れいら@修行中のブログ一覧

３日は、遅番でした(;^_^A アセアセ・・・

１９時に仕事を終えたら　すぐに帰宅

食事や洗濯を済ませ　お風呂に入って身支度を整えたら　新潟駅へ向かうのですが　盆も正月も関係ない　シフト制の仕事をしていると　今日が何曜日かなんて意識してないですよ(;￢_￢)

スマホで　次の駅行のバスは何分後かなって　調べたら　終わってました・・・２０時台に終バスなんてΣ（ﾟдﾟlll）ｶﾞｰﾝ

こういう時　あぁいくら政令指定都市でも　所詮地方なのだと感じます(￣- ￣ )ンー

致し方なく　駅まで歩き気があるなら　余裕で歩けるだろう　大型レジャー施設まで　何とか歩いていきまして・・・・ゼイゼイ　・・・・中でジュースを購入　これで立派な施設利用者♪

ということで　その施設のシャトルバスに　乗って新潟駅へ・・・しかも無料　d(￣ ￣)　ヾ(^o^;オイオイ・・・


よくぞ　このシャトルバスの存在に気付いたと　自分で自分をほめてあげたい・・・ということで　何とか　高速バスに間に合いました。(*^。^*)




ちょっと奮発して　かなりリクライニングしてくれる　３列シート　個別カーテン付きを予約

朝まで　ぐっすり眠れました(*^^*)

朝の５時に新宿のバスタに到着

以前なら　新宿西口側で降車していたのですが　バスタが出来てからは、南口側に降りることになりました。

わたし的には、新宿の南口　ほどほどのお洒落感が漂っていて　(わたしの単なるイメージ)嫌いじゃないです。(*^▽^*)

目の前に２０号線が通っていて　すぐ駅にたどり着けるところなんて　良いでしょう。

西口は、下に降りたり(;￢_￢)　百貨店の中通り抜けたり

東は、遊んできました～　とか朝帰りでーす・・って雰囲気があって　わたしの中の単なるイメージです




そのまま　電車に乗っても良かったのですが　実は、お店は１０時から・・・

この時の時刻は５時・・・はやい・・・幾らなんでも早すぎる(;￢_￢)

実家に寄って休んでも良かったのですが　実家に寄ったら　間違いなく　折角来たのだからと・・・いろいろと・・・・あ～だのこ～だのと　予想外のことが起きて・・・遅くなる…(￣ ￣；)ウーン

で、時間を潰そうということで　幸いにして　写真のように　空は曇り　のんびり　御苑に向かって歩いて　


２０号線の御苑の地下道を出たところの交差点　なんとなく　懐かしさを感じつつ　良く通ったなってね



反対側



そのまま　神宮を抜け　九段へ

靖国や大神宮を通って　飯田橋駅に　散歩がてら歩いてました。

歩いていると　普段気づかないことが　目に留まり　驚いたりするもので

他所様のお家なので　まじまじとは観れませんでしたが

クルマの幅より狭い入り口付近　高架の傍の立地　中はどうなっているのだろうと　気になってしまったのですが　不審者と思われたくないので　ちょっと歩みを止めたくらいで　その場を後にしました・・・

もう少し見ていたかったのですが・・・興味津々





その後　総武線で小岩に出て　またまた歩いてモンスターさんへ

でも　その時点で７時前(‥;)

ファミレスに入って　朝食　スープとコーヒーお代わり自由
朝刊が各テーブルに置かれていて　１０年ぶりくらいですかね。
読むために新聞紙を広げたのは・・・d(￣ ￣)　ヾ(^o^;オイオイ・・・

だって　マスコミの報道は、事実かも知れないけど　真実とは思えない　書き手や会社の意向が色濃く入り　偏らせた内容にしか感じられず　ネットという自分で調べることができる　国会でも政治家の発言を配所から最後まで見聞きすることができるようになると　あ～この記者は、私とは全然取り方の違う　半ば悪意をもったように感じる内容に仕上げていると思ったとき　もうそんなものにお金なんて出せなくなりました。

似たような理由で　うちには、テレビもないんですよ　(`・ω・´)ｷﾘｯ

テレビはなくとも　気に入ったドラマや映画は、　DVD等でモニターで観てます(*^。^*)
ニュースは、PCやスマホがあれば　十分

(￣ー￣?).....??アレ??　こんな話をしていたんだっけ・・・アセアセ

ということでゆっくり食事を済ませ　くつろいだ後　約束の１５分前にお店に到着。

色々と説明を受けたのですが　見事なぐらい私の望みに近づけようと　頑張っていただけて　大満足でした。


まず　パワステは、ばっちりです。
こんな仕事を依頼する私も　どうなのかと思いましたが　やっていただけて大感謝

速度が上がれば　パワステはオフされるので　今まで通りですが　低速域や停車中での操舵は、滅茶軽いです(*^。^*)

これで　タイヤを大きくしても大丈夫ですね(*´ω｀)お金がないのでしませんが・・・・


パワステを付ける際　パワステ　コンピューターの１３極カプラーが無くて困ってましたが　以前のブログのNaoさまからのコメントで教えていただいたカプラーで問題解決
他のコネクターは、リレー用とか汎用が使えていたので　最大の問題が　解決して　ホント助かりました。

Naoさんありがとうございました。

カプラー　AMPの１３極カプラーと端子
タイコーエレクトロニクスアンプ〓 カプラー 〓 171358-1
http://item.rakuten.co.jp/ik21/10111317/

