■ナビゲーション

たか＠バイナルワークス☆ロドスタの"バイナルワークス" [スズキアルトワークス]

整備手帳

作業日：2010年12月19日

旧規格車のベンチ化　その２　＜バラシ編＞

Item: 旧規格車のベンチ化 その２ ＜バラシ編＞
Author: たか＠バイナルワークス☆ロドスタ

では分解開始！

左右同時に進行します。

先ずはナットをはずして…

ステアリングロッドのボルトを抜いて…

キャリパーとストラットのボルトをはずします。

キャリパーのみとなりました。

ここでクオリティ（その１）
ロアアームの付け根のボルトが緩んでいた件！
しかも左右共に！！
なんでこんなところが緩むんだと一同＾＾；

昔、強化ブッシュに交換した時にしかこの部分は触っていませんでしたので、その時のトルクが足りてなかったのかなぁ(￣▽￣；)

ショップ作業なのにありえんわ～ｗｗｗ

採取したナックル（右）
今回装着するナックル（左）

キャリパー装着ボルトの位置に注目！

ツインカム車はこの位置の違いからナックルごと交換となります。

車体の方はブレーキホースをはずしてローターの取り出します。

採取しました。
点滴のようにブレーキフルードが垂れてました。

フルードは車体の塗装を痛めますので垂れて付着したフルードはしっかり拭き取りましょう。

RBK@ようこそようこ 2010年12月30日 16:29 HA11Sでもワークスはダメですよ。ツインカムと同じキャリパーです。 NAじゃないとダメっす。	コメントへの返答 2010年12月30日 21:28 シングルカムとツインカムで形状違うと思ってました＾＾； NA用ですね～φ(｀д´)ﾒﾓﾒﾓ♪
ＴＲＥＫ@鈴菌感染者 2010年12月30日 20:54 さらに補足ですがＣ系の場合はワークスでも前期(CN CP)のieだけはNAアルトナックルなのでＨ系のハブと新規格ベンチディスクベンチキャリパーあればベンチ化出来ちゃいますホースもそのままでＯＫだし♪	コメントへの返答 2010年12月30日 21:37 ブレーキパッドの品番も違うようですね。 C系は生産時期が長いから、マイナーチェンジによって変化点多いようで混乱しちゃいますね＾＾； PCD１００に変換するとしたらやっぱり交換になるでしょうね☆

「ロドちゃん、電動バキュームポンプシステムの異常が発生。
ちな今日からディーラーがお休み＆自身が180キロ離れた出先に居ます😅

気を付けて帰りまするです。」

何シテル？ 05/01 17:55

「たか」と申します♪ アルトワークスは派手車で某宣伝カー(＾▽＾；) コペンはここまで激しくしないつもりでしたが、結局弄りまくって後戻りできない仕様(ﾉ∀`...

Nieｌex ナックルアームサポートND カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2022/09/25 22:00:32
トヨタ(純正) 04479-52270 CYLINDER KIT,DISC カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2022/09/05 09:01:08
翼？カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2022/03/16 13:08:27

	トヨタ GRヤリス 2021/3/13に契約しまして5月下旬生産。オーディオとセキュリティ装着後、6/18 ...
	マツダロードスター２０１５年７月１１日…Sグレードで契約２０１５年９月４日…NR-Aに変更の為、再契約 ...
	ガリガリ君ソーダ色コペン (ダイハツコペン) 人生初のオープンカーでした。２００７年３月に所有して８年半。総走行距離は９７２５３ ...
	バイナルワークス (スズキアルトワークス) ２００４年８月に購入はじめはステッカーひとつ付けてなかったのに… いつの間にやらこん ...