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2024年01月20日 イイね！

S2000→GR86スイッチ

鈴鹿20秒切りを目標に制作した（してもらった）S2000を降りました。
最終的に21秒1と超微妙なタイムしか残せませんでしたが
棚落ちの決定的な対策が見つからず、見つけるまでに一体何機のエンジンが必要か分からない状態だったので苦渋の決断です…

そして8月6日にGR86契約！（狙ってませんｗ）
↓
12月2日納車
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慣らしもそこそこに早速サーキットへ♪
ツインへ行ったのですが
出掛けても写真を撮る習慣がないのでDコースでテストしてた日比野さんのGR86の写真でもｗ

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↓当日車載


そして年末に何気に初走行のスパ西浦モーターパークへ！
ラズデモカーも運転させてもらい良い経験になりました
（マジで別の車かってレベルでした）
↓当日車載


当分は自身の鈴鹿でのFD2タイム（2'26.1）を目標に行きます！
と言ったんですが、意外と難しそうですねｗ
精進します！
Posted at 2024/01/20 21:09:03 | コメント(0) | トラックバック(0) | サーキット | クルマ
2024年01月02日 イイね！

2.4L FRでこの値段は…すごい！

まだサーキット2回しか走れてませんが、伸び代がすさまじいと思います。
ノーマルからじっくり弄って堪能しようと思います♪
Posted at 2024/01/02 12:01:15 | コメント(0) | クルマレビュー
2023年05月13日 イイね！

Sタイヤへスイッチからの鈴鹿！どうしようか…？

Sタイヤへスイッチからの鈴鹿！どうしようか…？前回のブログに（1年以上前だったｗ）
Sタイヤにスイッチします！
と宣言してたので有言実行








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どんなタイヤでも新品は気持ちがいい～♪
これに履き替えて12/26のREV鈴鹿に参加しました

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全日雨だったので走らず何万か払ってオフ会に参加してました…
潔く諦めてフリー走行に切り替え

12/31
年末に気持ちよく終えよう！とフリーへ
初Sタイヤだからどれくらい止まるんだろう…とか分からんことだらけですが
なりに走ってみますｗ



グリップがやべぇ…ｗ
前タイヤのZⅢより当然ブレーキは詰めてますがボトムがZⅢより低いという体たらくｗ
感触的には20秒切るのは余裕です。
ただ、ここでまたもや棚落ち→OHへ………

3/14
即OH完了したけど慣らしと走行タイミング噛み合わずこの時期に
燃圧計を取り付け対策が効いているか確認しながら走行
→やはり高回転で落ちる…ダメです
あ、2回目にしてGSの垂れるを実感しましたｗ
1周ギリギリ持たない感じですね

3/21
更に対策した結果これでしょ！って感じ。燃圧も上がりました
でも……
やっぱりダメでした…
高回転域で（2回目の走行時だから燃温が上がった時？）落ちます

そろそろ…やめようかなとｗ
最有力候補はGR86です(´・ω・`)
Posted at 2023/05/13 22:45:39 | コメント(0) | トラックバック(0) | サーキット | クルマ
2022年03月03日 イイね！

まともかは置いといてやっと走れた鈴鹿

まともかは置いといてやっと走れた鈴鹿前回ブログからまぁまぁ色々ありました






2021年5月
TOP走MLSで山登り→リップ割るｗ

8月
HYPERREV取材受ける
FD2に続いて有り難い♪

9月
デカトーさんのデカイブレーキローター取り付け
鈴鹿でテスト→止まり過ぎるｗムズいｗ
ホームストレートでリップ吹き飛ぶ（被せタイプだし、今までバタついてもなかったのに何故…）
おまけに白煙がすごい

ミッションオイル交換時に破片…

白煙対策でカバー裏に穴あけ
鈴鹿テスト→まだ出る…
しかも明らかにパワー出てない…
心折れる→Sタイヤスイッチ予定でしたがやめに

12月
キャッチタンク取り付け

2022年1月
TOPに入庫
HKSにスーチャー点検に出すことに

で！2/28にミッションに不安を残しつつ（これは夏にOH予定）
諸々鈴鹿でテスト

この時期の夕方枠は少ないんですよ♪（18台）




フツーにベストは更新し、自身では初の20秒前半でまぁまぁ満足ですが
ヘアピンやシケイン立ち上がりに失速？加速しない瞬間が…
やっぱミッションですかね～
前ブログで言ってた23秒は普通に出そうです

もうZⅢでやることは無いです！
来シーズンはSタイヤにスイッチして20秒切り目指してがんばります！！
Posted at 2022/03/03 21:49:19 | コメント(0) | トラックバック(0) | サーキット | クルマ
2021年04月27日 イイね！

燃欠対策テスト in 鈴鹿サーキット

前回の走行で変な所で燃欠症状が発生したので
AF計を付けて症状を見るか？という話もしましたが
今回は当てに行ってコレクタータンクを付けました

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すごく自然に付けてくれました！
作動音うるさいけどｗｗｗ

ではテストです！
まぁ前回の感じから24秒は硬いでしょ～
因みに今回はテストなので1枠のみ走行

前回の走行は8000シフトでしたが、ピンケロさんが「もっと回して！」と言われたので8500シフトへ
そしたら最高速が6キロも上がって体がついてきませんｗ
（わかりやすく言うと2Lノーマルから2.2Lハイコンプにしたくらいかなぁ）





ミスが酷いｗｗｗ
これでも0.5秒更新してるんなら頑張れば23秒だな～
ZⅢの限界を感じ始めてますが…

燃欠症状は改善されました！

次回は5月のTOP走かな？
Posted at 2021/04/27 13:39:47 | コメント(3) | トラックバック(0) | サーキット | クルマ
 
 

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「S2000→GR86スイッチ http://cvw.jp/b/1977952/47484512/」
何シテル？   01/20 21:09
サーキットにドップリハマっています 修行中の若輩者ですが、よろしくお願いします。 FD2 鈴鹿ツインGコース　37.657 (2018.3.18) ...
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