タイコーエレクトロニクスアンプ〓 端子　10個 〓 170289-1
http://item.rakuten.co.jp/ik21/10111313/

そして　モンスタースポーツ　カプチーノEA11R用　エキゾーストマニホールドですが　モンスター江戸川店ならAZ-1に取り付けることができます。
ターボのイン側からインタークーラーへパイプとの干渉は、専用スペーサーを入れて解決

付けた状態での走行時の感想ですが

全体的にエンジンの反応が良い。
特にエンジンルームの熱さは、変わってないように感じます。

やたらうねっている派手な等長エキマニもありますが　あれだとエンジンルームの大きな熱源で恩恵よりデメリットの方が高いと私は思うのです。

アピール度は良いかもしれませんが　AZ-1のエキマニ　エンジンフードを開けても観えませんからね・・・・わたしは元々アピールより性能が大切って人なので・・・

モンスタースポーツ　カプチーノEA11R用　エキゾーストマニホールドのエキマニは、他メーカーのような派手な長い等長ではないですが　短く作られている分　ノーマルのエキマニの一番側が少し膨らんでいる程度の印象しか感じられないほど　コンパクトに納められ　そのくせ　きちんと排気効率を考えて　それでいて　鋳造です。
しかも純正より強い鋳造になっており　肉厚も十分



昔S130の頃　タコ足は、アピールもでき　なかなか楽しめたましたし　エンジンに直接乗って整備できちゃうよというくらい広々でしたから　熱対策?　何それ・・・って感じで楽しめました。

でもね　AZ-1は　狭い　空気通りにくい　傍にインタークーラーがある　そんな中　パイプ状のうねったエキマニなんて　わたしは、選び難かったです。

置き物にするなら良いのですが　使うなら　ヽ(´～｀；ｳｰﾝ



モンスタースポーツが作ったということだけあって　しっかりとした細部にわたるまで計算されて作られれているって　ひと目でわかるほどのモノを観たら　心動かされちゃうまいよね。




描くカーブも滑らかですので　排気の障害になりにくいでしょうし短くたって長さが同じなら　バランスは良いですし　逆に短く　なめらかなら一番でしょう(⌒^⌒)ｂ　うん

そして　一番の良い点は、遮熱板の設定がある。

AZ-1なら遮熱板がないと厳しいと思うのですよね( ゜ー゜)( 。_。)ウン♪




それでいて　他のエキマニより安価　＼(^o^)／

ネットでは　安いエキマニも売ってますが　安物は割れやすい

そもそも　純正ですら割れるくらいですからね(;￢_￢)

モンスターの帰り　とても暑い日で　関越を走っていたのですが　埼玉は、滅茶暑かったです。
エアコンも悲鳴を上げるくらい高温になり

そんな中でもエンジンはすこぶる良好

エキマニを変えても熱対策を別に考えないで済む点は　すぐにわかりました。

その位熱い埼玉でしたから(;^_^A アセアセ・・・

うちの車は、冷却系もすべて直してますから　ヒータの心配は、今のところ皆無ですが　それでも暑い日の高速は、エンジンを心配しましたね。

でも　調子は全く変わらず　とても素直に軽快に回ってくれて　わたしの中では、この商品の選択は当たりだと感じました。

わたしはサーキットとか走りませんので　もつと過酷な条件での使用については語れませんよ。

新潟に入ったら　雨の降る気温21度程度のクルマにとって快適な状態でしたので　気楽に走れましたが　高速を降りてから　いつものようにアクセルを踏みながら曲がったりすると　(￣ー￣?).....??アレ??
って感じで　後ろが少々滑ります。

一応LSDを入れてますし　数回経験すれば　わたしも　それなりに対応して走りますから　その後特に問題とは感じませんでしたが　ちょっと元気になっちゃったかなって(笑)
雨も降ってましたからね・・・ということにしておきます。

音はですね　大して変わらないと思ってました。
ターボですからね。
いくら等長を入れても　すぐ後ろに大きなターボが控えていたら　音的には、さほどの変化は期待できないと思ってましたが・・・いつもと同じ場所を走ったり　いつもの駐車場でエンジンを掛けたりしていくと　前より少し、良い感じに音が変化したようには最近思えました。

最後にリブベルト化についてですが　それのレポートは、一年経たないと本当の目的が達したかが判断できません。

この作業に伴い　オルタネータを新しくしたり　修理したりするでしょうから　その恩恵はすぐに感じられます(笑)

AZ-1古いですからね。

オルタが良くなれば　電力供給も安定しますし　回転の負荷も減りますから　感覚が敏感な人なら　わかるのではないかと思います。

電気負荷が大きいとき　エンジンの負担が前より大きく減っていれば　伝わる感覚でわかりますでしょう。

一年経てば　以前のVベルトなら　うちの相棒の場合　滑り音が出ましたので　それが出なかったら問題なし。

Vベルトの頃は、車検ごとに交換してましたし、ひどいと一年で交換してましたからね(;￢_￢)

それでも　数千キロも使うと　鳴いてましたから┐(´ー｀)┌

今回　やらなければ良かったと悔やむものは一つもなく　やっても　大して変わらないとか　特に何も感じないとかいうモノもなく　どれもこれも　お願いして良かったとモンスター江戸川さんに感謝でした。

これだけの大作業で手間を沢山かけていただいたのに　価格は、納得できる　むしろ感謝してしまうくらいでした。

新潟市内にもそういう店があればよいのですが　口先だけは達者ですが　結果で示してくれるお店が全くないですよね。