けた感想は、弱いホンダのボディが、めちゃくちゃしゃきっとなりました。飛躍的にドライビングしやすくタイムは飛躍的に短縮。しかし、元が硬いスバルでは少ししかかわらない?かも?顕著に判るには、やはりABピラーはガゼット溶接、もちろん床も!ボルト留めは、効果半減。
乗り降りを考えたら、ダッシュ貫通ですね!
コメントへの返答
2013年1月27日 20:31
どうも!!
今日は、やっとお会い出来て良かったです。
お疲れ様でした。
ボディー補強は奥深いですね。
でも、帰りの途中に寄った所の有識者よりお話を聞きロールバーは見送ることにしました。
よって安全装備はHANSが先かなと思ったりしますが拙者の防衛予算だとまだ先かな?
アベノミクスの影響でこれから仕入れるものは値上げなるそうなので悩ましいところですね。
2013年1月27日 0:43
みてくださいね!

ロールバー補強その1
http://minkara.carview.co.jp/userid/389072/blog/22950779/
ロールバー補強その2
施工の動画 ピラー溶接を後に追加
http://minkara.carview.co.jp/userid/389072/blog/26066481/

コメントへの返答
2013年1月27日 20:33
どうもありがとうございます。
補強の様子が楽しく見ることができました。
いつ見ても動画作成のセンスは流石です。

2013年1月27日 18:13
スカートを履いた女性の乗降性・・・とても重要ですね^^;

その様子をルームミラーでチラリズム(笑)

スケベでm(__)m

コメントへの返答
2013年1月27日 20:38
どうも!!
それはスケベではありません!

男のロマンです!!

・・・・っと思います(^_^;

モロ見えるよりもチラ見えの方がそそりますwww(ェロ直球)
それにスカートは短すぎず適度なミニが良いですねwww

あっ!
拙者もスケベだねwww
2013年1月27日 19:16
やっぱサーキットを走る身だと欲しいよねー

ゲージ入れるなら脚も見直した方が良いかもよ・・・
コメントへの返答
2013年1月27日 20:40
どうも!!
サーキット復活が順風満帆ですね。
ベスト更新が続き羨ましい限りです。
来月は一緒に走れることを楽しみしています。
ゲージ入れは見送ることにしました。

プロフィール

「祝・みんカラ歴20年! http://cvw.jp/b/197225/49070909/
何シテル?   05/04 05:58
パーク・ウェバーに改名しました。 鼻の筋も話の筋も通ってない男、パーク・ウェバーです。 元GREAT★ONEです。 爺で実年齢の割りに心は幼い痛い大人です。 ...

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