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2006年06月03日
停車時の振動との戦い(3)
今日は特に目的地を決めずに久しぶりにのんびりドライブに行って来ました。 東京都西部方面へひたすら走りました。 多摩はいいですねぇ。道が広くて。 そこに至るまでは、それは酷い渋滞ばかりでドライブを楽しむどころでは有りませんでした。。 日中の明るい時間(ライトをつけなくていい時間)はDレンジでの ...
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Posted at 2006/06/03 20:06:23 |
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2006年05月27日
天然水の採水地
毎朝、会社に着く前のコンビニでペットボトルの天然水を買っています。 前までは緑茶などのお茶ばかりでしたが、最近はさらにあっさり化傾向が自分の中で進んで、水にたどり着きました。飲みやすくてイイのです。 ふと休憩時間中に、こんな美味しい綺麗な水が取れるところっていいところなんだろうなぁ~と思い、採 ...
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Posted at 2006/05/27 14:17:12 |
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| 日記
2006年05月27日
停車時の振動との戦い(2)
発生からそろそろ一ヶ月くらい経つでしょうか。 現状は日中(灯火類完全オフ!)では停車時Dレンジ振動は消えました。うん、素直に嬉しい。エンジンが掛かってるかどうか分からないくらいに静かです。回転数がNコントロールの影響でグーンと下がります。 ・・そのままエンストとかすんなよ~・・ 原因はいまだ ...
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Posted at 2006/05/27 09:31:59 |
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| 日記
2006年05月20日
夕立の後・・・
ブログはなかなか平日は更新できませんねぇ・・・。 晴天から突然黒~い雲が押し寄せ数分後には大雨、夕立です。 しばらく豪雨の中をフォレスターを走らせた後、天気がよくなってきたときに出た!虹です! いやぁ何年ぶりに見たんでしょうか。 デジカメではなくて写メールなのがつらいです。実際はすごい綺麗でした ...
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Posted at 2006/05/21 09:36:21 |
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2006年05月13日
ホームセンターって楽しい!
雨ですね~ 今日は家から一時間ほどの所にあるホームセンターに行って来ました。最近開店したようで、結構沢山のお客さんが来ていましたよ。家族連れがほとんどでした。 そこで、ラーメンを食べ(いや、ここが結構美味くて!)て 会社で使う文房具を「自腹」で購入し、耳掻きも買ったりとブラブラしてきました。 ...
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Posted at 2006/05/13 16:00:29 |
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2006年05月07日
明日から現実社会へ吸い込まれる!
ついに終わりましたな、黄金週間。 とは言え、どこにも行けずに引きこもりに近い状態でした。 明日からまた仕事です。 自分を含めこの言葉を禁句とする人は沢山いるでしょうなぁ。。 フォレスターよ、明日からまた宜しくな! 往復六十キロの通勤ドライブがあるから会社に行っているような もんですよ。運転して ...
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Posted at 2006/05/07 21:35:06 |
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2006年05月07日
停車時の振動との戦い(1)
最近もっぱらの悩みの種である、Dレンジ停車時でのブルブルと 振動が発生する状態をなんとかしてやりたい! しかし、昨日はフォレ君の機嫌が良かったのか、非常に静かな アイドリングを見せていた。エンジンが掛かっているかどうか分からないくらいの静かさでした。 このまま調子が良くなってくれるといいんですが ...
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Posted at 2006/05/07 09:16:34 |
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2006年05月05日
ぷっ・・・。横顔が丸い・・・。
SG5Dって横顔がおかしいくらいに丸いことにいまさら気付きました。 クロスポは専用バンパーがあるし、ちょっとエッジがきいてるけど、エアロレスのノーマルって笑っちゃうくらいにまぁるいですねww なんかエアロつけたくなってきたなぁ。
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Posted at 2006/05/05 20:39:12 |
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2006年05月04日
パンクしてた・・・・。
はぁ、ついてないです。 洗車していたときに左リヤタイヤが妙にペッタンコであることに 気付きました。。ガススタで空気を入れましたが、すぐにペッタンコに。 近くのカー用品店に行くと、釘がささっていたようです。 なんか忙しそうで雑っぽい作業であったのが気になります。 通勤は高速道路のため、こんな応急 ...
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Posted at 2006/05/04 20:23:11 |
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2006年05月04日
これまでの不具合!
ゴールデンウィークというのに、家でだらだらしてます。 これまで我がフォレスター君にはこんな不具合がありました。 皆さんにもご経験ありますでしょうか。 ①恒例?のメーターパネルからのビビリ音 →これを完治させるために、Dラーへ三回通いました。 メーターパネルの後ろにフェルトのようなも ...
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Posted at 2006/05/04 13:15:49 |
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