交換してみようかな(*´>д<)ｴﾝｼﾞﾝｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰ！

お久しぶり❗

えびフライです🍤\(°∀° )/ﾜｯｼｮｲ

皆さん、いかがお過ごしでしょうか？(*ﾟﾛﾟ*)

こちらは何かと忙しく、長らく顔を出せておりませんでしたm(__)m
少しずつ、以前のペースに戻せるよう頑張りますので、よろし・・・


さーて、本題🎵(*´Д`*)ﾓﾝﾓﾝ


ここ最近、Ｚのアイドリング不調に悩まされておりまして。
ひとっ走りしたあとのアイドリングが、特に不安定です( ´•ω•` )

ボッ、ボボッ・・・

今にもエンストしそうな鼓動で、すごく
「ポンコツ車」に見えます。

不安であり不満であり・・・
不快です(ง ˙罒˙)ว )д*)!!ｲﾃﾞ


あと、マフラーの煤❗(۳˚Д˚)۳
バックドアが、めちゃ汚れるんです。

煤が出るという事は、不完全燃焼です(¯―¯٥)

排ガスが目に染みるくらいの不完全燃焼です(´；ω；｀)

実際、プラグも湿ってたりと。


ん？燃調が濃いのでは？？( ¯−¯ )


と思いまして・・・
奮発して買っちゃいました🎵(๑>؂<๑)۶

純正エンジンコンピューター（ECU）

です。

交換しちゃいましょう(๑•̀ㅂ•́)و✧

エンジンコンピューターは後部座席の足元、運転席側にあります。

Silver Zさんの手により、パーフェクトドライブの配線がかませてあります✨(°∀°)

エンジンコンピューターからコネクター２つ外して、２本固定ボルトを外せば・・・

外せます(*´艸`*)

型番末尾 901

交換したエンジンコンピューター

型番末尾 904

ちょっぴり新しいモデルになります🎵(*´ω`* )

2Ｃ→ターボ用
2Ｂ→ＮＡ用

らしいです(=ω=;)


燃調、改善されてるかな？

交換後・・・


アイドリングが超安定しました❗(*´∀`*)

あと、出だしがスムーズになったように感じました。
失火しなくなって、本来のエンジンパワーが出せているといった感じでしょうか。

排気音も、ボー っと連続音になりました。

当たり前の事なのに、とても嬉しい🎵( ´艸｀)

何でもないような夜のこと 二度とは戻れない夜～
( ˇωˇ )